Infraero investirá na infraestrutura em Viracopos

De acordo com a assessoria da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), o estacionamento, que conta com mil vagas, irá passar por melhorias e terá, em “curto prazo”, mais 200 vagas e o reforço na iluminação, sinalização e organização. O objetivo é, até o final do próximo ano, oferecer 1,7 mil vagas no total. Atualmente, existem quatro bolsões de estacionamento. No último dia 9, o superintendente que estava em exercício emViracopos, Cláudio Salviano, afirmou que em três meses será entregue uma área para veículos que irão ficar estacionados por mais de três dias, com custo diferenciado e um sistema de transporte alternativo para conduzir o passageiro até o saguão.
Para 2014, a Infraero promete ainda a entrega de estacionamentos verticais, que podem multiplicar a capacidade do estacionamento, com vagas totalmente cobertas. A construção dessa estrutura já faz parte do edital do novo Terminal de Passageiros.

Informações Cosmo

Saudosas Cargueiras - ATA, a perda mais recente - 6° e Última Matéria

Na foto acima está o 727-200F (PR-GMA) numa decolagem em Guarulhos-SP
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A ATA (Atlântico Transporte Aéreo) suspendeu suas operações no final de 2005 e seus únicos aviões, um Boeing 737-200 (PR-MGA) e um Boeing 727-200F (PR-GMA), estão estocados, respectivamente, nos aeroportos de Campo Grande e Goiânia. Graves problemas financeiros minaram os planos ambiciosos da companhia, que pretendia lançar uma operação regula de passageiros dentro do sistema low cost/low fare e trazer aviões de maior port, incluindo um Boeing 757 configurado com 215 assentos. Mas, no período curto de existência, trouxe para o país apenas três jatos de médio porte, sendo que um deles, um 737-200, nunca chegou a voar já que ficou retido na Receita Federal por problemas de documentação. Com o Boeing 737-200 (modelo conversível), chegou a operar alguns vôos de passageiros sob forma de fretamento, mas a ATA acabou resumindo suas atividades ao segmento de transporte de carga aérea. No segundo semestre de 2005, quando suspendeu seus vôos, a Atlântico operava duas rotas regulares a serviço da rede postal noturna: Goiânia/São Paulo/Goiânia e Campo Grande/Londrina/São Paulo/Campo Grande. Até o mês de junho daquela ano, havia transportado um total de 2.622 toneladas, enquanto que, em 2004, movimentara 2.455 toneladas. A ATA surgiu em Recife como Atlântico Táxi Aéreo no dia 19 de janeiro de 2001 , operando uma única aeronave Cessna 208 Caravam em vôos sistemáticos para 14 cidades da região nordeste. Em 2003, a companhia decidiu se desfazer do monomotor para alçar vôos mais altos, incorporando aeronaves de maior porte e se transformando em empresa de transporte aéreo.

Na foto acima está o 727-200F (PR-GMA), estocado no aeroporto de Goiânia-GO
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Fonte: Revista Flap Internacional - Ano 43 - n°405

Privatização de aeroportos vai sair, afirma Jobim

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, anunciou que entregará em dez dias ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva o decreto de concessão dos aeroportos brasileiros. Segundo Jobim, o modelo do decreto "abre todas as alternativas possíveis" para concessões desde grupos de aeroportos até terminais exclusivos para companhias aéreas. Ele garantiu que as próximas eleições e os eventos esportivos não vão interferir no processo e justificou a demora na elaboração do projeto afirmando que o tema "é complexo"."Não tínhamos experiência. Tivemos de fazer um levantamento no mundo todo sobre os vários modelos de concessões. Uma das ideias que será adotada é da outorga cujo pagamento será destinado a um fundo para financiar aeroportos deficitários e malhas regionais de aviação", disse. Ele acrescentou que a decisão final sobre a exploração de áreas públicas ao setor privado ficará a cargo do presidente.Jobim negou que as eleições presidenciais possam atrasar o processo. "Não se pode confundir eleição com necessidade de infraestrutura, que serve ao País", disse. Ele voltou a criticar a limitação dos voos nacionais no Aeroporto Santos Dumont, no Rio: "Foi um equívoco, pois acarretou na redução da possibilidade de o Rio ter mais voos disponibilizados e resultou no crescimento de Viracopos, em São Paulo. Houve um desequilíbrio."Segundo o ministro, os aeroportos de São Paulo estão saturados de voos, mas ele defendeu que as obras do governo federal devem solucionar os problemas. "Guarulhos tem problemas de pátio, que estamos terminando, e problemas de complementação da pista. Vamos também ampliar o Terminal 3", acrescentou. A licitação para o aumento da área do novo terminal, que era de 160 mil m² e vai para 232 mil m², envolve sete consórcios e tem preço de R$ 38 milhões como referência.

