Azul terá frota de aviões cargueiros

A Azul confirmou que em breve passará a contar com aviões destinados ao transporte de cargas em sua frota. Atualmente a empresa utiliza os porões de suas aeronaves de passageiros para os serviços da Azul Cargo, mas a grande aceitação do mercado com apenas um ano de operações desse tipo surpreendeu seus dirigentes. Ainda não há uma confirmação sobre o modelo que será incorporado, mas, segundo a companhia, serão aviões com capacidade entre 7 e 25 toneladas, com uma expectativa de três aviões em operação daqui a 12 meses.
O principal hub da Azul é Viracopos, em Campinas-SP, que recebe diarimente grandes aviões de carga vindos dos Estados Unidos, da Europa e dos vizinhos latino-americanos, o que o torna o maior aeroporto da América Latina no segmento cargueiro, sendo superado apenas por Guarulhos-SP no total de carga movimentada devido à grande quantia transportada nos porões das aeronaves de passageiros que passam por este.

Por RMC Aviação

Azul começa a voar para Aracaju e Joinville em Outubro

Aracaju

A partir de outubro, Aracaju, a capital de Sergipe, passará a ser servida diariamente pela Azul Linhas Aéreas Brasileiras. Serão duas opções de voo todos os dias entre Campinas e Aracaju, um voo sem escalas e outro com escala em Maceió, o que garantirá a ligação entre as duas capitais nordestinas. Maceió já está conectada pela Azul com voos sem escalas para Campinas todos os dias.
As passagens aéreas já estão sendo vendidas e os valores são promocionais. Para a rota Campinas-Aracaju, os preços variam a partir de R$ 159 por trecho. De Aracaju para Maceió, a passagem aérea varia a partir de R$ 49 por trecho. Os valores são válidos por trecho para o período de 1 a 31 de outubro. As reservas devem ser feitas até 31 de agosto.
O voo sem escalas parte todos os dias de Campinas às 9h42 com chegada a Aracaju às 12h20. De Aracaju para Campinas, o voo sem escalas parte às 3h40 e chega em Viracopos às 6h08. Já o voo com escala em Maceió sai de Campinas às 23h12 e chega a Aracaju às 3h15. No sentido contrário, decola às 12h45 e chega a Viracopos às 16h58.
Quem quiser voar entre Aracaju e Maceió pode partir da capital do Sergipe todos os dias às 12h45 e chegar a Maceió às 13h25. Ou decolar da capital alagoana às 2h35 e chegar a Aracaju às 3h15.
Com os dois novos destinos anunciados pela Azul Linhas Aéreas Brasileiras a partir de setembro, São Luís, no Maranhão, e Teresina, no Piauí, sobe para 24 o número de cidades servidas pela companhia.

Por Egom

Joinville

A partir de 18 de outubro, Joinvile, em Santa Catarina, passa a ser servida pela Azul Linhas Aéreas. Voos sem escalas vão ligar Joinville a Campinas diariamente. A Azul terá uma frequência diária – exceto aos sábados. Com esse novo destino, a Azul está presente em 25 cidades brasileiras e oferece mais de 150 voos por dia.
O voo da Azul decola de Viracopos às 22h15 com chegada a Joinville às 23h15. No sentido contrário, a companhia vai oferecer todos os dias, exceto aos domingos, voos partindo de Joinville às 5h50 com chegada a Campinas às 6h40. Aos domingos, o voo parte de Campinas às 10h10 e chega a Joinville às 11h10 e sai de Joinville às 11h40 e chegada ao Aeroporto de Campinas às 12h40.

Por PANROTAS

Whitejets decolando de Viracopos

Video feito de dentro da cabine do A310 da Whitejets em Viracopos.

American Airlines de olho em Viracopos

O interior paulista representa o segundo maior mercado emissor para os voos da American Airlines entre o Brasil e os Estados Unidos e a companhia não esconde sua intenção de também ingressar neste enorme espaço existente com um público direto. O diretor de vendas José Roberto Trinca confirmou na tarde de hoje, durante o primeiro dia da AVIRRP, que ter uma rota direta com Viracopos (Campinas) pode ser uma das muitas novidades contínuas que a empresa tem para o Brasil, onde completa 20 anos de atuação.

Ainda dentro deste quadro de comemorações, dia 18 de novembro a AA inaugura a rota entre Brasília-Miami, 4 vezes por semana e o novo vôo diário Rio de Janeiro-Nova York, operações com Boeing 767. ‘Ganhamos também a autorização para voar três vezes por semana entre o Rio e Dallas, e até o final do ano, com mais estas operações, teremos 11 vcos diários”, disse, em primeira mão.

