Mau tempo no Rio desvia voos para Campinas

Três voos da Gol alternaram Viracopos nessa tarde por conta do mau tempo no Rio de Janeiro. Veja abaixo os voos e horários, segundo dados da Infraero e ANAC:

GOL1915 - Florianópolis-Galeão
Aeronave: 737-800
Horário previsto para pouso: 13:54
Pouso em Viracopos: 15:42

GOL1395 - Congonhas-Galeão
Aeronave: 737-800
Horário previsto para pouso: 14:20
Pouso em Viracopos: 15:28

GOL1740 - Vitória-Galeão
Aeronave: 737-700
Horário previsto para pouso: 14:30
Pouso em Viracopos: 15:26

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Fonte: RMC Avição

Frete internacional do Gol em Viracopos hoje.

Chegou hoje pela manhã em Viracopos o GOL9274, proveniente de Buenos Aires. Previsto para as 08:00, o voo fretado pousou adiantado às 06:34.

Fonte: RMC Aviação

Noite de desvios para Viracopos

Ontem, o GOL1737, operando um Boeing 737-800, fazia a rota BSB-GRU, com pouso previsto para as 21:20, quando foi desviado para Viracopos. Outra aeronave da Gol, o GOL1297, operando um 737-700, que fazia a rota FLN-CGH com pouso previsto em Congonhas as 22:20 também foi desviado para Viracopos. Após a meia noite , o Pantanal no voo PTN4789, operando um ATR-42, que fazia a rota JDF(Juiz de Fora)-CGH, foi desviado para Viracopos.

Informações por RMC Aviação - Imagem Airliners.net, foto ilustrativa.

Novas informações sobre o An-225

Segundo informações obtidas diretamente da Antonov, por Daniel Carneiro, do site Aviation On Line, o motivo da possível visita do An-225 a Viracopos é o transporte de vagões de trem. Porém, a utilização do maior cargueiro do mundo ainda é incerta, pois o cliente que pretende contratar o serviço ainda não decidiu se utilizará o An-225 em uma única viagem ou o An-124 em duas viagens. Portanto, a presença do gigante ou do seu "irmão" menor não deve ocorrer durante a próxima semana.

Fonte: RMC Aviação

An-225 pode aparecer em Viracopos em breve

Nada oficialmente confirmado ainda, mas o maior cargueiro do mundo pode passar por Viracopos nas próximas semanas. Na verdade, o Antonov An-225 deveria pousar nesta quinta-feira(24/12), durante a manhã, e no dia 31 de dezembro, mas o voo programado entre o aeroporto de Seul, na Coréia do Sul, e Viracopos, com escalas ao longo do continente americano, não ocorreu provavelmente devido aos feriados de Natal e Ano Novo. Qualquer nova informação será divulgada imediatamente no RMC Aviação. Fique de olho!

Fonte: RMC Aviação

Situação de hoje em Viracopos

O Jornal EPTV 2° Edição informou a situação de Viracopos até o momento: Infraero informa que o aeroporto opera normalmente, e que o movimento está abaixo do que se esperava para vespera de feriado, e que dos 57 voos programados até o momento, 2 foram cancelados e 1 atrasou. Os voos cancelados são: Trip5502, com destino a Londrina, e o Azul4174, com destino a Manaus.

Tam anuncia compra da Pantanal e Viracopos pode se beneficiar

A Tam anunciou nesta segunda-feira que acertou a compra da Pantanal pelo valor de 13 milhões de reais, porém o negócio depende ainda de autorização da ANAC-Agência Nacional de Aviação Civil. A principal razão da manobra é a garantia de que os slots da Pantanal em Congonhas não caiam nas mãos das concorrentes, como Webjet e Azul, que pretendem entrar no aeroporto paulistano em breve.
Apesar disso, segundo anunciou o presidente interino da Tam, Líbero Barroso, a Pantanal não deixará de existir, bem como suas rotas. Ela na verdade irá se transformar em um braço regional, ligando cidades do interior a outras como Campinas(SP) e localidades das regiões Sul e Norte do país. Dessa forma, pode-se esperar que a Tam aproveite a ocasião para iniciar uma forte investida contra a Azul em Viracopos.
A Pantanal conta atualmente com 3 aeronaves ATR-42, operando nos aeroportos de Congonhas, Bauru, Marília, Araçatuba, Presidente Prudente, Maringá(PR) e Juíz de Fora(MG). Ainda segundo Líbero Barroso, a Tam poderá adquirir aviões da ATR ou da Embraer para a expansão da nova empresa regional. Após anos focalizando a consolidação como a maior companhia aérea do Brasil, a Tam volta-se novamente ao mercado regional no qual iniciou suas operações com os Fokker 27, Fokker 50 e Fokker 100.