Por Agência Estado

Chuva em São Paulo provoca desvios de vôos para Viracopos

O Aeroporto de Congonhas, na zona sul da capital, fechou duas vezes na tarde desta quinta-feira, 26, em em decorrência de forte chuva e ventos. O primeiro fechamento ocorreu das 16h40 às 16h59; o segundo, das 17h45 às 18h30. Agora, o local opera por instrumentos.Durante o período, os voos de Congonhas foram desviados para aeroportos da região. No total, 6 foram para Viracopos (Campinas) e 8 para Cumbica (Guarulhos). O mau tempo na zona sul da capital reduziu a visibilidade em Congonhas para 300 metros, comprometendo as operações. O Climatempo informou que os ventos no aeroporto atingiram 89 km/h. No restante da cidade a média foi de 85km/h. Depois de uma tarde quente, nuvens carregadas cresceram sobre a capital paulista trazendo pancadas de chuva. A temperatura na tarde de hoje chegou aos 32ºC em várias áreas da capital paulista.

Fonte: Estadão

Os vôos que, segundo o site de informação de vôos online da infraero, foram desviados para Viracopos são:

PANTANAL 4739 - Origem: Marília

GOL 1355 - Origem: Goiânia

TAM 3241 - Origem: Uberlândia

TAM 3060 - Origem: Porto Alegre

TAM 3941 - Origem: Santos Dumont-RJ

TAM 3000 - Origem: Curitiba

GOL 1361 - Origem: Campo Grande

TAM 3661 - Origem: Ilhéus

8 Vôos no total.

Viracopos: solução a 90 km de SP - Matéria VEJA

Milhares de passageiros vêm sofrendo nos últimos anos com a saturação do sistema de transporte aéreo em São Paulo. Provavelmente eles não sabem, mas o terceiro grande aeroporto paulista já está pronto, sem nunca ter sido totalmente explorado. Localizado a 90 quilômetros da capital, Viracopos dará início, no segundo semestre de 2010, a um projeto de expansão que triplicará sua capacidade e ajudará a desafogar os céus do estado. De acordo com o plano já aprovado pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), até 2014 sua capacidade saltará dos atuais 3,5 milhões para 10 milhões de passageiros atendidos por ano. A expectativa é que, em 2030, o número bata em 60 milhões - fazendo de Viracopos o maior aeroporto da América Latina.

A reforma terá início pela pista de pouso e decolagem. A primeira etapa do projeto inclui ainda a construção de uma segunda pista, ampliação do pátio de aeronaves e do estacionamento de veículos, reforma do terminal de passageiros e aumento do número de balcões de check in. Até 2020, Viracopos poderá ombrear com o Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, que tem capacidade para atender 20 milhões de pessoas por ano.

O custo da ampliação é substancialmente inferior ao da construção de um novo aeroporto - tese levantada por analistas desde o início do caos aéreo brasileiro, em 2006. A reforma de Viracopos está estimada em 6,4 bilhões de reais. Já a construção de uma nova pista internacional não sai por menos de 6 bilhões de dólares - cerca de 10,5 bilhões de reais.

"A ampliação de Viracopos não resolverá definitivamente o problema da aviação em São Paulo", pondera o professor Orlando Fontes Lima Júnior, da Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp). "Mas o amenizará consideravelmente pelos próximos anos, principalmente com relação às cargas aéreas e aos voos internacionais". Ele acredita que a construção de outro aeroporto é inevitável, mas defende que a nova pista seja instalada em um ponto ainda mais ao interior do estado, para descentralizar as operações.