Por Brasilturis Jornal

Azul pede horários para voar para Joinville

A Azul encaminhou o pedido para voar entre Joinville e Campinas para a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Seria um voo diário (exceto domingo), saindo de Joinville às 5h50 e chegando em Campinas, no Aeroporto Internacional de Viracopos, às 6h40. No sentido contrário, o voo sairia de Campinas às 22h15 e chegaria em Joinville, às 23h15. O voo seria feito com aviões Embraer 195, com capacidade para 118 passageiros.
No domingo, o voo sairia de Campinas, às 10h10, chegando em Joinville às 11h10. Sairia de Joinville, às 11h40 e chegaria em Campinas às 12h40.
A previsão é que o pedido seja avaliado até 18 de outubro.

Fonte: Click RBS E eu com isso

Aeroporto de Viracopos é alvo do Tolerância Zero para Queimadas

O entorno do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, é o alvo de fiscalização na sexta edição da Operação Tolerância Zero para Queimadas, realizada nesta quinta-feira (19).
Durante a manhã, foram fiscalizados terrenos baldios com acúmulo de lixo, que podem provocar incêndios, além de restos de animais, que atraem a presença de aves, como urubus, aumentando os riscos de acidentes aeroviários.
Por medidas de segurança, a Prefeitura fará a limpeza dos terrenos e a notificação dos proprietários das áreas. Eles terão que arcar com o custo da limpeza dos terrenos notificados e podem ser multados em até R$ 4 mil. Se houver reincidência, o multa pode dobrar de valor
De acordo com Marco Aurélio Sotto, assessor de imprensa da Guarda Municipal de Campinas que faz parte da Operação, a retirada do lixo deve durar cinco dias. A fiscalização segue até às 17h.

Por EPTV.com

Empresa catarinense deve construir terminal provisório de passageiros

Uma empresa de Santa Catarina deve construir um terminal provisório de passageiros no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas. A Paleta Pintura e Propaganda Ltda venceu o pregão eletrônico, que faz parte do processo de licitação para a contratação da empresa que vai fornecer, implantar e instalar a unidade, nesta terça-feira (17).
De acordo com a assessoria de imprensa da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), a licitação ainda não foi concluída. Nos próximos 50 dias, antes da assinatura e homologação do contrato, será feita a análise de documentos e projetos.
Após a oficialização da empresa escolhida, as obras devem começar em dois meses. O novo terminal será provisório porque será remodulado após a aprovação e início do Projeto de Ampliação de Viracopos. O começo das obras da expansão está previsto para 2012.

Por EPTV.com

Aéreas terão espaço vip em Viracopos

A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) abriu, ontem, consulta pública para concessão de cinco lotes com quase 7 mil metros quadrados no Aeroporto Internacional de Viracopos para uso exclusivo de companhias aéreas. A ideia é que as empresas que operam voos regulares domésticos no terminal campineiro utilizem os espaços como áreas vip para a recepção de passageiros, check-in e até mesmo estacionamento de veículos. É a primeira vez que esse modelo de concessão é adotado em um aeroporto brasileiro.

Segundo a assessoria de comunicação da Infraero, a proposta é “uma oportunidade para que as empresas propiciem maior conforto aos passageiros” que embarcam em Viracopos. O modelo foi elaborado pela gerência comercial do aeroporto, visando atender necessidades das companhias aéreas e dos usuários do terminal. O início das obras está previsto para cinco meses após a assinatura do contrato e deve começar nos primeiros meses de 2011.

A concessão tem validade de cinco anos, não prorrogáveis, e todas as instalações devem ser feitas em caráter provisório para que o espaço seja devolvido da maneira que foi encontrado. Cada companhia aérea terá a possibilidade de moldar o lote conforme suas necessidades e de acordo com os termos previstos pelo contrato elaborado pela Infraero. Nas áreas edificadas, por exemplo, que podem ocupar até 2 mil metros quadrados de todo o espaço, é possível montar uma estrutura para a realização de check-in e despacho de bagagens.

Estacionamentos

As companhias aéreas também terão a possibilidade de explorar parte da área como um estacionamento exclusivo para veículos de passageiros cuja permanência seja superior a duas diárias. Cada lote tem a capacidade de oferecer até 150 vagas. Cabe às próprias empresas definirem se a utilização do estacionamento será cobrada dos clientes ou não. As concessionárias serão também responsáveis por organizar um sistema de transporte dos passageiros ligando a área de concessão ao terminal do aeroporto.