Fonte: RMC Aviação

Outro 737 da Copa desviado para Viracopos

O voo CMP759 da Copa Airlines, foi desviado para Viracopos hoje. A aeronave tocou o solo de Viracopos às 07:24 da manhã. A aeronave fazia a rota Panamá City para Guarulhos, quando foi desviada para Viracopos. A aeronave deixou o aeroporto as 10:13, para Guarulhos.
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Notícia de acordo com voos online da Infraero.

Justiça recebe mais 200 ações de desapropriação

A previsão é de que os primeiros acordos comecem a ser firmados em janeiro.
A Justiça Federal, em Campinas, recebeu na última semana mais de 200 ações ajuizadas pela Advocacia Geral da União (AGU) que tratam da desapropriação de áreas próximas ao Aeroporto Internacional de Viracopos. As ações são parte do primeiro lote das desapropriações necessárias para liberar espaço para a construção da segunda pista de pousos e decolagens. Com essas novas ações, o total em análise pela Justiça chega a 860.
Ainda restaram algumas ações que serão enviadas ao Poder Judiciário no início de 2010. A previsão é de que os primeiros acordos entre a Empresa de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) e os proprietários de chácaras e lotes, intermediados pelo Poder Judiciário federal, comecem a ser firmados em janeiro.
O diretor do Fórum da Justiça Federal em Campinas, Valdeci dos Santos, afirmou que vão dar entrada no órgão quase mil ações referentes à desapropriação. Ele afirmou que há vários proprietários de lotes procurando pelo Poder Judiciário, informando que ainda não foram convocados formalmente, mas têm interesse em discutir o processo judicial para saída das famílias da área. “A tramitação das ações está dentro do prazo normal. Os valores apresentados até o momento para os lotes urbanos estão dentro da média de preços da região do Aeroporto de Viracopos. Os processos já protocolados estão na fase de verificação de documentos, laudos e audiências”, disse.
Santos também destacou que a estimativa é de que todo o processo da primeira fase esteja concluído no semestre inicial do próximo ano. O magistrado afirmou que a ampliação do Aeroporto Internacional de Viracopos e o trem de alta velocidade (TAV) irão gerar uma demanda maior dos serviços da Justiça Federal, que já se prepara para a nova realidade que acontecerá a partir desses investimentos. “Haverá necessidade de novas varas da Justiça Federal e nós já estamos nos preparando para a nova realidade”, disse. Ele lembrou que está projetada a construção de um complexo que irá abrigar todos os órgãos federais do município.
A Infraero informou, pela assessoria de imprensa, que já haviam sido ajuizadas 660 ações referentes aos lotes urbanizados e assinados 95 acordos com proprietários de áreas na região que servirá para a ampliação do aeroporto sem intermediação da Justiça. Segundo a estatal, foram depositados R$ 62 milhões em juízo. A previsão é de que mil ações sejam ajuizadas para a área de 12,36 quilômetros quadrados, na qual estão 3.172 lotes urbanos e 88 propriedades rurais.
Mais adiante, serão ajuizadas ações para uma outra área de 6,7 quilômetros quadrados. No total, a Infraero estima gastar R$ 161 milhões em indenizações. Até o começo deste ano, o processo de desapropriação era de responsabilidade da Prefeitura de Campinas e da Infraero. As ações tramitavam pela Justiça estadual.

