Spotting Viracopos

Funcionários da Infraero protestam contra a privatização de Viracopos

2012-01-25T18:32:00.001-02:00

Funcionários da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) mobilizaram uma manifestação na tarde desta quarta-feira (25) no Centro de Campinas. Cerca de cem pessoas fizeram uma passeata e protocolaram na Justiça Federal uma ação contra o modelo de privatização dos aeroportos de Viracopos, Guarulhos (SP) e Brasília (DF).

Segundo o sindicato da categoria, representantes da Central Única dos Trabalhadores (CUT) de Campinas e da Sindae (Sindicato dos Trabalhadores na Indústria da Purificação e Distribuição de Água e em Serviços de Esgoto de Campinas e Região) participaram do ato. Eles saíram do Largo do Rosário em direção ao largo do Pará, pela Avenida Francisco Glicério. Segundo a Emdec (Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas), o trânsito não foi prejudicado.

Os três aeroportos devem ser concedidos à iniciativa privada. Eles serão leiloados pelo governo para agilizar obras de ampliação e melhoria visando a Copa de 2014 e para atender ao crescimento da demanda interna por voos.

Por EPTV.com

Azul oferece voo entre Campinas e São Paulo por R$ 29,90

2012-01-18T23:14:00.000-02:00

A partir de 4 de fevereiro, a companhia aérea Azul passará a operar voos semanais entre São Paulo (Congonhas) e Campinas (Viracopos) com preço inicial de R$ 29,90 por trecho. O voo será realizado sempre aos sábados. O valor é próximo ao de uma passagem de ônibus para o mesmo trecho, que custa R$ 22,80. No entanto, ao viajar de avião o passageiro terá que pagar uma taxa de embarque de cerca de R$ 20, o que no final faz o gasto dobrar na comparação com o ônibus.

Segundo a assessoria de imprensa da companhia, o voo direto entre São Paulo e Porto Seguro será cancelado e será substituído pelo trecho São Paulo - Campinas. Ou seja, os passageiros que desejarem ir a Porto Seguro, a partir da capital do Estado de SP, terão de parar em Viracopos e seguir viagem. De acordo com a assessoria, de 42 destinos operados, 37 saem a partir de Viracopos. A empresa afirma ainda que não há prazo para o preço ser modificado, que só será válido para trechos diretos operados pela Azul.

Por Terra Brasil

Azul Linhas Aéreas terá 56 voos extras no Carnaval para Cabo Frio

2012-01-16T00:06:00.002-02:00

Os voos para a cidade sairão dos aeroportos de Confins, na grande Belo Horizonte, e de Viracopos, em Campinas.

Se aprovados, os voos terão início em 10 de fevereiro de 2012.

São Paulo, 13 de janeiro de 2012 – Mineiros e paulistas já podem programar suas viagens no Carnaval para Cabo Frio com 56 voos diretos saindo de Campinas e de Confins. A Azul Linhas Aéreas Brasileiras solicitou autorização à Agência Nacional de Aviação Civil – Anac – para inclusão de voos extras para a cidade fluminense, com saídas do Aeroporto Internacional de Viracopos em Campinas – São Paulo, e do Aeroporto Internacional Tancredo Neves em Confins, na grande Belo Horizonte, para o Aeroporto Internacional de Cabo Frio. Estes voos fazem parte dos 300 voos extras que a companhia aguarda autorização para o período de folia do brasileiro.

Se aprovados, os voos terão início no dia 10 de fevereiro e término em 27 de fevereiro de 2012. As operações estão previstas para serem realizadas com os turboélices ATR 72-200.

Historicamente a Região do Lagos, no Rio de Janeiro, é um dos destinos mais procurados nas férias e no Carnaval pelos brasileiro, e voos irão possibilitar ligações diretas e inéditas no mercado para a Azul.

Confira abaixo os horários e datas dos voos extras:

Campinas – Cabo Frio – Campinas

02/fev Campinas 08h20 Cabo Frio 09h50

03/fev Campinas 08h20 Cabo Frio 09h50

05/fev Campinas 12h00 Cabo Frio 13h30

09/fev Campinas 08h20 Cabo Frio 09h50

10/fev Campinas 08h20 Cabo Frio 09h50

12/fev Campinas 12h00 Cabo Frio 13h30

16/fev Campinas 08h20 Cabo Frio 09h50

17/fev Campinas 08h20 Cabo Frio 09h50

18/fev Campinas 08h20 Cabo Frio 09h50

21/fev Campinas 12h00 Cabo Frio 13h30

22/fev Campinas 12h00 Cabo Frio 13h30

23/fev Campinas 08h20 Cabo Frio 09h50

24/fev Campinas 08h20 Cabo Frio 09h50

26/fev Campinas 12h00 Cabo Frio 13h30

02/fev Cabo Frio 13h50 Campinas 15h20

03/fev Cabo Frio 13h50 Campinas 15h20

05/fev Cabo Frio 17h20 Campinas 18h50

09/fev Cabo Frio 13h50 Campinas 15h20

10/fev Cabo Frio 13h50 Campinas 15h20

12/fev Cabo Frio 17h20 Campinas 18h50

16/fev Cabo Frio 13h50 Campinas 15h20

17/fev Cabo Frio 13h50 Campinas 15h20

18/fev Cabo Frio 13h50 Campinas 15h20

21/fev Cabo Frio 17h20 Campinas 18h50

22/fev Cabo Frio 17h20 Campinas 18h50

23/fev Cabo Frio 13h50 Campinas 15h20

24/fev Cabo Frio 13h50 Campinas 15h20

26/fev Cabo Frio 17h20 Campinas 18h50

Confins - Cabo Frio – Confins

02/fev Confins 12h10 Cabo Frio 13h25

03/fev Confins 12h10 Cabo Frio 13h25

05/fev Confins 15h40 Cabo Frio 16h55

09/fev Confins 12h10 Cabo Frio 13h25

10/fev Confins 12h10 Cabo Frio 13h25

12/fev Confins 15h40 Cabo Frio 16h55

16/fev Confins 12h10 Cabo Frio 13h25

17/fev Confins 12h10 Cabo Frio 13h25

18/fev Confins 12h10 Cabo Frio 13h25

21/fev Confins 15h40 Cabo Frio 16h55

22/fev Confins 15h40 Cabo Frio 16h55

23/fev Confins 12h10 Cabo Frio 13h25

24/fev Confins 12h10 Cabo Frio 13h25

26/fev Confins 15h40 Cabo Frio 16h55

02/fev Cabo Frio 10h15 Confins 11h30

03/fev Cabo Frio 10h15 Confins 11h30

05/fev Cabo Frio 13h55 Confins 15h10

09/fev Cabo Frio 10h15 Confins 11h30

10/fev Cabo Frio 10h15 Confins 11h30

12/fev Cabo Frio 13h55 Confins 15h10

16/fev Cabo Frio 10h15 Confins 11h30

17/fev Cabo Frio 10h15 Confins 11h30

18/fev Cabo Frio 10h15 Confins 11h30

21/fev Cabo Frio 13h55 Confins 15h10

22/fev Cabo Frio 13h55 Confins 15h10

23/fev Cabo Frio 10h15 Confins 11h30

24/fev Cabo Frio 10h15 Confins 11h30

26/fev Cabo Frio 13h55 Confins 15h10

Por Segs

Leilão de aeroportos tem ao menos 14 empresas buscando consórcio

2012-01-16T00:03:00.002-02:00

A menos de um mês para o leilão de concessão dos aeroportos de Guarulhos (SP), Viracopos (SP) e Brasília, ao menos 14 empresas, das quais cinco estrangeiras, estão negociando a formação de consórcios para entrar na disputa prevista para 6 de fevereiro. Apesar da forte concorrência, a expectativa é de que os pesados investimentos exigidos nos empreendimentos não permitam ágios elevados sobre os lances mínimos.