Por Branca Nunes - Veja

Empresa paraguaia pode operar em Viracopos em 2010

A empresa Regional Paraguaya pode iniciar operações regulares em Viracopos a partir de 2010. A real intenção dos empresários Fernando Uauy e Fernando Sáenz, chilenos proprietários da Regional, era voar para Guarulhos. Mas, como 2010 promete ser um ano em que novos voos internacionais devem ser dificultados no aeroporto da grande São Paulo, devido à saturação já existente, Campinas já foi anunciada como provável opção.
A Regional Paraguaya representa o reinício das operações de uma empresa aérea nacional naquele país, já que não havia nenhuma outra desde o desaparecimento da LAP-Linhas Aéreas Paraguayas, em 1994. Atualmente com dois 737-200, vinha operando fretamentos pela América do Sul, inclusive com paradas técnicas em Viracopos durante os voos entre o Paraguai e o Nordeste brasileiro. Agora, com a recente autorização para voos regulares, pretende ampliar a frota com mais aviões do mesmo modelo já operado e expandir para diversas cidades, partindo de Assunção, capital paraguaia, e Santiago, capital do Chile.

Fonte: RMC Aviação

Avião da Azul faz pouso de emergência em SSA

Passageiros do voo 4061, da empresa Azul Linhas Aéreas Brasileiras, levaram um grande susto ontem após a aeronave apresentar um problema técnico pouco tempo depois da decolagem. Enquanto o avião subia, houve uma queda brusca de altitude e as máscaras de oxigênio caíram. De acordo com alguns passageiros, houve momentos de pânico no interior da aeronave. O incidente obrigou o piloto a realizar um pouso de emergência no aeroporto de Salvador, ponto de partida do avião, por volta das 12h. O destino do voo era o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, São Paulo. De acordo com a assessoria da Azul, ainda não há informações sobre as possíveis causas do defeito técnico na aeronave. A empresa informa que a aeronave foi encaminhada para manutenção com o objetivo de detectar a origem do problema.

Fonte: Bahia Notícias

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ATUALIZAÇÕES!!!

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A aeronave era um ERJ-190, com 94 passageiros. O incidente ocorreu aproximadamente a uns 30min após a decolagem, no FL100(nível de vôo de 10 mil pés), devido a perda de pressão na cabine.

Dados de acordo com o site: avherald.com

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Alguns passageiros já seguiram viagem em vôos de outras companhias ontem. Outros, preferiram adiar a viagem para hoje.

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Não há feridos.

Taxistas de Campinas disputam vagas no Aeroporto de Viracopos

Nesta terça-feira, a Secretaria de Transportes realizou um sorteio para 107 novas vagas para taxistas.

A administração municipal deu prioridade para quem já atua no sistema.

20 eram o objeto de desejo. Exatamente as do terminal aéreo de Campinas.

Fonte: CBN

Gol investe em Campinas com novo vôo para Salvador e renovação da loja

A Gol anunciou novos investimentos em Campinas, com a reformulação de sua loja local e o lançamento de mais um voo entre o Aeroporto Internacional de Viracopos e a cidade de Salvador. A operação, que se estenderá por todo o período da alta temporada, começará dia 13 de dezembro, realizada por aeronaves Boeing 737-700 Next Generation configuradas com 144 assentos.
"Campinas é o maior pólo de negócios do interior paulista e, Salvador, o terceiro destino turístico mais procurado pelos brasileiros. Por isso, estamos ampliando as opções, o que beneficiará não só os clientes campineiros e soteropolitanos, mas das regiões adjacentes", afirma Leonardo Pereira, diretor vice-presidente responsável pelo Planejamento Corporativo da Gol.
O novo voo da Gol decolará de Viracopos às 23h40, chegando ao Aeroporto Internacional de Salvador às 00h55. No trecho inverso, a aeronave partirá da capital baiana às 02h50, com previsão de pouso em Campinas às 06h05. A Companhia está oferecendo o trecho a partir de R$ 79, de acordo com o regulamento tarifário disponível em seu site.
A empresa também investiu na reforma de sua loja instalada no terminal de Viracopos, que ganhou um visual mais jovem. Também em Viracopos, a Companhia instalou totens para autoatendimento em procedimentos de check-in.