Moradores

A população que vive na região que será desapropriada para a ampliação do Aeroporto de Viracopos, principalmente os produtores rurais, estão preocupados com os rumos do processo de desapropriação. Até o momento, os moradores sabem que a Infraero e a Justiça intimaram apenas os proprietários de lotes vazios e de alguns haras. “Não há, por parte dos agentes envolvidos no processo, nenhum comunicado oficial sobre como está a desapropriação. O que sabemos é o que ouvimos dos moradores da região. Há um caso no qual o proprietário foi informado que tinha de 30 a 60 dias para sair da área. Porém, ele não concordou com o valor proposto pela Infraero”, disse uma das conselheiras da associação de moradores do local, Elizabeta Novak.
Ela afirmou que as famílias descendentes de imigrantes suíços e alemães que moram na região não querem sair da área e estão temerosos com os valores que a Infraero quer impor como forma de indenização. “O que vimos até o momento são valores bem inferiores aos que as áreas valem. Os produtores rurais fizeram melhorias nas suas propriedades e também vivem das atividades que são realizadas nas áreas. Não vamos conseguir comprar uma outra área e nem há mais espaços rurais em Campinas. Como vamos ficar?” questionou. Elizabeta lembrou que as áreas que estão sendo desapropriadas nesse primeiro momento estão incluídas em um decreto de utilidade pública de 2006 e que parte das propriedades rurais está em outro documento do ano passado, cujo processo ainda depende da realização de censo e elaboração das ações.

OS BAIRROS - Lista dos locais que serão desapropriados na área de 12,36 quilômetros quadrados:

Jardim Ângulo - Jardim Califórnia - Jardim Guayanila - Jardim Vera Cruz - Jardim Internacional - Vila Congonhas - Jardim Interland - Jardim Paulista - Jardim Novo Itaguaçu - Jardim Cidade Universitária - Jardim São Jorge - Jardim Colúmbia - Parque Central de Viracopos - Haras - Jardim Cruzeiro do Sul - Fogueteiro/Viracopos - Estiva - Friburgo - Friburgo 2.

Fonte: Correio Popular

Spotting Viracopos Guide - Pontos de Spotting

O Spotting Viracopos fez um guia rápido para quem quer spottear em Viracopos. Se você achava isso impossível, calma, pois é possível. Espero que gostem. Dica: um dia antes de ir spottear em Viracopos, entre no site de vôos online da Infraero, e veja o horário mais movimentado, ou o que você prefira, entre também no site Flight Stats para ver o horario dos cargueiros, estes sites estão disponíveis no final desta matéria. (Clique na imagem para ampliá-la).
Ponto 1: Cabeceira 33. Muito bom para ver decolagens quando o aeroporto opera na pista 15, e bom para ver pousos quando operam na 33. O local fica na Rod. Santos Dumont, e é um lugar perigoso para ficar com o equipamento de spotting, por isso, vá sempre acompanhado e observe o movimento para prevenção.

(Foto do Flickr)

Ponto 2: Cabeceira 15. Local meio complicado de se chegar, mas vale a pena, somente quando estão operando na 15. O local também é perigoso, por isso vá sempre acompanhado.

(Foto do Flickr)

Ponto 3: Quando chegar à Torre, vá reto até um pátio de caminhões, perto de uma placa de Área restrita. O local é bom para observar as aproximações e pousos...dando para ver parte do pátio de cargas, e o cemitério de aviões.

Ponto 4: Se tiver paciencia, você verá os aviões passando, no taxi, e em operações de pousos e de decolagens, mas na minha opinião, só vale a pena dar uma "passadinha", pois de vez em quando, tem alguma aeronave no gate, e da para tirar uma foto ou outra.

Ponto 5-A: Corredor de acesso à praça de alimentação. Ótimo lugar para tirar fotos de ação das decolagens, tanto operando na 15 quanto na 33.

Ponto 5-B: Praça de alimentação, em frente à Macarronada Italiana. Parecido com o ponto 5A, só que tem uma visão melhor para o pátio, recomendo o 5A se não se sentir a vontade no meio das mesas do ponto 5B, caso contrário, o ponto 5B é melhor.

Ponto 5-C: Final da praça de alimentação, perto do sanitário, bom lugar para fotografar as aproximações finais na 33 e decolagens da 15.

Voos online Infraero - Flight Status

Matéria por Hugo Puntel - Spotting Viracopos

Antes da reprodução desta matéria, favor, pedir autorização, contato com Hugo Puntel (Spotting Viracopos).

737 da Copa e A330 da Tam alternaram Viracopos ontem a noite

Pousou ontem em Viracopos , por volta das 21:30, um 737-700 da Copa Airlines. O voo CMP701, procedente de Panamá City com destino a Guarulhos, alternou Campinas devido à necessidade de esperas na chegada para Cumbica. Poucos minutos antes do 737, pousou um A330-200 da TAM, que fazia o voo TAM8096, de Belo Horizonte-Confins para Guarulhos, e também precisou utilizar Viracopos como alternativa.