A concessão dos terminais aeroportuarios é a grande aposta do governo para garantir, com recursos privados, a expansão necessária para suportar o forte aumento da demanda por transporte aéreo no Brasil, que vem ocorrendo há anos e vai acelerar ainda mais com a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016, no Rio de Janeiro.

Segundo duas fontes que acompanham o processo - uma do setor privado e outra do governo - entre os estrangeiros interessados estariam as duas já confirmadas, Fraport (Alemanha) e Aena (Espanha), e também GMR (Índia), Corporación América (Argentina) e Aéroports de Paris (França).

Pelas regras do edital, todos os consórcios precisam ter uma operadora estrangeira de aeroportos. Isso porque é exigido que entre os sócios privados pelo menos um tenha cinco anos de operação de terminais com movimentação superior a 5 milhões de passageiros por ano. Além da própria estatal Infraero, que será sócia seja qual for o consórcio vencedor para cada um dos aeroportos, nenhuma outra empresa no Brasil possui essa característica.
Para o professor do Insper-SP Eduardo Padilha, a crise internacional não deve ser empecilho para a participação das estrangeiras na licitação. "É algo a se preocupar, mas a ordem dos investimentos não faz com que empresas não tenham capacidade, ainda mais com o fluxo de caixa."

Fora os consórcios já conhecidos que juntarão a Ecorodovias à Fraport e a OHL Brasil à Aena, as mesmas fontes relataram o interesse das brasileiras Odebrecht, Queiroz Galvão, CCR, Galvão Engenharia, Engevix e Carioca Engenharia nos aeroportos. A Socicam, que administra terminais rodoviários e pequenos aeroportos no Brasil, como o de Angra dos Reis (RJ), também quer entrar na disputa.

"O leilão é o filé mignon dos aeroportos brasileiros. O governo coloca os melhores e estabelece a regulação. Será um chamariz se o modelo funcionar bem", disse Padilha, do Insper-SP. A Engevix e a Corporación América, vencedoras do leilão em 2011 do aeroporto de São Gonçalo do Amarante (RN) com o consórcio Inframérica, devem repetir a parceria.
Outro grupo para a disputa agora, segundo uma das fontes, seria formado pela GMR - sócia majoritária do consórcio que administra o Aeroporto Internacional de Nova Délhi - e Queiroz Galvão. A Carioca Engenharia, que de acordo com a fonte estaria negociando com a Aéroports de Paris, preferiu não se pronunciar sobre o assunto, assim como GMR, Queiroz Galvão e Galvão Engenharia.A CCR disse que não comentaria o tema por estar em período de silêncio para a Assembléia Geral Extraordinária que em 16 de janeiro vai tratar justamente da "complementação do objeto social da companhia para incluir a exploração de atividades do setor de infraestrutura aeroportuária".

Já o diretor-geral da Socicam, Altair Moreira, disse que a companhia está avaliando os três aeroportos e, caso participe do certame, fará parte de um "grupo grande", formado por empresas de segmentos como construção civil e operadores de aeroportos. "O leilão dos aeroportos nos interessa, é pouca diferença com terminais rodoviários. Essa é nossa área de atuação", disse Moreira à Reuters.

Investimentos

Diante dos altos valores exigidos dos futuros concessionários e da taxa de retorno considerada relativamente baixa por alguns investidores, é provável que os ágios sobre os preços-mínimos não sejam tão grandes em relação a outros leilões de concessão de infraestrutura. Para arrematar o aeroporto de São Gonçalo do Amarante, por exemplo, o Inframérica pagou R$ 170 milhões, com ágio de 228,82% sobre o preço mínimo.

Para o aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, o preço mínimo estipulado foi de R$ 3,4 bilhões. Para Viracopos, em Campinas, o piso será de R$ 1,47 bilhão, enquanto para Brasília o edital estipula R$ 582 milhões. Os três aeroportos deverão receber em conjunto investimentos de R$ 2,9 bilhões até 2014, ano da Copa do Mundo, sendo R$ 1,38 bilhão para Cumbica, R$ 873 milhões para Viracopos e R$ 626 milhões para Brasília.

De olho nos grandes eventos esportivos dos próximos anos, o edital das licitações estabelece multas pesadas para quem não cumprir as exigências de investimentos. Segundo uma das duas fontes, que está negociando para entrar no leilão, as metas de investimentos de Guarulhos e Brasília são razoáveis, mas há preocupações com Viracopos.

"A modelagem de Viracopos está muito temerária. São muitos investimentos para uma receita proporcionalmente apertada e prazo muito curto", disse a fonte. Para Padilha, professor do Insper-SP, o aeroporto de Viracopos somente deve "ganhar força" quando Cumbica chegar ao limite da saturação.

Por Terra Brasil

Base da PM é montada em Viracopos

2012-01-07T16:58:00.002-02:00

A Polícia Militar terá de volta sua base no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, depois de julho passado, o espaço policial ter sido desativado.

A expectativa da instituição é de que o novo espaço seja inaugurado no dia 12 de fevereiro. Desde a segunda quinzena de dezembro, policiais militares voltaram a fazer rondas no saguão do aeroporto, após assalto a uma casa de câmbio. A Polícia Federal aprovou o reforço da segurança e anunciou a ampliação de sua base operacional.

Segundo o major da PM Marci Elber, o novo posto policial será na sala onde ficava a Agência Nacional de Aviação (Anac), localizada no saguão de passageiros, próximo aos guichês das companhias aéreas. A reforma do local deve ser concluída nos próximos dias pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).

A sede terá a identificação da corporação e ao menos um PM para realizar atendimento. Elber explicou que desde a segunda quinzena de dezembro o trabalho que a PM realiza nas áreas comuns do aeródromo são realizadas de forma emergencial, pois é necessário que governos estadual e federal firmem convênio.

A falta do acordo entre os governos causou o impasse em julho passado, quando a PM deixou de atuar no aeroporto. O major informou que novo convênio está em estudo. “Assim ficará mais ajustado e claro a quem cabe a responsabilidade de cada ação”, explicou. Segundo ele, falta um espaço adequado para que viaturas da PM possam estacionar, mas todos esses detalhes serão definidos após a formalização do convênio. “Se não podemos parar após as rondas, isso facilita a ação de pessoas mal-intencionadas”, disse.

Por Portal de Paulínia

Trip realiza primeiro voo fretado de cargas

2012-01-04T14:57:00.002-02:00

A Trip Linhas Aéreas realizou seu primeiro voo fretado de cargas. O voo partiu de Viracopos, em Campinas (SP), com destino a Porto Alegre (RS), levando um carregamento de revistas. O setor de transporte de cargas com a marca Trip Cargo foi lançado em julho de 2011 e tem obtido êxito. Seguindo o modelo de negócios da companhia aérea, a proposta é que a Trip Cargo faça grande diferença especialmente nas cidades do interior do Brasil, não apenas onde só a Trip opera, mas em todas as demais cidades, já que a operação permite a integração entre as bases da empresa.

“Nosso grande desafio é utilizar as aeronaves ATR-42 e ATR-72 dotadas da condição de Quick-Change (homologação da Anac para operação exclusiva de cargas) em operações dedicadas, e em horários em que estas aeronaves estejam sem utilização, agregando receita extra à companhia e diluindo o custo das aeronaves”, explica Evaristo Mascarenhas, diretor de marketing e vendas da Trip.

Por Mercado & Eventos

Azul pede autorização para mais um voo entre Rio e Campinas

2011-12-28T17:01:00.001-02:00

A companhia aérea Azul pediu autorização à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operar mais um horário de voo entre o aeroporto de Viracopos, em Campinas, e o Santos Dumont, no Rio de Janeiro.

Se aprovada, essa será a 14ª frequência da empresa entre as duas cidades. O voo, com saída no período da tarde entre segunda e sexta-feira, está previsto para começar a operar em março de 2012. Com três anos de existência, a Azul liga 41 cidades, com mais de 350 voos diários.