Ainda existe a possibilidade de as companhias aéreas pleitearem junto à Infraero autorização para instalar no local atividades de caráter operacional, como escritório e depósito de bagagens extraviadas. Qualquer atividade comercial de varejo, seja venda de produtos ou prestação de serviço, é proibida no espaço.

A concessão das áreas terá um custo de R$ 28.450,00 por lote ao mês. As despesas referentes à instalação da estrutura e à manutenção do espaço também são exclusivas das concessionárias. As companhias aéreas podem pleitear a utilização de mais de um lote, caso tenham interesse.

Empresa espera redução de filas nos procedimentos de embarque

A implantação das áreas vip no Aeroporto Internacional de Viracopos vão ter grande impacto para as principais companhias aéreas que operam em Viracopos. As empresas interessadas nos lotes vão precisar elaborar uma estrutura que é inédita em qualquer aeroporto brasileiro.

Para o diretor de relações institucionais da Azul Linhas Aéreas Inteligentes, Adalberto Febeliano, o principal benefício que o espaço deverá trazer é a possibilidade de realizar o despacho de bagagem e o check-in fora do terminal principal. “Atualmente, nós já encontramos dificuldades para estacionar nossos ônibus que trazem passageiros de outras localidades. A cada fretamento que chega, são mais 50 passageiros para fazer o check-in e a medida vai permitir que as filas sejam reduzidas, o que é importante para a comodidade de nossos clientes”, avaliou.

Ele também disse que o estacionamento exclusivo para cada companhia aérea que seja concessionária do espaço pode ser uma solução para as dificuldades que existem em relação às vagas para os passageiros.

Segundo Febeliano, a proposta era uma das alternativas que a companhia aérea debateu com a Infraero em relação às melhorias que seriam necessárias no terminal campineiro. “Vamos estudar as regras de utilização que estão definidas, mas essa parece ser uma opção interessante para melhorar nosso serviço”, afirmou.

A reportagem procurou outras grandes companhias aéreas que operam em Viracopos para saber a opinião delas sobre o assunto. As assessorias de comunicação da Gol e da Trip afirmaram que as empresas ainda iriam estudar o edital antes de fazer algum pronunciamento. A TAM não retornou à solicitação de entrevista. (RM/AAN)

Novas vagas vão aliviar estacionamento saturado

Capacidade atual é para 1,2 mil carros, insuficiente para a demandaIndiretamente, a proposta feita ontem pela Infraero pode representar um alívio para um dos principais gargalos estruturais existentes no Aeroporto de Viracopos: o estacionamento de veículos. Com a concretização do projeto, o número de vagas vai aumentar expressivamente. Atualmente, o terminal possui capacidade para abrigar 1,2 mil automóveis. Somando às 750 vagas que podem ser utilizadas, caso as companhias aéreas concessionárias do espaço assim desejarem, o aeroporto passaria a ter a capacidade de abrigar quase 2 mil veículos simultaneamente.

Dessa forma, as vagas se dividiriam entre o estacionamento principal, em frente à seção de embarque e desembarque, e três bolsões dispostos nas imediações, como é hoje, além dos estacionamentos exclusivos nos lotes, destinados aos clientes das companhias aéreas e que serão regulamentados pelas próprias empresas.

A assessoria de comunicação da Infraero garante que a consulta pública para os lotes não vai ter nenhuma interferência no projeto de intervenção rápida que pretende ampliar em 700 vagas a capacidade atual do terminal. O processo de licitação para as obras ainda não teve início, mas deve acontecer em breve segundo a estatal. (RM/AAN)

Fonte: Correio Popular (AAN)

Aracaju-SE será o próximo destino da Azul a partir de outubro

A Azul Linhas Aéreas acaba de anunciar que a partir de outubro a capital do Sergipe, Aracaju passa a ser seu novo destino. A companhia vai disponibilizar duas opções de voo todos os dias entre Campinas e Aracaju, um deles sem escalas e o outro com escala em Maceió, ligando as duas capitais nordestinas. As passagens aéreas já estão sendo vendidas, e para comprar com valores promocionais, as reservas devem ser feitas até dia 31 de agosto. O voo sem escalas sai todos os dias de Campinas às 09h42 com chegada a Aracaju às 12h20. De Aracaju para Campinas, o voo sem escalas parte às 03h40 e chega em Viracopos, aeroporto de Campinas, às 6h08. Já o voo com escala em Maceió sai de Campinas às 23h12 e chega a Aracaju às 03h15. No sentido contrário, decola às 12h45 e chega a Viracopos às 16h58. Para voar entre Aracaju e Maceió pode partir da capital do Sergipe todos os dias às 12h45 e chegar a Maceió às 13h25. Para decolar da capital alagoana às 02h35 e chegar a Aracaju às 03h15.