Fonte: RMC Aviação

Park Viracopos inaugura uma nova opção para os usuários do aeroporto

Novo estacionamento oferece, serviço 24h, conexão wi-fi e traslado
Os usuários do Aeroporto Internacional de Viracopos começaram a contar, desde o último domingo, com uma nova opção de estacionamento, o Park Viracopos.Esta nova opção promete agradar – e muito - a todos os passageiros e usuários do aeroporto que precisam deixar seus carros em Viracopos para realizar suas viagens. O estacionamento fica a 6 minutos de Viracopos, e conta com um serviço de traslado, através de vans, que levam os passageiros até o aeroporto e os levam novamente “Nossas vans funcionam 24h por dia, e além desta comodidade de levar e trazer, sem que o passageiro tome chuva ou tenha que andar muito, também oferecemos o serviço wi-fi em todas elas”, explica André Carvalhaes, diretor do Park Viracopos.Além dos serviços prestados de traslado e conexão com a internet, o estacionamento conta com segurança especializada 24h por dia e também com os serviços de uma seguradora responsável pelos carros deixados lá.“Este serviço já existe em Guarulhos e em outros aeroportos. Depois de observar, achei que o Park Viracopos seria uma grande ajuda para os passageiros que precisam viajar”, ressalta Carvalhaes.Para mais informações sobre o Park Viracopos, acesse o site: http://www.parkviracopos.com.br

Fonte: Viracopos Portal de Serviços

Youtube

O Spotting Viracopos fez um video com algumas fotos de viracopos... o vídeo está no Youtube

http://www.youtube.com/watch?v=-_joEW3Fcf4

Todas as fotos do vídeo estão disponíveis aqui no blog na área de Spotting (menu).

Comentem o vídeo e aproveitem. É coisa basica mais ficou legal pra quem gosta de spotting de Viracopos. Obrigado.

Pesquisa Spotting Viracopos / Viracopos - Brasília _ Ida e Volta

O Spotting Viracopos realizou mais uma pesquisa de tarifas em Viracopos, desta vez na rota Viracopos/Brasília. Tarifas válidas para ida no dia 1 e volta no dia 2 de Fevereiro. Apenas a TAM e a GOL oferecem a rota, a Azul ainda não opera para Brasília, e a Trip, que opera em Brasília, não oferece a rota VCP-BSB, nem mesmo com escalas.

TAM

Ida - Tarifa mínima de R$164,00/A320

Volta - Tarifa mínima de R$131,00/A320

Total da viagem sem taxa de embarque: R$295,00

GOL

Ida - Tarifa mínima de R$149,00/B737

Volta - Tarifa mínima de R$119,00/B737

Total da viagem sem taxa de embarque: R$269,00

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Conclusão:

A tarifa mais baixa foi da GOL Linhas Aéreas, por R$269, enquanto a da TAM foi de R$295, diferença de 26 reais, e se comprado em outro período, dia, a tarifa de ida sairia mais em conta, cerca de R$131, o mesmo para a tarifa de ida da GOL. Ambas as companhias são de extrema qualidade e atendimento exelente, e aeronaves modernas, GOL com seus 737NG e a TAM com sua família A320. A compra é de sua escolha, seja pela tarifa mais baixa, ou a companhia que mais gostar e confiar. Compre de acordo com suas opiniões e nescessidades.

Matéria por Hugo Puntel - Spotting Viracopos

Lula deve receber projeto sobre concessão de aeroportos em janeiro

O projeto de concessão de aeroportos para a iniciativa privada deverá ser entregue ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva em janeiro, disse o ministro da Defesa, Nelson Jobim, ao participar de audiência na Comissão da Amazônia, na Câmara Federal.
De acordo com Jobim, o que está sendo construído é apenas um modelo e não o que vai ser concedido. "Nós estamos discutindo a modelagem da concessão. O que vai ser concedido é uma outra decisão. Legalmente, é preciso definir o modelo de concessão e, depois, caso a caso, aplica-se a modelagem a cada aeroporto", disse.
Segundo o ministro da Defesa, entre os aeroportos possíveis de serem passados para a iniciativa privada, o de Viracopos, em Campinas (SP), tem mais condições do que o Tom Jobim/Galeão, no Rio de Janeiro, porque, segundo o ministro, o Galeão não apresenta problemas operacionais.