Por iG

Azul solicita voo entre Congonhas e Viracopos

2011-12-22T15:24:00.000-02:00

A Azul enviou solicitação à ANAC para alteração das operações no único slot que possui em Congonhas. Caso o pedido seja aprovado pela agência reguladora, os voos 4186 e 4187, que ligavam o aeroporto paulista a Porto Seguro aos sábados, passarão a servir a rota Viracopos-Congonhas, utilizando-se de aeronaves ATR 72 com capacidade para 70 passageiros.

Com início previsto para o dia 4 de fevereiro, a Azul passará a oferecer novas alternativas aos usuários de Congonhas que viajam aos sábados, desde que estes estejam dispostos a realizar conexão em Viracopos. Veja abaixo os horários solicitados.

AZU4186 - Sábados

SBSP-Congonhas (14:58) - (15:24) SBKP-Viracopos

AZU4187 - Sábados

SBKP-Viracopos (14:00) - (14:32) SBSP-Congonhas

Por RMC Aviação

Decolagem é interrompida em Viracopos por problemas mecânicos

2011-12-20T14:35:00.002-02:00

Uma aeronave da White Jet que deveria partir do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, com destino a Punta Cana, ponta leste da República Dominicana, no Caribe, teve a decolagem interrompida nesta segunda-feira (19) por problemas mecânicos.

De acordo com a assessoria da companhia aérea, o voo com 188 passageiros foi cancelado e ninguém ficou ferido. Durante a manhã desta terça-feira (20), o EPTV.com entrou em contato com a assessoria de imprensa da companhia, mas ninguém foi encontrado para comentar o caso.

Segundo a Infraero (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária), o avião deve passar por manutenção.

Por EPTV.com - Foto: André Bonacin

Governo marca leilão de Viracopos para 6 de fevereiro

2011-12-16T18:57:00.001-02:00

O governo federal marcou o leilão dos aeroportos de Campinas, Guarulhos e Brasília para o dia 6 de fevereiro e decidiu fixar o lance mínimo para o Aeroporto Internacional de Viracopos em R$ 1,5 bilhão, abaixo dos R$ 1,7 bilhão estipulados na semana passada pelo Tribunal de Contas da União (TCU). A redução visa atrair compradores. Os lances pelos aeroportos de Guarulhos e Brasília também ficaram abaixo do definido pelo tribunal. Guarulhos ficou em R$ 3,4 bilhões contra os R$ 3,8 bilhões que o TCU queria e Brasília em R$ 582 milhões – o tribunal estipulou R$ 761 milhões.

Os valores estão no edital de concessão dos aeroportos será publicado quinta-feira (15) em edição extra do Diário Oficial da União. Os três aeroportos operam atualmente 30% dos passageiros, 57% das cargas e 19% das aeronaves do tráfego aéreo brasileiro.

Embora o TCU tenha sugerido menor participação da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) na concessão dos três aeroportos, o governo decidiu manter a estatal como sócia dos terminais, com 49% de participação. Essa decisão, segundo o secretário de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, foi tomada para que parte dos lucros dos novos terminais fique com o governo, para que possa investir entre os aeroportos regionais que administra.

Por Portal RAC

Movimento de passageiros em Viracopos cresce 1.025% em 7 anos

2011-12-15T16:21:00.000-02:00

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, deve fechar 2011 com movimento de 7,6 milhões de passageiros de voos domésticos e internacionais, segundo a Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária). O número é 28,5% maior em relação ao ano passado, quando 5,43 milhões de pessoas passaram pelos terminais de embarque e desembarque. Entre 2004 e 2011, o crescimento no movimento no aeroporto de Campinas foi de 1.025% (veja tabela abaixo com movimento dos últimos sete anos).

Até esta quarta-feira (14), a Infraero não havia fechado o balanço de embarques e desembarques até novembro. A empresa ainda contabiliza os dados enviados pelas companhias aéreas. Os números mais atualizados são de movimento entre janeiro e outubro, quando 6,198 milhões de passageiros passaram por Viracopos, número 42% maior em relação ao mesmo período do ano passado. Segundo a assessoria de imprensa da Infraero, caso o movimento siga a tendência do ano, o balanço de 2011 deve atingir a marca de 7,6 milhões de embarques e desembarques.

A projeção para os próximos 15 anos é ainda maior. Segundo a Secretaria de Aviação Civil (SAC), Viracopos deve se tornar o mais movimentado do Brasil. Até 2021, o movimento deve ser de 35 milhões de passageiros. Nos anos seguintes, de acordo com a projeção, o movimento dispara até chegar em 55 milhões de passageiros em 2025 e superar o registrado em Guarulhos, também em São Paulo, atualmente, o principal do país.

No entanto, a Infraero informou que mantém 400 seguranças particulares espalhados pelo interior e exterior do aeroporto. O contrato são para a segurança patrimonial, por isso eles não utilizam armas. Em nota, a assessoria de imprensa também alega que a segurança cabe a Secretaria de Segurança Pública (SSP-SP) por meio das polícias militar, civil e federal e que os agentes de segurança particular não têm preparo, nem autorização para agir em casos de assaltos a mão armada.Mas, antes mesmo de bater novos recordes,passageiros que frequentam Viracopos reclamam da sensação de vulnerabilidade de risco. O número ocorrências de furtos e roubos registrados no primeiro semestre deste ano chega a 440. Em um dos casos, que ocorreu no sábado (10), três homens armados invadiram uma casa de câmbio no saguão de embarque, a Polícia Militar chegou após os bandidos armados fugirem a pé. Segundo o major da PM Marci Elber, cabe à Infraero a responsabilidade da segurança do local já que é uma área federal. “Nós não temos competência legal para manter policiamento fixo, nossa parte cabe à parte externa do aeroporto, eventualmente com patrulhamento”, afirma.

Apesar da afirmação da empresa, a SSP não confirma e disse apenas que abriu uma investigação e está empenhada em resolver o problema.

Balanço do movimento de Viracopos nos últimos anos:

2004 - 675.796
2005 - 752.176
2006 - 774.582
2007 - 953.430
2008 - 1.026.425
2009 - 3.364.300
2010 - 5.428.986
2011 - 7.600.000

Por EPTV.com

Passagens da 8° frequência entre Viracopos e Confins pela Azul já estão à venda

2011-12-15T16:19:00.002-02:00

Os voos que partem do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, para a cidade de Confins, na grande Belo Horizonte, já estão com passagens a venda.

Esta será a oitava frequência entre as cidades. Os voos serão realizados pela companhia aéreaAzul. A previsão de inicio é para o dia 1º de fevereiro de 2012.

As passagens podem ser adquiridas através do site da companhia (www.voeazul.com.br), por meio do Call Center (4003-1118) ou nas lojas da Azul. O valor é de R$ 69,90* por trecho e está sujeito a disponibilidade de assentos.

A nova rota será de segunda a sábado com saídas às 13h15 do Aeroporto de Viracopos chegada às 14h30 em Confins. Quando ao contrário, o voo tem saída às 15h02 e chegada ás 16h12 em Viracopos.

Os voos serão feitos com os modernos jatos Embraer 190 e 195.

*Tarifas válidas por trecho. Promoção válida somente para voos diretos operados pela AZUL. Reservas são obrigatórias, as quais devem ser realizadas no período de 12/12 até 15/12/11, e viagens realizadas de 12/12 a 19/12/11. Tarifas sujeitas às regras tarifárias e disponibilidade de assentos.

Por Viracopos Portal de Serviços

AZUL inicia a venda de passagens para Londrina

2011-12-13T14:09:00.000-02:00

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras iniciou a venda de passagens para seu novo destino a partir do Aeroporto Internacional de Viracopos – Campinas, para Londrina, no Paraná. Com os novos voos, que começam em 1º de fevereiro de 2012, a companhia servirá quarto cidades paranaenses. Hoje, a empresa voa para Curitiba, Maringá e Foz do Iguaçu.

As passagens estão à venda a partir de R$ 59,90 o trecho e os preços estão sujeitos à disponibilidades de assentos. O pagamento pode ser parcelado em até dez vezes no cartão de crédito.