Fonte: mercadoeeventos.com.br

Bugrinos recepcionam jogadores do Guarani em Viracopos

Na tarde deste domingo, mais de mil torcedores bugrinos estiveram no Aeroporto Internacional de Viracopos para recepcionar os jogadores do Guarani na volta de Salvador. O Vôo estava programado para às 16h30, mas, antes disso torcedores já faziam a festa no saguão do aeroporto.

O Guarani confirmou seu retorno á elite do futebol no jogo deste sábado (21) contra o Bahia, pela 37ª rodada do Campeonato Brasileiro da Série B, que mesmo com a derrota por 2 x 0 a vaga foi conquistada pelo resultado do jogo entre Figueirense 1 X 2 Duque de Caxias.
O time de Campinas está na terceira colocação, com 66 pontos. Na rodada final, mais de 25 mil torcedores são esperados no Brinco de Ouro, contra o Juventude. A torcida promete casa cheia e uma grande festa.

Fonte: Viracopos - Portal de Serviços

Chuvas de Sexta-Feira fecharam Viracopos por 30 Minutos

As fortes chuvas que atingiram a cidade de Campinas (SP), distante 90 km da capital, São Paulo (SP), forçaram o fechamento do Aeroporto Internacional Viracopos, deixaram as ruas alagadas e provocaram quedas de árvores nesta sexta-feira.

"Viracopos permaneceu totalmente fechado por 30 minutos, mas foi reaberto logo após a tempestade, operando normalmente", informou a assessoria de imprensa. Até as 19h, a infraero registrava 3 atrasos no Aeroporto.

De acordo com a Climatempo, o tempo quente e úmido formou instabilidades que provocam as pancadas de chuva em Campinas. A previsão para o final de semana é de sol com possibilidades de chuva forte no período da tarde.

Fonte: Terra / Notícias

Saudosas Cargueiras - PROMODAL - 5° Matéria

A PROMODAL OPTOU PELO DC-8
Na foto acima está o DC-8 da Promodal, matrícula PR-GPT, em operação em GRU, provavelmente na rota GRU//MAO.
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A Promodal Transportes Aéreos, uma empresa pertencente ao grupo multimodal GPT (Grupo Promodal Tecnocargo), suspendeu recentemente suas operações, tendo operado uma única aeronave DC-8-71F na linha São Paulo/Manaus/São Paulo. O quadrirreator recebeu a matrícula brasileira PR-GPT, tendo antes operado como N87MY, na Mas Air Cargo, e CC-CAX, na Fast Air. Com a vinda de um segundo avião desta família, tinha planos para iniciar vôos internacionais para os EUA, atendendo a Dallas e Miami, além de incrementar a malha de vôos domésticos, atendendo a algumas capitais do Nordeste. A programação acabou sendo engavetada com a suspenção definitiva dos vôos da companhia. Até pouco tempo atrás, a Promodal ainda chegou a operar uma aeronave DC-8-54F, arrendada da TCB, outra empresa pertencente ao grupo GPT, mas o contrato foi cancelado em pouco tempo. Os últimos números divulgados pela companhia são de 2003, ano em que transportou 6.700 toneladas de carga.

Na foto acima está o DC-8 matrícula PR-GPT, no cemitério de aviões em Manaus.

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Fonte: Revista Flap Internacional - Ano 43 - n°405

Azul registra ocupação de 87% em Outubro

Segundo Vice-presidente, a empresa teve média de 87,2% de assentos ocupados nos voos em outubro.