Fonte: Agência Brasil

Azul oferece estacionamento exclusivo em Viracopos

Para facilitar a vida dos clientes que embarcam no Aeroporto de Viracopos, em Campinas, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras agora oferece um estacionamento de longa permanência exclusivo.
Quem estacionar o carro por um ou mais dias tem desconto especial e translado para a área de embarque e desembarque do aeroporto. O estacionamento fica no Centro Empresarial Viracopos (CEV), a poucos metros do aeroporto.
O valor normal da primeira diária é de R$ 35, mas os clientes Azul pagam R$ 25. Para as demais diárias, o preço é de R$ 22. Para obter o desconto, é necessário fazer a reserva antecipada e apresentar o cartão de embarque da Azul na hora do pagamento.
As vagas estão sujeitas a disponibilidade e devem ser reservadas pelo e-mail: estacione.azul@garageinn.com.br
Para saber mais sobre o estacionamento exclusivo, acesse o link “Serviços” no site da Azul: http://www.voeazul.com.br

Fonte: Viracopos Portal de Serviços

Azul completa 1 ano, e inaugura voo para Florianópolis

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras comemora na próxima terça-feira, dia 15, um ano de sucesso. Com 14 aeronaves, 19 rotas, milhões de clientes transportados e a maior taxa de ocupação no mercado, os resultados da nova companhia aérea nesses primeiros 12 meses de operações ficaram bem acima do esperado. “Em menos de um ano nós já ultrapassamos a marca dos 2 milhões de clientes transportados, um recorde na aviação mundial”, disse David Neeleman, fundador da empresa e Presidente do Conselho. Na visão do executivo, que fundou três outras companhias aéreas bem sucedidas, o projeto da Azul já decolou. “Nosso plano original focava nossas operações a partir de Viracopos. Hoje, já temos mais de 50% do mercado de Campinas, uma região com um elevado poder aquisitivo. Nossos voos saem cheios de clientes satisfeitos. Literalmente, a Azul colocou o interior de São Paulo no mapa da aviação comercial.” Neeleman lembrou que, em termos de investimentos iniciais, a Azul também é recordista mundial, por ser a empresa mais capitalizada da história da aviação, ao ser fundada, pois nasceu com aporte de US$ 200 milhões. “Temos muito capital para conduzir com segurança os planos de crescimento de nossa empresa”, completou Neeleman.A Azul começou a operar em dezembro do ano passado com duas rotas, de Campinas para Porto Alegre e de Campinas para Salvador. De lá para cá inaugurou bases em Curitiba, Maringá, Navegantes, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Vitória, Campo Grande, Maceió, Recife, Natal, Fortaleza e Manaus. Na próxima terça, na data em que completa um ano, a Azul começa a voar de Campinas para Florianópolis.Sempre com a proposta de oferecer horários e frequências convenientes e conectar cidades que até então não eram atendidas sem escalas pela malha aérea nacional, a companhia inovou e vem colhendo os frutos. Do aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, por exemplo, a Azul voa sem escalas para Porto Alegre, Salvador e Campinas. A ligação Campinas-Santos Dumont já é chamada pelos clientes de “Nova Ponte Aérea.” David Neeleman comentou sobre o papel de estimulação de mercado: “No Brasil as pessoas viajam uma vez a cada quatro anos. Estamos aumentando este número. Queremos mais pessoas voando conosco porque nossos voos são mais convenientes”. A taxa de ocupação dos voos da Azul também reforça a convicção de que há demanda reprimida no mercado brasileiro. “Desde março de 2009, operamos com a maior taxa de ocupação do mercado. Nossas aeronaves decolaram em alguns meses com ocupação acima de 85%”, disse Neeleman, destacando que é grande o número de clientes satisfeitos. “O melhor marketing da companhia quem faz são os nossos clientes, eles voam uma vez, retornam e recomendam.”