Fonte: Revista Hotéis

Spotting & Maquete do novo terminal de Viracopos

Imagens enviadas pelo colaborador Ezequiel Masiero. A primeira imagem é da maquete do novo terminal de Viracopos, e a segunda imagem é uma foto de 2 ATR's da Trip ao lado de um E-jet da Azul e um Boeing 767-300 da UPS.

50 Mil Visitas!

O Spotting Viracopos atingiu a marca de 50.000 Visitas em 11 meses de existência. Neste tempo muita coisa mudou em Viracopos, como a volta dos voos internacionais pela TAP, operação da NHT e Whitejets, além do movimento que cresceu e continua crescendo no aeroporto, batendo recorde atras de recorde.
O blog criou o Spotting Guide, para quem quer spottear no aeroporto, além do mapa de rotas que traz informações de todas as companhias aéreas que operam em Viracopos. Sem se esquecer da campanha "Spotting Viracopos contra a dengue", que oferece informações de como combater a dengue, através de um link disponível no Blog.
O Blog agradece a todos os visitantes, parceiros, colaboradores, seguidores e a todos que ajudaram o Blog a atingir essa marca, e que cheguemos aos 100 MIL, sempre trazendo notícias atualizadas, matérias especiais e muito Spotting em Viracopos!

Agradecimentos por Hugo Puntel

Julho bate recordes de passageiros e aeronaves em Viracopos

Foto Por Ezequiel Masiero

O Aeroporto Internacional de Viracopos / Campinas registrou recorde de passageiros em 2010 no mês de julho: 501.502 pessoas embarcaram ou desembarcaram. Comparando com 2009, quando 363.032 pessoas usaram o terminal campineiro para viajar, o número de 2010 é 38,14% superior.Somando os sete primeiros meses do ano, 2.905.696 passageiros viajaram por Viracopos. No mesmo período de 2009, o número contabilizado foi de 1.607.032 pessoas. Em porcentagem, o valor é ainda superior em relação à comparação do mês: 80,81%.

Aeronaves

O mês de julho também foi de recordes para a quantidade de aeronaves que pousaram ou decolaram pelo aeroporto: 6.615. De janeiro a julho, o número registrado foi de 41.486; em 2009, 28.515; um aumento de 45,49%.

Com informações da Infraero
Fonte: Portal Viracopos

TAP cancela voo em Viracopos por problemas mecânicos

SÃO PAULO - Um voo da companhia Transportes Aéreos Portugueses (TAP) foi cancelado neste domingo no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas. Segundo informações da companhia, a aeronave não pôde decolar por causa de problemas mecânicos. Ao todo, 200 passageiros não puderam embarcar.
O voo 04196, com destino a Lisboa, estava previsto para sair na noite deste sábado, às 22h38m, mas precisou ser transferido após a confirmação de problemas. O piloto detectou falhas no radar meteorológico do avião e adiou a viagem para às 11h52m deste domingo. Os passageiros passaram a noite em um hotel, pago pela companhia aérea.
O problema continuou neste domingo e, após mais duas horas de espera, o voo foi cancelado. Todos que deveriam embarcar foram transferidos de ônibus para o Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, para seguir viagem em outro voo.

Por O GLOBO

Volume de carga exportada cresce 62% este ano em Viracopos

O setor de cargas do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, bateu mais um recorde no mês de julho. O volume de importações e o de exportações foram maiores na comparação com o mesmo período do ano passado, de acordo com o balanço divulgado pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) nesta quarta-feira (11).

O terminal de exportações alcançou a melhor marca do ano, com volume de 9.643 toneladas em julho, contra 5.361 toneladas no mesmo período do ano passado. Além disso, nos primeiros sete meses do ano, o acumulado de 55.212 toneladas de carga exportada foi 62,72% maior na comparação com 2009.

Já o terminal de importações movimentou 14.519 toneladas em julho de 2010 contra 9.874 toneladas no mesmo mês em 2009. Na soma dos primeiros sete meses do ano, o aumento foi de 65,57% entre 2009 e 2010. Mas, apesar dos resultados positivos, houve queda no volume de importação nos últimos três meses. Em maio, a marca chegou a 16.06 toneladas (recorde do ano), mas em junho caiu para 14.641 toneladas.