Prestes a completar um ano de existência, a companhia aérea Azul está operando com taxas de ocupação acima de 87%, informou hoje o vice-presidente operacional da empresa, comandante Miguel Dau. Segundo ele, a empresa teve média de 87,2% de assentos ocupados nos voos em outubro.
"Nem me fala, que isso está me tirando o sono. Operando acima de 87%, como está acontecendo, a área operacional está ralando. Eu nunca vi isso no mercado brasileiro. Há dia em que a nossa ocupação média bate 94%", disse o comandante Miguel Dau, após participar do anúncio de uma parceria com Embraer, GE e Amyris para o desenvolvimento de querosene de aviação de origem renovável.
Segundo Dau, a companhia vai terminar o ano operando 14 aviões (E-Jets Embraer) e receberá outros sete em 2010, ampliando a frota para 21 unidades. Atualmente, a Azul faz ligações entre 16 cidades brasileiras. Até o fim de 2013, espera alcançar 25 cidades. A empresa tem, no total, 36 E-Jets encomendados à Embraer e opções para outros 40 jatos.
Embora esteja otimista em relação ao mercado aéreo, a companhia ainda não está focada na ampliação de sua pequena fatia no mercado. "A Azul não está atrás de market share (porcentual de vendas no mercado). Buscar mercado tendo prejuízo é suicídio. A Azul quer crescer de forma sustentável", disse Dau.
O executivo não soube dizer que rota da companhia é a mais lucrativa. "Com essa média de ocupação, todas (as rotas) estão bombando", disse. No entanto, ele não acredita que o aumento da demanda entre o Natal e o Ano Novo provoque filas e problemas estruturais nos aeroportos.
"Tomo como base o ano passado, que foi tranquilo. A gente estava começando, mas assistiu. Não acredito que enfrentaremos problemas. O que me preocupa é um fenômeno meteorológico de longas chuvas na região de Rio e São Paulo, que possa repercutir em todo o tráfego aéreo. Aí é o imponderável", afirmou. "Acho que as autoridades estão preparadas para isso. E acho que os usuários precisam ter bom senso para saber enfrentar situações como essa", afirmou.

Fonte: Agência Estado

Problema no check-in da TAM atrasa voos nesta quinta-feira

Um problema no sistema eletrônico da operadora TAM afeta os principais aeroportos de São Paulo nesta quinta-feira, véspera de feriado prolongado. De acordo com a Infraero, responsável pela administração dos aeroportos, a falha ocorreu no check-in, com o bilhete dos passageiros.

No aeroporto de Congonhas, o problema provocou atrasos nos voos entre as 6h e 8h20. Em Cumbica, voos da TAM também sofreram atrasos.

No aeroporto de Viracopos, grandes filas foram formadas no check-in da TAM, mas não há registro de atrasos.

Há ainda suspeita de que o problema seja nacional. Em Brasília, por exemplo, há registros de filas mais intensas do que de costume no saguão do aeroporto Juscelino Kubitschek. A assessoria de imprensa da TAM confirmou que houve um problema no sistema eletrônico, mas ainda não há informações precisas sobre o que ocasionou a falha.
Na semana passada, a TAM trocou seu sistema operacional. Mesmo assim, a companhia afirma que não há relação com o ocorrido.

Fonte: eBand

Para a Gol, novo aeroporto de SP tem de ser Viracopos

Londres - O presidente da Gol, Constantino de Oliveira Júnior, acredita que Viracopos, em Campinas, tem de ser o novo aeroporto que São Paulo precisa. Ele lembrou que o governo ainda estuda outras alternativas, já que Congonhas e Guarulhos hoje são insuficientes para dar conta do avanço do setor. "Para mim, Viracopos é o terceiro aeroporto de São Paulo", afirmou hoje em Londres, onde fez apresentação para investidores.
Na avaliação do presidente da Gol, há pontos que podem ser melhorados em Congonhas e Guarulhos, "mas nada que dará oportunidade de crescimento no mesmo ritmo do mercado doméstico". Já Viracopos, a cerca de 80 quilômetros da capital, necessita de investimento para acesso, como um trem expresso, o que já está sendo planejado pelo governo.
Conforme Constantino, a realização da Copa do Mundo em 2014 e das Olimpíadas em 2016 sensibilizam o governo brasileiro para a necessidade de investimentos em controle aéreo no País, até porque foram assumidos compromissos e prazos que precisam ser seguidos. "Do ponto de vista das companhias aéreas, não haverá problemas."