Ao todo, são duas frequências diárias de segunda a sexta-feira e duas aos fins de semana – uma ida-volta no sábado e outra ida-volta no domingo –, sendo operadas pelos modernos jatos Embraer 190/195.

Informações: www.voeazul.com.br

Por Brasilturis Jornal

Controlador ajuda piloto de Boeing em pane a pousar em Viracopos

2011-12-13T14:07:00.002-02:00

Caso ocorreu no final de outubro; diálogo está em sites especializados em aviação na internet

Um Boeing da companhia aérea Gol com mais de cem pessoas a bordo perdeu parte dos instrumentos no meio das nuvens logo ao decolar da cidade mais populosa do país, São Paulo, levando os pilotos a declarar emergência. O episódio foi em outubro e o diálogo, entre controlador e pilotos, está publicado em sites especializados em aviação na internet. A conversa demonstra que o controlador, em terra, foi decisivo para o final feliz (ouça o diálogo no vídeo). Logo ao decolar de Congonhas, com destino ao Santos Dumont, o Boeing 737- 800 da Gol perdeu as indicações de altitude e velocidade. O piloto declarou emergência e contou com a ajuda do controlador Ricardo Blanco para pousar com segurança no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas.

Encontro

Na segunda-feira (12), o controlador de voo, Ricardo Blanco, e o comandante do avião, Cesídio Sampaio, se encontraram pela primeira vez em um hangar do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Para quem passou, digamos, um susto, o encontro nem é assim tão efusivo. São dois veteranos, acostumados a controlar as próprias emoções. Cesídio Sampaio, o comandante do Boeing, tem 56 anos de idade e 38 anos de profissão.

O comandante queria evitar o risco de colisão no ar e estava certo. “Você se preocupou primeiro, claro, não podia ser diferente, primeiro em voar o avião, para depois navegar”, diz o controlador Blanco. “Nós demos muita sorte de estar decolando da pista 17 não da pista 35. Por que isso? Porque a 35 a gente tem uma curva a direita compulsória”, diz o piloto.O suboficial da Aeronáutica, Ricardo Blanco, aos 47 anos, já completou 31 anos como controlador. Por isso mesmo, as frases curtas têm muita força. "Você fez uma diferença muito grande". O que eles queriam mesmo era um dizer ao outro o que pensou naqueles instantes da emergência. “A minha ideia no momento em que declarei emergência, como naquele primeiro momento estava com erro em todos os instrumento ainda, não sabia em qual confiar e eu queria que as pessoas se afastassem”, diz o piloto Cesídio.

O comandante Cesídio se refere ao fato de, decolando da cabeceira 17, o avião se dirigir para o litoral, na altura de Santos. No sentido contrário, o da cabeceira 35, ele teria de fazer uma curva à direita e continuar sobrevoando a capital paulista.

O comandante chegou a ficar bastante preocupado. “Vamos pensar o pior e a situação em vez de degragar ela simplesmente melhorou e a aí foi até o pouso”, explica o piloto. A conversa da Blanco e Cesídio continuou na sala de controle de aproximação de São Paulo e com mais detalhes sobre o que passou pela cabeça deles. Ao falar de si mesmos, eles relembram como foi o momento do choque. “Eu podia ter olhado aquilo e não ter reagido imediatamente”, avisa o piloto. E o que todo mundo quer saber: quando caiu a ficha? "Dois dias depois", afirma o piloto.

“No momento em si da ocorrência, a adrenalina mantém a gente no nosso nível de alerta e lembramos de experiências anteriores, o que a gente já vivenciou nas outras emergências e não vamos deixar que a parte emocional tome conta da situação senão você perde o controle do que está fazendo”, afirma o piloto.

Ninguém quer passar pelo que eles passaram. Mas, se acontecer, e se for com gente como o comandante Cesídio e controlador Blanco, o susto vira uma história de final feliz.

Por EPTV.com

Azul faz seu plano internacional de voo

2011-12-12T17:02:00.001-02:00

No ano que vem, a companhia aérea fundada por David Neeleman inaugura a rota para Punta Del Este, no Uruguai, e planeja outros destinos de longa distância.

A Azul Linhas Aéreas vai internacionalizar suas operações em 2012. O fundador da companhia, David Neeleman, afirmou com exclusividade ao Brasil Econômico que a empresa estreia nos céus estrangeiros voando para Punta Del Leste, no Uruguai. A data de início da nova rota ainda não foi definida.

Além disso, o comandante da Azul revelou planos de abrir novas empresas no país e afirmou que pretende investir na concessão do Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP).

Quarta empresa aérea fundada por Neeleman, a Azul completa três anos no próximo dia 15 com a marca de 15 milhões de passageiros transportados no país. Neste período, a aérea conseguiu conquistar 10% do mercado brasileiro, ocupando a terceira posição de mercado, atrás de Tam e Gol.

Para dar continuidade à rápida evolução, Neeleman afirmou que vai ampliar a estratégia de transporte regional para a América do Sul.

"Por enquanto vamos voar por perto. Ainda não temos equipamento para voos internacionais mais longos, mas vamos receber cinco novos jatos da Embraer até 2015", disse o executivo, dando pista de que pode ampliar o número de rotas estrangeiras para destinos mais distantes futuramente.

Os jatos Embraer 195, encomendados pela Azul, têm autonomia de voo de cerca de 4 mil quilômetros, suficientes para alcançar vários destinos na América do Sul.

Transporte regional

Além dos planos de internacionalização da empresa, Neeleman espera que a estratégia de transporte regional renda um aumento de 25% no faturamento da companhia em 2012 - ano em que a Azul deve transportar 10 milhões de clientes e atingir a marca de 25 milhões de passageiros desde sua fundação.

Para isso, a empresa aumentará a frota e o número de destinos no próximo ano. O total de equipamentos passa de 49 para 63 aviões, e as rotas devem chegar a 60, uma alta de 42,8% em comparação aos 42 destinos operados atualmente. Somente em 2011, a Azul inaugurou 14 rotas - a mais recente foi Caldas Novas (GO), na semana passada.

Neeleman garantiu que a capilaridade é fundamental para seu negócio. "Há muita gente querendo voar, precisamos chegar até esses locais e resgatar esses passageiros", disse. Essas pessoas são as que usam o sistema rodoviário para se locomover entre estados.

Segundo o executivo, o preço não vai ser agente limitador para esses clientes em potencial. "Temos passagens com preço de bilhete de ônibus. É só comprar com antecedência", disse Neeleman, que deseja fomentar o hábito de voar nos brasileiros.

De acordo com o empresário, atualmente cerca de 150 milhões de brasileiros têm condições de viajar de avião e 85% dos passageiros da companhia estão voando pela primeira vez. "A fase é muito boa", disse.

O aumento do poder aquisitivo da população enche os olhos do empresário que, além de investir para angariar passageiros, pensa em novos negócios no país. "Estou estudando algumas coisas", dispara Neeleman.

"Há muitas formas de ganhar dinheiro no Brasil e pode ser que eu invista em outras empresas por aqui", disse o executivo sem revelar o nicho de negócio onde prevê destinar capital, mas afirmando que estuda atuar fora da área de aviação.

Viracopos

Enquanto não decide o rumo de seus novos investimentos, o fundador da Azul planeja uma oferta para participar da concessão do Aeroporto de Viracopos, em Campinas - onde fica o centro das operações da companhia.

O edital de concessão de aeroportos limita o investimento de companhias aéreas a 1%. Tam e Gol já disseram que não estão interessadas na licitação. "Nós queremos este 1%. Queremos investir na nossa casa", disse o executivo.

Por Brasil Econômico

TCU aprova privatização de Viracopos

2011-12-12T16:58:00.002-02:00

O Tribunal de Contas da União (TCU) deu sinal verde, nesta quarta-feira (7), para a privatização dos aeroportos mas exige que a Secretaria Nacional de Aviação (SAC) eleve o valor mínimo a ser oferecido no leilão pelos terminais aeroportuários. Segundo o TCU, o governo superestimou os investimentos que devem ser feitos nos aeroportos, durante a concessão, o que fez o valor da outorga cair (para que houvesse garantia de lucro).