Por EPTV.com

Viracopos sobe no ranking mundial

O Aeroporto Internacional de Viracopos subiu 198 posições no ranking mundial de número de passageiros divulgado anualmente pelo Conselho Internacional de Aeroportos (ACI). Dessa forma, o aeroporto saltou do 483º lugar para o 285º posto, entre os 1.354 aeroportos de todo o planeta que são pesquisados.

Viracopos foi ainda o que registrou maior aumento no fluxo de passageiros entre os 50 principais aeroportos da América Latina. De acordo com os dados da entidade, Viracopos teve 3.542.994 embarques e desembarques em 2009, o que representa um crescimento de 181% sobre o ano anterior, quando foram 1.257.257 usuários.

O segundo aeroporto com maior crescimento entre os 50 principais da América Latina, por exemplo, foi o Santos Dumont, no Rio de Janeiro, que registrou aumento de 40,6% no período.

Como a movimentação de passageiros manteve um ritmo de crescimento no primeiro semestre deste ano — a informação da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) é de que mais de 2,404 milhões de embarques e desembarques foram registrados —, a perspectiva é de que o aeroporto encerre 2010 com um movimento de mais de 5 milhões de passageiros.

Quando atingir esse fluxo, Viracopos passará a integrar o grupo de aeroportos considerados como os mais importantes do planeta — o último a integrar este contingente é o aeroporto de Heraklion, na Grécia, na 225ª posição.

“É o montante (5 milhões de passageiros) que a ACI atualmente estipula como o mínimo para comprovar um porte considerável do aeroporto com um fluxo consistente de passageiros”, assinala a diretora de comunicação da ACI, Nancy Gautier.

Por Correio Popular

TAP com 90% de ocupação em Campinas

São Paulo - A transportadora aérea portuguesa TAP registra indíce de ocupação de quase 90% nos voos entre o estado de São Paulo e a Europa, após a entrada em operação, no início de julho, de três frequências semanais entre o aeroporto internacional de Viracopos, em Campinas, e Lisboa.
Com a ligação Campinas-Lisboa, o estado de São Paulo passou a ter 17 voos semanais operados pela TAP.
De acordo com a transportadora aérea, em apenas um mês foram transportados 6 mil passageiros.
A nova rota é operada em uma aeronave Airbus A330, com capacidade para 259 passageiros, o que se traduz numa capacidade de transporte de mais de 6.200 passageiros/mês, nos dois sentidos.
Com a abertura desta rota e após a reposição das 67 frequências, em junho, a oferta total da companhia no Brasil aumentou para 70 voos semanais e é o nono destino da TAP no país. O aeroporto de Viracopos é o 12º maior no Brasil e registrou um crescimento significativo em 2009 (+196,9%).
O voo sai do Aeroporto Internacional de Viracopos às 22h35 e chega à capital portuguesa às 12h35 (horário local). No sentido inverso, o voo sai de Lisboa às 15h05 (horário local) e pousa em Campinas às 21h05 (horário de Brasília). A viagem tem duração aproximadamente de 10 horas.
A partir de Lisboa a companhia oferece acesso rápido para mais de 40 destinos na Europa e 10 na África.
Com a abertura do novo destino no Brasil, a TAP passou a disponibilizar uma linha de ônibus para levar seus passageiros de São Paulo capital para o aeroporto de Viracopos, sem qualquer custo adicional.
Segundo a empresa, as reservas devem ser efetuadas com antecedência mínima de 48 horas. Para embarque no ônibus TAP em Congonhas, os passageiros deverão chegar com 30 minutos de antecedência e apresentar-se ao balcão TAP nas áreas de desembarque (chegadas domésticas). E em Viracopos, tão logo realizado o desembarque, os passageiros devem dirigir-se à área externa do terminal onde está localizado o veículo.
Os ônibus que fazem o trajeto são modernos e equipados com ar condicionado, TV e banheiros.