Fonte: Abril.com - Matéria por Daniela Milanese

Aeroporto Internacional de Viracopos tem nova Superintendente

O Aeroporto Internacional de Viracopos tem desde ontem uma nova superintendente: Lilian Ratto Neves. Ela é a segunda mulher a assumir o cargo nos últimos quatro anos e substitui Cláudio Salviano, que ficou à frente do aeroporto durante oito meses. A executiva era assessora da Diretoria Comercial da estatal, em Brasília. Lilian já foi superintendente do Aeroporto de Uberlândia e da Regional Centro-Oeste.
A mudança, segundo a assessoria de imprensa, faz parte da cultura da empresa de rodízio dos superintendentes. Salviano foi transferido para a superintendência do Aeroporto Internacional de Brasília. Antes de Lilian, outra mulher a administrar Viracopos foi Lia Segaglio, que assumiu em 2002 e saiu três anos depois. A nova superintendente tem 51 anos e nasceu em Santos (SP). É formada em arquitetura pela Universidade de Brasília e tem dois MBAs. Um deles foi realizado na Escola Superior de Comércio de Toulouse, na França, e o outro em Gestão de Empresas pela Fundação Getúlio Vargas (FGV). A executiva trabalha há 21 anos na Infraero.
Lilian assume o aeroporto em um momento de forte expansão do fluxo de passageiros e em meio à discussão do Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA-Rima). Sem a aprovação do estudo, a Infraero não poderá iniciar as obras de ampliação de Viracopos, que contemplam os novos complexo de pistas, terminal de passageiros e de carga.
A superintendente também terá como desafio investir na atual infraestrutura do aeroporto para suportar a demanda crescente de público e cargas. Antes de ser transferido, o ex-superintendente, Cláudio Salviano, havia afirmado, na semana passada, que a estatal planeja aplicar mais de R$ 350 milhões, entre 2010 e 2012, para efetuar ajustes pontuais no atual sítio aeroportuário para adequá-lo às novas necessidades de passageiros, empresas aéreas, agentes de cargas e outros públicos que utilizam a estrutura de Viracopos. Segundo ele, será realizada a reforma do sistema de pistas. Também serão ampliados os terminais de embarque e desembarque e de cargas. As primeiras medidas para minimizar a situação crítica de estacionamento de veículos seriam implantadas já a partir de 22 de novembro.