Voo para Florianópolis

Azul começa a voar hoje sem escalas de Campinas para Florianópolis, e oferece conexão da capital catarinense para os outros 12 destinos servidos pela companhia aérea. A princípio, em função da alta temporada, serão seis voos por dia ligando as duas cidades. A partir de 28 de fevereiro, o número será reduzido para quatro voos diários. No Estado, a Azul já voa para Navegantes, a partir de Campinas, sem escalas, e oferece conexões para os outros destinos.
As passagens aéreas para o novo voo já podem ser compradas. As tarifas de Campinas para Florianópolis, por exemplo, variam a partir de R$ 149. De Florianópolis para o Rio de Janeiro, o bilhete varia a partir de R$ 199. Da capital catarinense para Salvador, as passagens aéreas começam em R$ 249 (para todos os exemplos, vale por trecho para viagens de ida e volta).
Com a entrada da nova rota, a companhia aérea passa a servir 16 destinos em todo o Brasil. Na nova rota para Florianópolis, o primeiro voo parte de Campinas às 9h32 e chega a Florianópolis às 10h40, depois um outro voo parte da capital de Santa Catarina às 13h48 e chega ao Aeroporto Viracopos às 15h. De Santa Catarina, os voos partem às 11h10, com chegada a Campinas às 12h20, e às 15h37, com aterrissagem em Viracopos às 16h44.

Visite o site da AZUL: http://viajemais.voeazul.com.br/

Fonte: http://www.diariodoturismo.com.br/ ; Portal da Ilha.

13/12/09 - Spotting

Vejam o vídeo do taxi de um EMB-195 da Azul em VCP clicando AQUI.


Fotos tiradas das 9h às 10h20 do dia 13 de Dezembro de 2009. Dia com chuva e teto baixo em Viracopos.

2 Voos da Pantanal desviados para Viracopos na madrugada de hoje

Na madrugada de hoje, dois voos da Pantanal foram desviados para Viracopos. Os voos desviados foram: Pantanal 4789, origem de Juiz de Fora, que pousou às 00h12min, e o Pantanal 9691, origem de Marília, que pousou às 01h28min.

Empresários discutem o futuro de Viracopos em debate

O encontro entre os empresários aconteceu na Ciesp- Campinas.
Os empresários temem que a falta de planejamento dos municípios da Região Metropolitana de Campinas (RMC) acabe por transformar o Aeroporto Internacional de Viracopos em um “elefante branco” cercado de conglomerados urbanos, como já ocorre com os aeroportos de Guarulhos e Congonhas, e inviabilizar o desenvolvimento econômico regional e do próprio aeroporto. A maior preocupação vem do fato de os prefeitos não estarem se envolvendo para o planejamento conjunto do uso do solo em um raio de 15 quilômetros do aeroporto, de forma a incentivar a instalação de distritos industriais.
“Se o entorno do aeroporto continuar a ser ocupado por moradias, vamos inviabilizar Viracopos, porque não poderá funcionar à noite, justamente quando ocorre o maior volume do transporte de cargas. Se demorarmos mais para agir, vamos ter mais ocupações e Viracopos estará fadado a ser um elefante dentro dele mesmo, sem possibilidade de expansão e de instalação de centros logísticos no seu entorno”, disse o 1º vice-diretor regional de Campinas do Centro das Indústrias do Estado de São Paulo (Ciesp), José Nunes Filho, presidente do recém-criado Conselho de Infraestrutura e Logística do Ciesp-Campinas. O conselho nasceu com a missão de abrir o debate para o envolvimento da RMC em relação a Viracopos.
O primeiro debate ocorreu ontem (10/12), no Ciesp-Campinas, para discutir Viracopos e o futuro da RMC. Foram convidados representantes da região, na tentativa de montar uma agenda que inclua na RMC a meta de ter um projeto logístico conjunto. “A área que está em um raio de 15 quilômetros do aeroporto tem que ser pensada. É preciso infraestrutura viária e de saneamento para não termos futuramente um colapso logístico, como está ocorrendo em Congonhas e Guarulhos, que só podem ter atividade econômica dentro do próprio sítio aeroportuário”, afirmou o empresário.
Nunes Filho observou que, atualmente, 430 municípios utilizam Viracopos, porque o aeroporto é bastante eficiente no desembaraço aduaneiro. Isso significa que ele já é um rub de carga e deverá também ser um rub de passageiros com a ampliação. “Mas sem planejamento, não haverá consumo nas cidades, nem geração de emprego e muito menos de tributos”, disse.