Fonte: Portugal Digital

Flash Mob Viracopos - 236 anos de Campinas

VLP fará ligação Centro-Viracopos

O projeto do veículo leve sobre pneus (VLP) para o Corredor Ouro Verde já está definido em detalhes para ser incluído no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Mobilidade. O novo modelo de transporte de massa deve atender a 120 mil passageiros por dia ligando a Estação Cultura, na região central, até o Terminal do Ouro Verde, numa primeira fase, e posteriormente até o Aeroporto Internacional de Viracopos.
A proposta é o principal item do plano de mobilidade urbana para Campinas que vai ser apresentado até o começo de setembro para o governo federal. A previsão é que a licitação seja aberta ainda neste ano.
Além do VLP, o projeto desenvolvido pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), em parceria com as consultorias Sistran e Planserv, também prevê a construção do Corredor Campo Grande, que adotará o modelo Bus Rapid Transit (BRT), similar ao adotado em Curitiba com ônibus biarticulados, e uma ligação entre os dois corredores.
O secretário de Transportes e presidente da Emdec, Sérgio Torrecillas, avalia que os recursos necessários para as obras, que virão integralmente do PAC do governo federal, são de até R$ 600 milhões, sendo dois terços desse valor apenas para o VLP.
O traçado do VLP prevê saída da Estação Cultura, passagem pela Avenida João Jorge, segue pela Avenida Amoreiras e depois continua na Avenida Ruy Rodriguez até o Terminal Ouro Verde.
A segunda fase, prevista para depois da expansão do aeroporto, vai ligar o terminal até Viracopos. A extensão da linha é de 18 quilômetros. A maior parte do percurso aproveita o leito antigo do veículo leve sobre trilhos (VLT).
De acordo com Torrecillas, o VLP vai aliviar o tráfego na ligação entre o Centro e o Ouro Verde, reduzindo 60% da frota de ônibus que circula pela região. “Vai ter um impacto muito positivo no trânsito e as obras não vão interferir no tráfego da região”, garante. O transporte será totalmente integrado à rede municipal, aceitando o bilhete único.
O plano da Prefeitura é alternar composições expressas, que fazem todo o percurso até o Ouro Verde em 20 minutos, e outras realizando até 20 paradas, num intervalo de pelo menos 700 metros entre cada uma. “A grande vantagem desse modelo em relação ao VLT é que ele permite ultrapassagens, o que vai facilitar para que esse sistema seja adotado”, explica.
Movido a eletricidade, o VLP é um modelo de transporte público ainda inédito no Brasil, similar a um metrô com pneus. Cada composição terá de quatro a seis vagões, com capacidade total para transportar até 250 pessoas. Nos horários de pico, até seis composições vão circular simultaneamente.


Por Correio Popular

Viracopos será centro de conexões regionais

A partir do próximo ano, com a chegada dos primeiros ATRs 72-600, prevista para novembro de 2011, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras usará o Aeroporto Internacional de Viracopos mais uma vez como centro de conexão de voos da companhia. A diferença para as operações atuais, que ligam o município a capitais e polos econômicos, é que as linhas serão alimentadoras com origem em rotas regionais. A empresa voa saindo de Campinas para 20 cidades do País.

A estratégia será trazer o público de regiões a um raio de 500 a 600 quilômetros de Campinas por via aérea. O comando da companhia ainda não revela os destinos, mas na mira da companhia estão locais como São José do Rio Preto e Ribeirão Preto. O mesmo modelo será utilizado em outros mini-hubs da Azul que estão sendo criados no País. Um deles é Belo Horizonte, já configurado; outro, ainda em estruturação, é Goiânia. A empresa planeja ter pelo menos cinco pontos de distribuição de voos no Brasil.

O diretor de Relações Institucionais da Azul Linhas Aéreas Brasileiras, Adalberto Febeliano, afirmou que as linhas regionais têm características diferentes do que é visto hoje no mercado. “As rotas vindas de cidades do Interior irão alimentar os nossos mini-hubs, como Viracopos, com os passageiros de regiões com demanda de transporte aéreo.”

Ele comentou que nos voos da Azul, em Campinas, há clientes que viajam mais de três horas de carro ou ônibus para embarcar. “Essas pessoas saem de cidades do Interior paulista e preferem Viracopos em suas viagens. Vamos oferecer a opção de virem de avião. As tarifas serão competitivas e compatíveis com o mercado.” Febeliano pontuou que são mercados não atendidos pelos ônibus da companhia, que hoje oferece meio de transporte rodoviário para sete municípios.

O executivo ressaltou que, este ano, além das cidades de Teresina (Piauí) e São Luís (Maranhão), cujos voos começarão em setembro, mais dois ou três municípios incrementarão a malha da aérea a partir de Campinas. “O nosso planejamento é que Viracopos seja o primeiro mini-hub a receber as linhas alimentadoras a partir da chegada dos ATRs 72-600, com capacidade para 70 lugares, que começarão a ser entregues em novembro de 2011.” A Azul opera em 22 cidades e tem 34 rotas.