Fonte: Agência Anhanguera - Matéria por Adriana Leite

Empresas temem saturação de Viracopos na metade de 2010

As companhias aéreas temem que a infraestrutura do Aeroporto Internacional de Viracopos seja insuficiente para atender à demanda por novas operações a partir da metade de 2010. A preocupação foi manifestada por representantes das sete principais empresas aéreas que realizam voos nacionais, ontem, durante o painel Empresas Aéreas e os Projetos para o Interior de São Paulo, que fez parte do 2º Seminário para Profissionais do Turismo, realizado pela Associação das Agências de Viagens Independentes do Interior do Estado de São Paulo (Aviesp), realizado em Campinas, no Royal Palm Plaza Resort.
Em meio ao debate, os porta-vozes das companhias sinalizaram que existe forte perspectiva de investimentos para 2010, com ampliação de frotas e novas operações. Como, segundo eles, os aeroportos de Cumbica e Congonhas já estão próximos da saturação, as empresas agora estão apostando com mais força no Interior, principalmente em Viracopos.
O presidente da Azul Linhas Aéreas Brasileiras, Pedro Janot, afirma que a companhia — que é a que realiza maior número de operações no aeroporto campineiro — já está tendo dificuldades em relação aos problemas estruturais. “Quando começamos a operar, há cerca de um ano, encontramos Viracopos com grande capacidade ociosa. Mas, agora, a realidade não é mais essa. Até problemas de fácil resolução não estão sendo atendidos”, aponta.
A preocupação é compartilhada pelo presidente da Trip Linhas Aéreas, José Mário Caprioli. A empresa projeta incrementar a frota com até mais dez aviões no próximo ano, visando expandir as operações principalmente no Interior do Estado. Mas Caprioli acredita que a demanda crescente das companhias aéreas nesse sentido pode superar a capacidade que a infraestrutura de Viracopos permite. “Se todas as empresas pedirem os voos que estão planejando para Campinas, a saturação do aeroporto acontece antes do mês de julho de 2010.”
O gerente regional da TAM, Fábio Faccio, analisa que Viracopos apresenta problemas estruturais em relação à capacidade da pista, tamanho dos pátios para manobras e espaço para hangaragem. O discurso também é endossado pelo diretor comercial da Gol Linhas Aéreas, Eduardo Bernardes: “Precisamos de mudanças imediatas. De uma maneira geral, os aeroportos não vão conseguir acompanhar a expansão das frotas das empresas aéreas”, afirma.
Mesmo sem operar em Viracopos, o diretor de vendas da Webjet, Davidson Botelho, compara os problemas do aeroporto campineiro com as dificuldades pelas quais passam outros aeroportos brasileiros. “Temos um grande desafio, pois falta espaço para mais operações no Brasil. São grandes eventos que se aproximam, como a Copa do Mundo (2014) e a Olimpíada (2016), e a preocupação é grande.”
Infraero
De acordo com a assessoria de imprensa da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), as providências para as reformas necessárias à estrutura do Aeroporto Internacional de Viracopos estão sendo tomadas. Na semana passada, a estatal anunciou um pacote com obras pontuais para adequar o aeroporto às demandas de carga e passageiros dos próximos anos.
A assessoria de imprensa ainda ressaltou que as soluções para os problemas apontados pelos empresários já estão previstas na primeira fase do novo Plano Diretor do aeroporto, a ser implantada até 2014. Entre as ações previstas para aumentar a capacidade estão: recuperação da pista de taxiamento e pista principal, ampliação dos pátios de manobras, espaço para novos hangares, aumento do terminal de passageiros e construção da segunda pista de pouso e decolagem.
A FRASE
“Parece que estão mais preocupados em construir os shoppings anexos aos aeroportos do que com a infraestrutura necessária para ampliar as operações.”
DAVIDSON BOTELHODiretor de vendas da Webjet
Aeroporto tem nova superintendente
O Aeroporto Internacional de Viracopos tem desde ontem uma nova superintendente: Lilian Ratto Neves. Ela é a segunda mulher a assumir o cargo nos últimos quatro anos e substitui Cláudio Salviano, que ficou à frente do aeroporto durante oito meses. A executiva era assessora da Diretoria Comercial da estatal, em Brasília. Lilian já foi superintendente do Aeroporto de Uberlândia e da Regional Centro-Oeste.
A mudança, segundo a assessoria de imprensa, faz parte da cultura da empresa de rodízio dos superintendentes. Salviano foi transferido para a superintendência do Aeroporto Internacional de Brasília. Antes de Lilian, outra mulher a administrar Viracopos foi Lia Segaglio, que assumiu em 2002 e saiu três anos depois. A nova superintendente tem 51 anos e nasceu em Santos (SP). É formada em arquitetura pela Universidade de Brasília e tem dois MBAs. Um deles foi realizado na Escola Superior de Comércio de Toulouse, na França, e o outro em Gestão de Empresas pela Fundação Getúlio Vargas (FGV). A executiva trabalha há 21 anos na Infraero.
Lilian assume o aeroporto em um momento de forte expansão do fluxo de passageiros e em meio à discussão do Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA-Rima). Sem a aprovação do estudo, a Infraero não poderá iniciar as obras de ampliação de Viracopos, que contemplam os novos complexo de pistas, terminal de passageiros e de carga. A superintendente também terá como desafio investir na atual infraestrutura do aeroporto para suportar a demanda crescente de público e cargas. Antes de ser transferido, o ex-superintendente, Cláudio Salviano, havia afirmado, na semana passada, que a estatal planeja aplicar mais de R$ 350 milhões, entre 2010 e 2012, para efetuar ajustes pontuais no atual sítio aeroportuário para adequá-lo às novas necessidades de passageiros, empresas aéreas, agentes de cargas e outros públicos que utilizam a estrutura de Viracopos. Segundo ele, será realizada a reforma do sistema de pistas. Também serão ampliados os terminais de embarque e desembarque e de cargas. As primeiras medidas para minimizar a situação crítica de estacionamento de veículos seriam implantadas já a partir de 22 de novembro. (Adriana Leite/Da Agência Anhanguera).