Assim, em Viracopos, por exemplo, o TCU determinou que o valor mínimo da outorga aumente de R$ 521 milhões para R$ 1,73 bilhão, um crescimento de 234%. Guarulhos vai subir de R$ 2,29 bilhões para R$ 3,8 bilhões, aumento de 66,3% e Brasília de R$ 75,5 milhões para R$ 761 milhões, reajuste de 907%.

Com o sinal verde, o governo anunciou que na próxima semana publicará os editais para a concessão dos aeroportos à iniciativa privada e os leilões ocorrerão no prazo mínimo de 45 dias, ainda em janeiro. Vencerá o leilão quem oferecer o maior valor de outorga. A previsão é que Viracopos, Cumbica e Brasília passem a ser administrados pela iniciativa privada a partir de março.

O TCU aprovou os estudos técnicos, econômicos e financeiros que vão nortear o edital de licitação dos três aeroportos. Os estudos foram objeto de licitação e aprovados previamente pela Agência Nacional de Aviação (Anac). As empresas que vencerem o certame licitatório deverão seguir os projetos aprovados e serão responsáveis pelo pagamento desses projetos. O TCU definiu que, para os estudos referentes ao aeroporto de Guarulhos, o valor de ressarcimento será de R$ 7.03 milhões, o que corresponde a 53,3 % do valor pedido pela empresa. Para o aeroporto de Viracopos, o valor foi de R$ R$ 7,6 milhões (49% do valor original) e, para o aeroporto de Brasília, R$ 2.5 milhões (49,7% do investimento inicial).

As empresas vencedoras irão administrar Viracopos por 30 anos, Brasília por 25 anos e Guarulhos para 20 anos. Os três aeroportos serão leiloados pelo governo para agilizar obras de ampliação e melhoria visando a Copa de 2014 e também para atender ao crescimento da demanda interna por voos.

Por Portal RAC

Foto: Cedoc/RAC

Infraero faz simulação de resgate após acidente aéreo em Viracopos

2011-12-07T11:41:00.001-02:00

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, recebe nesta quarta-feira (7) o Exercício de Emergência Aeronáutica Completo (Exeac), que consiste na simulação de resgate após um acidente aéreo para treinamento de órgãos envolvidos nestes tipos de ocorrência (leia abaixo como será o treinamento). Segundo a Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária), este ano será utilizado uma aeronave verdadeira. Em 2010, foi usada uma réplica de avião.

Veja a galeria de fotos da simulação feita no ano passado
O treinamento

Após a decolagem do avião, a tripulação solicitará pouso de emergência, quando acontecerá o acionamento das equipes envolvidas no Plano de Emergência do Aeroporto. Já em solo, simulando o incêndio da aeronave, as equipes deverão atuar no resgate dos 30 passageiros e 10 tripulantes.

O objetivo da simulação é avaliar e aperfeiçoar o sistema de prevenção de acidentes aeronáuticos do aeroporto. O exercício ainda pretende verificar a organização, o desempenho e o nível de entrosamento das equipes de socorro diante de variados tipos e graus de dificuldade de uma situação de emergência aeronáutica.

Além de representantes das gerências da Infraero e do corpo de voluntários de emergência, participarão do Exeac 2011: Grupamento de Resgate Aéreo e de Urgência (GRAU), Polícia Federal, 47º Batalhão da Polícia Militar, 11ª Brigada de Infantaria Leve, 9º Distrito Policial da Polícia Civil, Polícia Rodoviária Emdec (Estadual, Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas), Setec (Serviços Técnicos Gerais), Defesa Civil, Rede Médica Hospitalar, Unicare Serviços Médicos, Serviço Aero-Tático (SAT), Anac (Agência Nacional da Aviação Civil), Samu (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência), Grupo Orbital e concessionária de rodovias Colinas.

Por EPTV.com

Anac autoriza Azul a operar em Londrina

2011-12-07T11:40:00.001-02:00

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou a companhia Azul Linhas Aéreas a operar no aeroporto Governador José Richa, em Londrina, a partir de 1º de fevereiro de 2012. O pedido havia sido feito em outubro deste ano.

Serão dois voos diários, com saída às 11h e 19h20 para o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP). Uma terceira frequência solicitada pela companhia ainda não foi aprovada pela Agência.

No trecho inverso, de Campinas para Londrina, os voos saem às 9h20 e 17h45. A viagem tem cerca de uma hora e dez minutos de duração.

Serão utilizadas aeronaves Embraer E-190, com capacidade para 118 passageiros. Na página da companhia, há oferta de passagens a partir de R$ 59 no trecho.

Saindo do Aeroporto de Viracopos, o cliente terá à sua disposição várias conexões para cidades brasileiras, como Rio de Janeiro, Presidente Prudente, Ribeirão Preto, São José do Rio Preto, Belo Horizonte, Belém, Fortaleza, Ilhéus, Natal, Porto Alegre, Recife, Ribeirão Preto, Uberaba, Brasília, entre outras.

No Paraná, a Azul já atende as cidades de Curitiba, Maringá e Foz do Iguaçu.

Por Portal Bonde

Viracopos reforça estrutura para a alta temporada

2011-12-06T18:11:00.001-02:00

Dezembro está chegando e com ele a alta temporada na área de turismo. A principal porta de entrada e saída de pessoas em Campinas é o Aeroporto Internacional de Viracopos, que tem previsto um reforço de 19 voos diários no próximo mês. Dados da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), com base nos pedidos de horários das companhias aéreas, mostram que a média deve ser de 147 voos diários neste ano. Em dezembro de 2010, foram 128 voos diários. Mais opções significam um número maior de público. No ano passado, o terminal registrou um total de 556.469 embarques e desembarques em dezembro.

A administração do aeroporto ainda não tem a estimativa de quanto será a subida do número de passageiros este ano no último mês do ano. Entretanto, pelo movimento nas agências de turismo, o movimento deve ultrapassar os 600 mil visitantes no mês. A Infraero está elaborando o plano de contingência para o período de férias, junto com outros órgãos e companhias aéreas, como aconteceu nos últimos anos. Os detalhes serão divulgados assim que as estratégias estiverem definidas. Viracopos também deve ganhar um reforço na quantidade de vagas no estacionamento. A falta de locais de parada de veículos é uma das principais reclamações dos passageiros.
Os destinos nacionais mais procurados foram as rotas que ganharam reforço das companhias aéreas. A Azul Linhas Aéreas Brasileiras foi a empresa que apresentou o maior número de pedidos para elevar as frequências. Conforme a companhia, a partir de 15 de dezembro até 31 de janeiro de 2012, haverá uma frequência entre Viracopos e Navegantes, em Santa Catarina. A passagem promocional custaria R$ 139,90, por trecho para compras antecipadas e de acordo com a disponibilidade de assentos.

Por Portal RAC

Prefeitura inaugurou escritório terminal nesta terça

2011-12-06T18:09:00.001-02:00

Começou a funcionar a partir de ontem em Viracopos um escritório do Departamento de Assuntos Aeroportuários e Logística, vinculado à Secretaria Municipal de Desenvolvimento Econômico e Social, com a proposta de integrar e fortalecer as relações com as entidades e órgãos nas atividades do aeroporto, passageiros, importação e exportação. A meta é promover as pautas de debates que envolvam as atividades logísticas fundamentais para Campinas e região, devido à localização especial da cidade, permitindo, assim um trabalho na intermodalidade.

A inauguração do escritório será às 17h30, mas antes, às 16h30, o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo, irá falar sobre o trem de alta velocidade (TAV) e do modal ferroviário. O governo estima que o TAV estará concluído em 2019, três anos após a previsão feita antes do leilão marcado para julho, ao qual não apareceram interessados. Audiências públicas para a discussão das novas regras das licitações de concessão do TAV ocorrerão em sete cidades onde estão programadas estações: Campinas, São Paulo, Guarulhos, São José dos Campos, Aparecida, Volta Redonda e Rio de Janeiro terão audiências, em datas ainda não agendadas.