Operação de cargueiros já está em estudo

Em um ano, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras pretende operar voos cargueiros a partir de Campinas. O setor de transporte de mercadorias nos porões das aeronaves da companhia foi lançado há quase um ano e o resultado surpreendeu a direção da empresa, que planeja fazer do segmento um braço de negócios. A projeção era de movimentar 10 toneladas de cargas por dia, mas o volume atual chega a 33 toneladas por dia. O vice-presidente de Logística e Manutenção da Azul, Flávio Costa, afirmou que a empresa atende hoje 2,2 mil cidades por meio de uma rede que congrega as operações aéreas e parceiros comerciais em lojas da Azul Cargo.

Ele comentou que o movimento do setor fez a empresa começar a estudar uma operação específica de uma aeronave cargueira. “Nós temos um produto muito bom e competitivo. As cargas não são para a Azul apenas mais uma atividade. Elas são uma unidade que a companhia quer desenvolver. O cargueiro vai atender a rotas nacionais.” Costa afirmou que estão surgindo oportunidades para viabilizar a operação de um cargueiro.

Ele estimou que, até o final deste ano, o porta a porta oferecido pela Azul estará em 4 mil cidades. Atualmente, a empresa tem 30 lojas e deve encerrar 2010 com 50 unidades, operadas por parceiros comerciais. O executivo lembrou que o mercado está aquecido e que há demanda para quem aposta no segmento de transporte de cargas. “Nós temos vantagens como uma malha que atende várias regiões do País, preços competitivos, rapidez na entrega e um porão dedicado nas nossas aeronaves de passageiros.”

Por Correio Popular

Com ocupação de 90%, Azul inicia operação em Brasília

A Azul Linhas Aéreas iniciou nesta semana a operação de três frequências diárias entre o aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP) e Brasília (DF). Serão três voos diários operados com as aeronaves Embraer 195 com 118 lugares. A companhia realizou hoje (04/08), no aeroporto da capital federal, uma cerimônia para marcar o início da operação. De acordo com o presidente-executivo da empresa, Pedro Janot, a ocupação média dos primeiros voos foi de 90%. "Já estamos com ocupação total também para os próximos 15 dias", revelou.
Um dos diferenciais deste voo é que ele passa a ser o único regular a operar no Terminal 2 do Aeroporto Juscelino Kutschek. De acordo com Janot, o embarque e desembarque neste terminal trará mais velocidade e conforto para os passageiros. "Como ele fica ao lado da pista, as bagagens chegam mais rápido. Na saída, o ponto de táxi esta a poucos passos do terminal, bem como o estacionamento", disse.
A Infraero investiu R$ 1 milhão em melhorias no terminal para viabilizar a operação da Azul. Entre os benefícios está a instalação de monitores de LCD, ampliação do número de assentos na sala de embarque, ampliação de equipamentos de Raio X e aumento na área de estacionamento.
"Esta não é uma chegada, mas sim um ponto de partida para a Azul", disse Gianfranco Betting Panda, diretor de Marketing da companhia. "É um dia muito especial para nós, pois chegamos à Brasília, no coração do Brasil", complementou.
Durante a apresentação, Janot destacou o rápido crescimento da Azul, que após um ano e sete meses de operação completou o transporte de 4 milhões de passageiros no último dia 28 de julho. "Fomos a companhia que mais rápido transportou este número de pessoas no mundo", destacou.
Os executivos destacaram o papel e apoio dos agentes de viagens para este crescimento. "Se hoje somos a companhia com maior crescimento na aviação mundial, agradecemos o apoio dos agentes de viagens", ressaltou Panda. "O agente é um parceiro imprescindível. Agora o grande desafio dele é aumentar a capilaridade dos seus serviços e trazer para dentro dos aviões esta nova classe C", desafiou Janot.
O diretor comercial, Paulo Nascimento também destacou a parceria com o canal de distribuição das agências de viagens. Segundo ele, o objetivo da Azul é ser, para o agente, a companhia mais fácil para fazer negócio. "Disponibilizamos para os agentes, tecnologia das ferramentas e facilidades das soluções que temos no nosso site", disse.

Por Mercado e Eventos

Youtube - Whitejets em Viracopos

Vídeo da decolagem do A310 da Whitejets pela pista 33 de Viracopos. Vídeo pelo usuário do Youtube "dico712".