Momento de definição

Para o professor da Pontifícia Universidade Católica de Campinas (PUC-Campinas) e diretor técnico do Conselho de Infraestrutura e Logística do Ciesp, Josmar Cappa, chegou a hora de parar de falar que queremos Viracopos e partir para a segunda fase, que é definir se Viracopos irá servir à região ou irá servir-se dela. “Se for para servir-se, significa que a região não está olhando o empreendimento como deve ser olhado”, afirmou.
A questão, disse o empresário José Nunes Filho, é que Viracopos não deve ser pensado para ser o terceiro aeroporto de São Paulo. “Isso significaria existir para resolver o problema de Guarulhos e de Congonhas, trazendo para cá passageiros que apenas embarcarão aqui. Não consumirão, não irão demandar infraestrutura hoteleira nem nada. Não queremos apenas resolver o problema de São Paulo, queremos resolver o problema da região, de forma que o aeroporto tenha repercussão na geração de renda e emprego regional”, disse.

Fonte: Cosmo Online

Azul oferece novas tarifas AzulFlex Plus

Para viajar com ainda mais conforto e flexibilidade, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras oferece as tarifas AzulFlex Plus. São valores altamente competitivos com a garantia de ocupar um dos assentos do Espaço Azul, com 86 cm de distância entre as poltronas. Os valores variam a partir de R$ 109 para viajar entre São Paulo (Campinas) e o Rio de Janeiro (por trecho para viagens de ida e volta). De Campinas para Salvador, o valor do bilhete na tarifa AzulFlex Plus varia a partir de R$ 149 (por trecho para viagens de ida e volta); de Campinas para Porto Alegre nesta tarifa o bilhete varia a partir de R$ 129 (por trecho para viagens de ida e volta). E de Campinas para Belo Horizonte, a partir de R$ 109 (por trecho para viagens de ida e volta) na tarifa AzulFlex Plus. As aeronaves da Azul têm ainda mais espaço entre as poltronas nas primeiras fileiras. É o chamado Espaço Azul. São 86 centímetros enquanto nas demais fileiras o espaço é de 79 cm entre as poltronas. Além disso, as poltronas são dispostas dois a dois, sem a poltrona do meio. Com a tarifa AzulFlex Plus, os clientes da Azul também contam com mais flexibilidade na hora de alterar ou cancelar os planos de viagem, pois não há custos adicionais para remarcação.
Valores válidos para reservas realizadas com antecedência mínima de 30 dias antes do voo e tempo de permanência mínima de 3 dias. Tarifas sujeitas às regras tarifárias, restrições e disponibilidade de assentos.
Informações: 3003-2985
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Fonte:Viracopos Portal de Serviços

Avião da Trip faz pouso de emergência em Viracopos

Um avião da Trip Linhas Aéreas realizou um pouso de emergência hoje em Viracopos. A aeronave havia decolado rumo a Curitiba, e após aproximadamente meia hora de voo apresentou falha no motor número 2, preferindo retornar a Campinas. Ao aproximar-se de Viracopos, recebeu prioridade para pouso frente a outras duas aeronaves e aterrissou sem maiores problemas. Infelizmente ainda não há informações sobre o tipo de aeronave e a quantidade de passageiros a bordo(POB), mas essa rota costuma ser feita por ATR-42.
Segundo as informações automáticas do site de Infraero, o voo Trip 5503 pousou em Viracopos às 19h45min., procedente de Belo Horizonte, e decolou às 20h10min. para Curitiba, pousando novamente às 21h06min. no aeroporto campineiro.

Fonte: RMC Aviação

Fedex substitui 727 baseado em Viracopos

Pousou hoje em Viracopos, por volta das 20h20min, um 727-200F da Fedex que substituirá um outro 727 do mesmo modelo, que tem como base o aeroporto campineiro. A empresa norte-americana mantém essa aeronave em Viracopos para completar as operações entre Memphis(EUA) e Campinas. Diariamente chega dos EUA um voo realizado por DC-10-30F ou MD-11F, e o 727 dá sequência na rota, decolando rumo a Santiago, no Chile, com escala em Buenos Aires, na Argentina. A situação se repete no sentido contrário, para o envio de carga argentina e chilena para Memphis.
O motivo da troca do avião é o envio dele para a realização de manutenção programada na base de empresa, em Memphis, já que em Viracopos a Fedex apenas faz a manutenção rotineira para a segurança dos voos da aeronave. O trilho feito hoje pelo 727 que chegou, e que será feito na quarta no sentido contrário pelo que aqui está, é Memphis - San Juan(Porto Rico) - Manaus - Viracopos.