O governo deve definir nessa semana a data de publicação do edital de licitação do TAV. O leilão está marcado para o segundo semestre de 2012.

Internet sem fio para passageiros
A Infraero vai disponibilizar internet sem fio gratuita em Viracopos e outros 17 terminais aeroviários do País. Em comunicado publicado ontem no Diário Oficial da União, ela disponibiliza a infraestrutura para abrigar equipamentos, utilizando-se de sistemas com a tecnologia Wi-Fi. As empresas interessadas deverão disponibilizar o serviço gratuitamente e têm 20 dias para enviar a documentação.

Por Portal RAC

Tribunal de Contas deve dobrar preço de leilão de Viracopos

2011-12-06T18:07:00.001-02:00

O valor do lance mínimo que os interessados em operar os aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília terão de oferecer para disputar os leilões, previstos para o início de 2012, vai aumentar. O Tribunal de Contas da União (TCU) já informou a integrantes do governo que elevará o preço a ser cobrado dos futuros concessionários em pelo menos R$ 1 bilhão, no conjunto.

Segundo apurou o jornal 'O Estado de S.Paulo', o preço mínimo do aeroporto de Brasília é o que mais subirá, dos R$ 75 milhões propostos inicialmente pelo governo para cerca de R$ 500 milhões, valor quase sete vezes maior (566%) do que o inicialmente estimado. O preço mínimo estabelecido para o aeroporto de Viracopos quase dobrará, dos R$ 521 milhões propostos. Com o menor porcentual de aumento no primeiro lote de privatização, o lance mínimo do aeroporto de Guarulhos subirá dos R$ 2,3 bilhões propostos para cerca de R$ 3 bilhões.

Os números estarão fechados até quarta-feira (7), dia em que um relatório sobre os estudos econômico-financeiros que baseiam a privatização dos três aeroportos será apresentado ao plenário do TCU. Os termos dos editais de privatização ainda terão de passar por consulta pública por mais 45 dias, antes dos leilões. O governo pretendia fazer a licitação este mês. Ainda não há uma nova data oficial para a licitação.

O aumento no valor das outorgas decorre de ajustes feitos por técnicos do tribunal em alguns parâmetros do negócio, como o cálculo dos investimentos a serem feitos pelos futuros concessionários. A estimativa de investimentos superiores a R$ 4 bilhões nesses aeroportos até a Copa do Mundo de 2014, porém, está mantida.

Por Portal RAC

TCU analisa edital da concessão de aeroportos na quarta-feira

2011-12-06T18:06:00.001-02:00

O plenário do Tribunal de Contas da União (TCU) vai analisar, na próxima quarta-feira (7), o edital das concessões dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos (SP) e Brasília. Se o processo for aprovado, o governo estará liberado para publicar o documento.

O leilão, porém, ficará para o fim de janeiro ou começo de fevereiro de 2012, disse à Reuters uma fonte do governo que pediu anonimato. Segundo essa mesma fonte, o edital não deverá ser publicado imediatamente após a aprovação pelo TCU, mas "no mínimo" dois dias depois. Mas a demora pode ser maior, dependendo do tipo de alteração que vier a ser exigida pelo TCU.

O leilão acontecerá 45 dias após a publicação do edital, o que elimina por completo a chance de a licitação ocorrer ainda em 2011, como desejava o governo. A primeira previsão era de que o certame ocorresse em 22 de dezembro.

O processo foi relatado, no TCU, pelo ministro Aroldo Cedraz. Ele apresentará seu parecer aos demais ministros em reunião do plenário marcada para as 14h30 de quarta-feira. A inclusão do tema na pauta foi publicada no Diário Oficial da União de hoje.

O governo aposta na concessão dos aeroportos à iniciativa privada como fórmula para realizar os investimentos para adaptar os aeroportos ao crescimento da demanda por transporte aéreo, que será ainda maior por conta da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016. A Infraero, estatal que administra hoje os terminais, permanecerá como sócia do investidor privado, com até 49 por cento de participação.

Por Jcnet

Emirates não descarta voo em Viracopos

2011-12-01T18:40:00.001-02:00

A Emirates Airline anunciou sexta-feira durante lançamento de uma nova rota que não descarta a implantação de voos de passageiros no Aeroporto de Viracopos. Em Campinas, a empresa opera atualmente três voos semanais de cargas. “Com certeza se todas essas discussões sobre osprojetos de ampliação do aeroporto forem consolidados, isso será levado em consideração para lançar voos de passageiros em Viracopos, mas não temos nada planejado”, disse o diretor-geral da Emirates Airline no Brasil, Ralf Aasmann.

A companhia lançará no dia 3 de janeiro de 2012 um voo diário entre o Rio de Janeiro e Dubai. A nova rota terá extensão a Buenos Aires e oferecerá conexões para mais de 100 destinos ao redor do mundo. As vendas dessa nova rota já começaram. A companhia aérea já opera um voo diário para Dubai saindo de São Paulo, desde 2007. “Como segunda porta de entrada para o Brasil, o novo voo da Emirates vai dar um impulso na economia, geração de negócios e no turismo do Rio de Janeiro. A nossa expectativa de ocupação desse novo voo é de 80%. Além disso, o País será sede de dois grandes eventos esportivos nos próximos anos e isso vai aumentar o turismo e a geração de negócios entre as duas cidades”, disse Aasmann.

A aeronave, um Boeing 777-300ER, possui capacidade para 354 passageiros, divididos em primeira classe, executiva e econômica. Poltronas largas, espaçosas, cardápio variado de pratos e bebidas, lounge-bar, cabines exclusivas com poltronas que viram camas na primeira classe, telefones, além de um sistema de entretenimento com mais de 1,2 mil canais de filmes, programas de televisão e música são alguns dos luxos que a companhia oferece aos passageiros.

Todo esse conforto custa, ida e volta, em classe econômica a partir de US$ 1.753 mais taxas. Na classe executiva a viagem sai por US$ 7,8 mil mais taxas. Já quem quiser desfrutar de todo o luxo e conforto da primeira classe terá que desembolsar para ir e voltar a Dubai saindo do Rio, US$ 15.025.

“Estamos sempre estudando novas rotas e com o tempo vamos entrar em outras cidades da América do Sul, mas ainda não há nada planejado. Os aeroportos brasileiros precisam de um planejamento e investimentos maiores. Por exemplo, Guarulhos já está saturado, estão acontecendo obras em aeroportos de várias cidades, estamos correndo atrás do prejuízo. Mesmo assim Guarulhos atende as nossas necessidades”, disse Aasmann.

Por Portal RAC

Azul faz Viracopos-Cabo Frio(RJ) entre 25 de dezembro e 26 de fevereiro

2011-12-01T18:37:00.001-02:00

Para o verão de 2012, a Azul tem uma novidade especial para você: voos para Cabo Frio (RJ), partindo de São Paulo (Campinas) e Belo Horizonte (Confins). As operações iniciam em 25 de dezembro e vão até 26 de fevereiro, com voos de quinta-feira, sexta-feira e domingo:

Cabo Frio – São Paulo (Campinas): a partir de R$ 199,90*
Cabo Frio – Belo Horizonte (Confins): a partir de R$179,90*

Aproveite, compre agora: http://www.voeazul.com.br/?s_cid=fb

* Tarifas válidas por trecho. Promoção válida somente para voos diretos operados pela AZUL. Reservas são obrigatórias, as quais devem ser realizadas com antecedência mínima de 14 dias da data de partida do vôo. Tarifas sujeitas às regras tarifárias e disponibilidade de assentos.

Viracopos libera área de embarque internacional para voos domésticos

2011-11-25T18:06:00.001-02:00

O Aeroporto Internacional de Viracopos em Campinas liberou o acesso de passageiros dos voos domésticos para as áreas de embarque e desembarque internacional. Em funcionamento há uma semana, a medida tem o objetivo de elevar a capacidade do terminal e atender a demanda de fim de ano.