Infraero abre licitação para terminal

A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) abriu licitação na última sexta-feira para contratar a empresa que vai instalar o terminal modulado de ampliação do saguão de check-in do Aeroporto Internacional de Viracopos. A contratação será realizada por meio de pregão eletrônico, via internet, nos dias 16 e 17 deste mês. O orçamento previsto é de R$ 2,9 milhões para uma área de 1,2 mil metros quadrados. A estrutura permitirá a ampliação provisória da capacidade de atendimento, passando dos quase 5 milhões de passageiros previstos neste ano para 6 milhões de usuários anuais.
O prazo para instalação da estrutura do Módulo Operacional (MOP) é de, no máximo, 150 dias após emissão da ordem de serviço inicial. Esta só será efetivada após publicação do extrato do contrato no Diário Oficial da União e entrega das “Garantias de Cumprimento do Contrato e de Riscos de Engenharia”. Caberá à contratada realizar a montagem de estrutura metálica, além de instalação de painéis e de cobertura com telhas termoisolantes, entre outros. Os desembolsos serão de R$ 1,1 milhão em 2010 e de R$ 1,8 milhão em 2011. O critério de escolha na licitação será o de menor preço.
De acordo com informações no edital, o MOP será composto por oito submódulos com dimensões de 7,5 metros por 20 metros cada um. Segundo a Infraero, atualmente alguns aeroportos administrados pela empresa necessitam de ampliação imediata da capacidade de processamento de passageiros e bagagens. Isso se deve em função do aumento expressivo da demanda nos últimos anos, gerada, principalmente, pelo crescente acesso da população ao modal aéreo. Essa solução rápida, segundo a Infraero, visa a melhoria das condições de conforto e segurança dos passageiros nas áreas de check-in.

Por Correio Popular

Apesar dos atrasos nos principais aeroportos, Viracopos registra fluxo normal

Apesar do atraso em voos domésticos nos principais aeroportos brasileiros, na manhã desta terça-feira (3), o movimento no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, fluiu normalmente. Os 30 voos programados até às 10h saíram no horário previsto, de acordo com o último balanço da Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária).
Dos 886 voos domésticos programados até as 11h desta terça-feira (3), 143 atrasaram mais de meia hora (16,1% do total) e 37 foram cancelados (4,2%). Entre os 321 voos da Gol, 105 sofreram atrasos (32,7%) e 27 foram cancelados (8,4%). Os números fazem parte de balanço divulgado pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).
Dos 60 voos internacionais previsto no mesmo período, cinco atrasaram (8,3%) e um foi cancelado (1,7%).

Por EPTV

Três voos da Gol são cancelados no Aeroporto de Viracopos

Três voos da companhia aérea Gol foram cancelados na manhã desta segunda-feira (2) no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas. Foram dois pousos e uma decolagem.
A empresa explicou que os cancelamentos foram reflexos do grande número de passageiros no final de semana que obrigou a companhia a remanejar a tripulação de alguns voos.
A Gol informou que todos os passageiros serão colocados em outros voos e, caso necessário, vão receber auxílio transporte e alimentação.

Por EPTV

Obras em aeroportos esbarram em licença ambiental

SÃO PAULO - Os dois aeroportos internacionais de São Paulo, Cumbica (em Guarulhos) e Viracopos (Campinas), listados entre os 13 "terminais-chave" para a Copa de 2014, ainda não têm as licenças ambientais exigidas para iniciar as obras de ampliação. O risco é que as benfeitorias não fiquem prontas para o mundial.
A situação de Viracopos, cujo processo de licenciamento ambiental das obras de expansão já dura 20 meses, é a mais crítica. Desde as primeiras audiências públicas com a população, no início de 2009, a Infraero e a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) trocam ofícios, sem que se chegue a uma definição. Enquanto isso, o terminal vê crescer em mais de 50% o movimento de passageiros.
O projeto de expansão de Viracopos está orçado em cerca de R$ 700 milhões. Estão previstas a construção de uma segunda pista, pátio para aeronaves, área de manutenção e novo terminal de passageiros. De acordo com o mais recente cronograma divulgado pela Infraero, parte dessas obras já deveria ter sido iniciada, para que estivesse concluída em dezembro de 2012.
Em relação a Cumbica, o pedido de licença ambiental ainda nem foi protocolado, uma vez que o projeto ainda não está pronto. A estatal planeja ter 40% do terceiro terminal pronto e em operação até a Copa de 2014. O restante da obra, orçada em quase R$ 1 bilhão, seria entregue em junho de 2016.
Dos 13 terminais das 12 cidades-sede da Copa de 2014, só seis já obtiveram a autorização. Dos sete restantes, segundo a Infraero, quatro estão em "fase inicial", um estágio anterior ao pedido de licença ambiental, e outros três permanecem sem previsão, pois dependem de dados do projeto. Os que estão sem projetos prontos são, além de Cumbica, Cuiabá e Recife. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Por Estadão