Fonte: RMC Aviação

Azul prevê tarifas aéreas mais altas em 2010

O mercado de aviação deverá passar por um realinhamento de preços em 2010, projetou nesta segunda-feira o presidente da Azul Linhas Aéreas, Pedro Janot. Segundo o executivo, as passagens ficarão de 10% a 20% mais caras, depois de terem registrado neste ano o patamar mais baixo desde 2002, se forem eliminados os efeitos da inflação.
Janot lembrou que os preços mais baixos foram influenciados pela guerra tarifária entre TAM e Gol, que disputam a liderança do mercado doméstico, por um crescimento menor do mercado consumidor, e pelo estabelecimento de novas companhias.
"Descontado o efeito da inflação, a tarifa média em 2009 foi 40% menor do que a verificada em 2002", afirmou o executivo, que celebrou hoje os 2 milhões de passageiros transportados pela Azul, desde o fim do ano passado.
Em relação ao mercado, Janot disse esperar uma expansão de 12% a 15% em 2010. Este ano, o incremento deve ficar em torno dos 10%, acrescentou.
Sobre o desempenho da Azul, que tem cerca de 5% de participação no mercado, Janot estimou que a companhia somará 4 milhões de passageiros transportados em 2010, e dobrará o movimento no ano seguinte.
Atualmente, a empresa opera com 14 aeronaves. O horizonte futuro aponta que essa frota chegará a 56 aviões em 2013, e 78 em 2016. Fazer voos internacionais está nos planos da Azul, mas a prioridade, por ora, é se fortalecer no mercado doméstico. "Creio que isso possa acontecer, em no máximo, cinco anos", observou.
Pedro Janot informou ainda que a empresa planeja fazer uma oferta pública inicial de ações em 2011 ou 2012. A abertura de capital dependeria da aprovação, no Congresso, de lei que amplia o limite de capital estrangeiro em empresas aéreas no país de 20% para 49%. "Esse momento está chegando", destacou.

Por Folha Online

Azul atinge dois milhões de passageiros

A Azul acaba de atingir este momento, o número de dois milhões de passageiros em menos de um ano de operação. O passageiro de número dois milhões acaba de chegar ao aeroporto Santos Dumont. Ricardo Sanchez, analista de projetos, tem 30 anos e mora em Americana, São Paulo.
Esta é a primeira vez que Ricardo está voando pela Azul, com passagem marcada para às 14h30 com destino à Viracopos. Ricardo ganhou um ano de passagem grátis com direito a acompanhante para qualquer destino operado pela companhia. Para receber o cliente a companhia aérea preparou um esquema especial. Uma das atrações é uma banda de música tocando no local.
Pedro Janot, presidente da companhia, falou sobre as próximas metas. "Quebramos mais um recorde da aviação ao atingir a marca de dois milhões com menos de um ano de operação. Nossos cálculos apontam para quatro milhões de passageiros em 2010 e oito milhões em 2011", revelou. De acordo com ele, o crescimento da Azul em 2009 deve estar em torno de 10% e para 2010 na faixa dos 12% a 15%.
Gianfranco Beting, diretor de Marketing, acredita que os três milhões de passageiros devem ser alcançados em março ou abril do próximo ano. "Estamos bem animados. Não foi um ano fácil, mas é muito recompensador saber que os clientes gostam de nosso produto e serviço", afirmou durante a "festa" realizada no Santos Dumont.
A Azul fecha 2009 com 14 aeronaves e confirma mais sete para 2010. O investimento nesses novos equipamentos é de US$ 300 milhões. Como já adiantou o MERCADO & EVENTOS, os planos para 2010 são atender sete novas cidades e manter a taxa de ocupação da empresa em torno de 87%, número atual.
Ainda como plano futuro está a utilização do aeroporto de Congonhas. "Nossa intenção é ter 20 slots. Atualmente só existem slots disponíveis para fim de semana e isso não é interessante", explicou Janot. Contudo, ele fez questão de ressaltar que o objetivo da Azul vai continuar sendo os mini-hubs. "Queremos sempre os aeroportos menores, espalhados por todo o Brasil", justificou.

Fonte: www.mercadoeeventos.com.br