Segundo a Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária), a sala de embarque doméstico possui 657 assentos, e com a nova medida, a área ganha mais 278 lugares, representando um aumento de 42% na capacidade. Além dos assentos, a estrutura dos sanitários também poderá ser utilizada pelos passageiros. Outro benefício é a esteira de bagagens, que duplicou de tamanho. São 81 metros destinados aos voos nacionais, que ganham mais 84 metros da área internacional.

A incorporação do embarque e desembarque acontece sempre nos horários em que não existirem voos internacionais. Atualmente, Viracopos conta com apenas 30 voos semanais para dois países. São seis pousos e seis decolagens para o Uruguai e três para Portugal. Para o destino da América Latina, as viagens acontecem de segunda a sábado, decolando de Viracopos às 8h25 e pousando às 23h45. Os voos para Europa são as terças, quintas e sábados, saindo de Campinas às 19h e voltando para a cidade às 23h.

Ainda de acordo com a Infraero, não há aviso no aeroporto indicando a nova medida, já que as portas da sala internacional são abertas, se tornando, naturalmente, uma extensão da área doméstica.

Por EPTV.com

Greve geral em Portugal faz TAP cancelar voos em Viracopos

2011-11-23T16:31:00.001-02:00

A companhia aérea TAP cancelou os voos que chegam e partem do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, na quinta-feira (24) por conta da greve geral em Portugal marcada para este dia. A empresa opera três voos regulares por semana em Campinas. Para esta quinta, estavam previstos um pouso vindo da Europa às 18h30 e uma decolagem às 22h07, segundo a Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária).

A paralisação é contra as medidas de austeridade do governo português e deve afetar os serviços públicos, entre eles os setores de transporte, saúde e educação. Em nota, a empresa diz que "tendo em conta que o controle de tráfego aéreo apenas assegura a realização dos voos definidos nos serviços mínimos, a TAP informa que será forçada a cancelar os voos desse dia".

A TAP solicita aos passageiros dos voos marcados a partir das 22h00 desta quarta-feira (23) e na quinta-feira entrem em contato com a companhia ou com a agência de viagem para alterar os voos em datas fora do período de greve.

A empresa tem mais de 70 voos semanais para a Europa com escalas para países africanos partindo de 10 cidades brasileiras: Belo Horizonte, Brasília, Campinas, Fortaleza, Natal, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo.

Os clientes podeme ntrar em contato com a empresa nos balcões de apoio no aeroporto ou pelos seguintes canais:

Site da TAP: www.flytap.com
Telefone: 0300.2106060
Facebook Brasil: http://www.facebook.com/tapbrasil
Twitter: http://twitter.com/tapbrasil

Por EPTV.com

Cargas dos times de F1 começam a chegar em Interlagos após desembarcarem em Viracopos

2011-11-20T21:24:00.001-02:00

7 Jumbos desembarcaram os equipamentos em Viracopos

Começaram a chegar neste sábado (19) a Interlagos os primeiros contêineres das equipes de F1. O trabalho de montagem começa entre domingo e segunda-feira. Na próxima manhã devem chegar mais caminhões ao autódromo paulistano trazendo outros equipamentos. No total, cerca de 100 carretas fazem o transporte do Aeroporto de Viracopos, em Campinas, até Interlagos, na capital paulista. Sete aviões jumbo trouxeram o material das equipes ao Brasil.

A previsão é que todos os equipamentos estejam no autódromo já na segunda-feira. Desde já, os trabalhos já são intensos para a preparação para o GP do Brasil. Os safety-cars e também os medical-cars foram estacionados nos boxes nesta manhã.

Além dos trabalhos intramuros, a parte externa do circuito também terá uma novidade. Na Avenida Senador Teotônio Vilela, uma das principais no entorno do circuito, em frente ao setor A, 350 m de parede serão grafitados pela equipe Imargem. O grupo de artistas costuma fazer intervenções na paisagem urbana desde 2007 e deverá trabalhar por lá três dias antes do GP para concluir a obra.

Os últimos ingressos para a corrida continuam à venda somente nas bilheterias, que atendem das 9h às 17h até dia 24, das 7h às 17h nos dias 25 e 26 e das 7h às 12h no dia 27, na Avenida Senador Teotônio Vilela, s/n, ao lado do portão 7.

Por Grande Prêmio

Ministro: leilão de aeroporto acontecerá o mais rápido possível

2011-11-17T20:08:00.001-02:00

O leilão de concessão dos aeroportos de Guarulhos e Viracopos (SP) e Brasília "sairá o mais rápido possível", embora o ministro da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, tenha evitado confirmar nesta quinta-feira se o certame ocorrerá na data prevista, de 22 de dezembro.

Em evento do setor aéreo no Rio de Janeiro, Bittencourt confirmou que o edital definitivo do leilão deve ser divulgado ainda em novembro. Pela regra, o edital deve sair no mínimo 45 dias antes do evento, o que significa que, se o edital fosse divulgado nesta quinta-feira, o leilão somente poderia ocorrer em 1 de janeiro de 2012.

"A data de 22 de dezembro dependia de uma série de coisas, o mais importante é que saia o mais rapidamente possível, tudo que o governo podia fazer, fez. Entregou os editais na época certa, tudo planejado", disse o ministro, que afirmou ainda que existem 27 técnicos do governo mantendo conversas com o Tribunal de Contas da Uniao (TCU) para que a aprovação do edital ocorra em breve. Bittencourt, entretanto, não respondeu se haverá adiamento de leilão.

Ele afirmou ainda que existem cerca de dez grupos interessados em participar da concessão dos aeroportos, tanto brasileiros quanto estrangeiros. "Esse setor no mundo tem um potencial crescimento de mercado. E hoje o Brasil é um local que não só tem tido um crescimento grande, como também tem uma perspectiva de crescimento grande", completou Bittencourt.

Por Terra Brasil

Azul Linhas Aéreas inicia a venda de passagens dos voos extras da alta temporada para o nordeste

2011-11-17T20:07:00.001-02:00

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras iniciou a venda de passagens dos voos extras da alta temporada para os destinos nordestinos mais procurados nessa época do ano, são eles: Natal, Aracajú e Salvador. Os voos terão início no dia 10 de janeiro e término em 31 de janeiro de 2012.

Os voos têm partida do Aeroporto Internacional de Viracopos e as passagens estão à venda a partir de R$ 209,90 (o trecho*) para Salvador, a partir de R$ 359,90 (o trecho*) para Aracaju, e para Natal a partir de R$ 369,90 (o trecho*). Os preços estão sujeitos à disponibilidades de assentos. O pagamento pode ser parcelado em até dez vezes no cartão de crédito. A compra pode ser feita pelo site (www.voeazul.com.br), por meio do Call Center (11 4003-1118) ou nas lojas da Azul.

Confira abaixo detalhes das frequências extras de alta temporada:

Origem	Destino	Saída	Chegada
Campinas	Salvador	22h55	1h09
Salvador	Campinas	2h55	5h24
Campinas	Aracaju	16h07	17h45
Aracaju	Campinas	18h15	21h54
Campinas	Natal	8h06	10h25
Aracaju	Campinas	10h55	15h14

As operações serão realizadas diariamente, em ambos os sentidos, com os modernos jatos Embraer 190/195.

* Tarifas válidas por trecho. Promoção válida somente para voos diretos operados pela AZUL. Reservas são obrigatórias, as quais devem ser realizadas com antecedência mínima de 21 dias da data de partida do vôo.Tarifas sujeitas às regras tarifárias e disponibilidade de assentos.

Por Portogente

Infraero fará instalaçção de máquinas para venda de alimentos

2011-11-15T17:00:00.001-02:00

Cento e quarenta e três pontos de vendas de alimentos e bebidas serão instalados nos saguões e nas salas de embarque e desembarque domésticos e internacionais em 12 aeroportos do país – as cidades escolhidas serão sede da Copa do Mundo da FIFA 2014. Os terminais de Congonhas (SP), Santos Dumont (RJ) e Pampulha (MG) também receberão os equipamentos.

A estimativa é que os pontos de venda entrem em funcionamento ainda este ano para atender a demanda da alta temporada, de acordo com contratos assinados hoje (11.11) pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).

As máquinas foram distribuídas em oito lotes, arrematados pelas vencedoras em um pregão eletrônico realizado em agosto. Os contratos foram assinados pelo diretor comercial da Infraero, Geraldo Moreira, e pelos representantes das empresas. Além dos espaços para instalação das máquinas, o contrato prevê a concessão de 15 locais – um para cada terminal de passageiros – destinados ao depósito de alimentos e bebidas.

As máquinas oferecerão bebidas não alcoólicas, como refrigerantes, sucos e água, lanches como salgadinhos e sanduíches, e opções de café e chás. O contrato prevê que todas as máquinas deverão ter duas opções para pagamento.

Segundo Geraldo Moreira, a instalação das máquinas vai diversificar a oferta de produtos e serviços na área de alimentação nos aeroportos da Infraero. Para Isidro Telo, representante da T&T, umas das empresas vencedoras do pregão, as máquinas serão mais uma opção para passageiros e usuários.

Os aeroportos que receberão as máquinas de venda ficam nas cidades de Recife (PE), Fortaleza (CE), Guarulhos (SP), Viracopos (SP), Confins (MG), Brasília (DF), Cuiabá (MT), Manaus (AM), Salvador (BA), Galeão (RJ), Porto Alegre (RS) e Curitiba (PR).

Agência Brasil

Azul investe US$ 850 mi em novos aviões

2011-11-08T20:20:00.000-02:00

São Paulo - Devagar e sempre: esta é a estratégia que a Azul Linhas Aéreas Brasileiras continuará empregando em 2012 para seu crescimento. É o que se pode depreender das palavras de seu presidente, Pedro Janot, e de seu diretor de Comunicação e Marca, Gianfranco Beting, ditas ontem no aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), na apresentação da nova aeronave da empresa, o turboélice ATR 72-600. A compra de outras companhias aéreas, uma prática que nunca fez parte do DNA da Azul, parece continuar descartada. "Estamos muito confortáveis com o crescimento orgânico que a empresa vem tendo desde sua fundação", enfatiza Janot. Bater de frente com as líderes do setor também não faz parte dos planos: "A Azul tem a missão de desenvolver novos mercados, não roubar os que estão em mãos da TAM e da Gol", continua ele. Mas isto não significa falta de ousadia: "Compraremos 40 turboélices ATR 72-600 para a frota da empresa até 2015, pelo preço de US$ 850 milhões", revelou Beting ontem - o que é um dos maiores investimentos em aquisição de aeronaves já feito por uma companhia aérea brasileira.

Trata-se da repetição, até certo ponto, da estratégia já empregada com sucesso por David Neeleman, o criador da Azul, nas outras aéreas fundadas por ele na América do Norte. "A Azul foi muito bem planejada desde o início de suas operações, em dezembro de 2008. Neeleman tinha obtido grande experiência no setor com a JetBlue Airways nos EUA e a WestJet no Canadá", observa Christian Majczak, especialista em aviação da GO4 Consultoria. "Nestes dois cases ele foi capaz de crescer mais do que o restante do setor usando uma estratégia muito clara: oferecer serviço melhor do que os concorrentes a um preço competitivo. É uma proposta desafiadora, porque guarda em si uma contradição: melhorar o serviço tende a custar mais caro", explica ele.

Campinas

Ontem, às 11 horas, das 24 posições do painel de voos do aeroporto de Viracopos, 2 eram ocupadas pela Gol, 1 pela Trip Linhas Aéreas e 1 pela TAM. Todas as outras 20 anunciavam embarque ou desembarque da Azul. Isto demonstra o predomínio absoluto que a empresa tem no complexo, que é o grande hub da Azul. "Hoje geramos quase 80% do movimento diário de Viracopos", orgulha-se Janot. Mas ele lembra que a aérea vem se fortalecendo em outros terminais, em especial os de Belo Horizonte, Porto Alegre e Rio de Janeiro. Tudo para atrair clientes à sua proposta de aviação regional. "Quando surgimos, TAM e Gol detinham 96% do mercado aéreo do País; hoje, juntas, elas têm cerca de 80%. E a Azul vai entrar em 2012 dona de 10% do mercado, com certeza."

"Quando existe preço baixo e alta frequência de serviço, as pessoas voam", afirma Beting. A ideia é usar os ATRs em rotas curtas, nas quais estes são mais econômicos que jatos. "O turboélice impulsiona o transporte aéreo regional porque seu custo é acessível", enfatiza ele. Beting lembra que o auge da aviação regular no Brasil se deu em 1957, quando havia rotas para nada menos que 357 municípios do País. No início dos anos 70, porém, a capilaridade do sistema havia caído dramaticamente: só cerca de 60 cidades eram servidas por voos regulares.

Tal situação só começou a mudar no final daquela década, quando turboélices como o Bandeirante, da Embraer, ou os Lockheed Electra começaram a ser adquiridos maciçamente por companhias brasileiras.

Pontualidade e custos

Atualmente, a Azul conecta 40 destinos em 39 cidades, com 300 voos diários. Além dos ATRs, a empresa receberá oito novos jatos Embraer-195, para 118 passageiros cada, até o final de 2012. Estes aviões não estão inclusos no acordo anunciado recentemente para a entrega de 11 outros 195 entre 2013 e 2014.

Majczak comenta o modelo de negócios da companhia: "Algumas das principais características da Azul são o uso de aviões menores, para aumentar a taxa de ocupação das aeronaves, busca de rotas não atendidas pelas gigantes Gol e TAM, gestão de custos rigorosa e foco na pontualidade dos voos [um ponto fraco deste setor no Brasil]". Mas ele alerta: "Apesar de tudo, persiste o problema de que, até onde se sabe, a empresa não gerou lucros até hoje. Resta ver se os investidores terão paciência para aguardar o retorno de seu investimento". E Majczak acrescenta: "Não acho impossível que, à medida que a Azul continue crescendo e passe a incomodar mais às concorrentes, algum dos grandes players faça uma oferta de aquisição por ela. Mas, como Neeleman tem muito interesse em nosso mercado [que de fato tem um enorme potencial] e a empresa tem mostrado ser capaz de um crescimento contínuo, o preço a ser pago por ela certamente não seria pequeno".

Vale lembrar que há tempos especula-se sobre uma iminente abertura de capital da Azul - sobre a qual a empresa prefere não adiantar datas.

Cenários

Indagado acerca da viabilidade de se replicar no resto do País o modelo que a Azul aplica com êxito no rico interior de São Paulo, principalmente, Janot responde: "O Brasil hoje vivencia a formação de novos centros econômicos que se espalham por seu território. Temos o desafio de dar a eles uma aviação regional de qualidade". Sobre o setor como um todo, ele diz estar otimista: "Acreditamnos que o mercado nacional de aviação tem potencial para ser três vezes maior do que é hoje". E Janot enfatiza: "Viracopos tornou-se, para nós e para o País, um polo gerador de riquezas. Campinas e seu entorno possuem um Produto Interno Bruto (PIB) equivalente ao do Chile, e estamos felizes em fazer parte disto".

"Vejo dois cenários para o futuro da Azul", adianta Majczak. "Se a empresa conseguir êxito em sua opção pelo mercado regional e de curta distância, ela terá fôlego para se desenvolver a médio prazo, já que sai na frente das demais ao explorar este nicho." Mas ele pondera: "A outra possibilidade é que este caminho não renda os frutos esperados e a companhia não consiga gerar lucros também em 2012. Se isto ocorrer, a pressão dos investidores por resultados pode comprometer seu modelo de negócios e sua continuidade", finaliza o analista.

Por DCI