Fonte: Correio Popular - Matéria por Renan Magalhães

Azul dá bônus de R$ 200 para quem comprar passagens até 30 de novembro

Os clientes da Azul que comprarem passagens de ida e volta de hoje, segunda-feira (16/11) a 30/11/09 vão ganhar um bônus de R$ 200 para ser usado na compra de bilhetes de março a junho de 2010. Para saber mais e desfrutar do benefício, basta se cadastrar no site da promoção: www.voeazul.com.br/ganhe200

O bônus de R$ 200 será concedido na forma de um voucher e pode ser usado integralmente para a compra de um bilhete ou complementar o valor a ser pago. Esta promoção é válida somente para passagens de ida e volta compradas do dia 16 a 30/11/2009 e os voos devem ser realizados até 31/12/2009. O bônus de R$ 200,00 será válido para viagens no período de 01/03/2010 a 30/06/2010.

As passagens aéreas podem ser compradas pelo site da empresa http://www.voeazul.com.br/, através da central de atendimento 3003 2985 (3003 AZUL) ou nas principais agências de viagens. Veja as regras desta promoção no site: www.voeazul.com.br/ganhe200

Fonte: Egom

Saudosas Cargueiras - BRASMEX, A Cargueira Internacional - 4° Matéria

Na foto, o DC-10-30F da BRASMEX matrícula PR-BME em GRU.
Criada em 2002, a Brasmex - Brasil Minas Express teve um final melancólico: foi obrigada a devolver sua única aeronave ao lessor por falta de condições financeiras para quitar dívidas.
A companhia tinha como sede operacional o Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Belo Horizonte, e operou um DC-10-30F de matrícula PR-BME, arrendado junto à United Airlines (ex-N327FE, o trijato está voando agora na Arrow Air com a matrícula N478CT).
O objetivo da Brasmex era ligar Viracopos a vários destinos internacionais, entre eles Miami, na Flórida (EUA), e Luxemburgo, na Europa, além de atender a vôos demésticos de grande demanda, incluindo a linha de Manaus. Durante o primeiro semestre de 2003, a companhia tinha 58 funcionários e chegou a transportar 5.172 toneladas de carga. A Brasmex pretandia incorporar um DC-10-30F por ano até 2005, mas acabou suspendendo sua operação em 2004, tendo pelo menos conseguido operar um número significativo de vôos internacionais para destinos variados, como Caracas, Cancún, Cidade do México, Luanda, Ilhas Salomão, Honolulu e Pepeete, entre outros. Transportou de tudo, inclusive golfinhos. O DC-10 da Brasmex tinha capacidade para transportar 73 toneladas de carga em 26 paletes e hoje a aeronave está voando nas cores da Arrow Air.
Na foto, o DC-10-30F da Arrow Air matrícula N478CT (antigo PR-BME da BRASMEX).

Fonte: Revista Flap Internacional - Ano 43 - n°405

Infraero vai ampliar setor de cargas de Viracopos em 50%

Estatal projeta investimento de R$ 160 milhões no segmento entre 2010 e 2014.
FOTO: Infraero

As intervenções previstas pela empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) no atual sitio aeroportuário de Viracopos incluem mudanças significativas no setor de cargas . Até 2013, os terminais de armazenagem de mercadorias (importação e exportação) e despacho aduaneiro vão aumentar em 50% a área.

Passagem eletrônica será implantada já no ano que vem

Os planos da estatal são de destinar um total de 113.392 metros quadrados para o setor. Uma novidade já para o próximo ano será a passagem eletrônica das cargas que vai agilizar trâmite e dar mais segurança ao processo. A empresa vai investir R$ 160 milhões do segmento de cargas em Viracopos entre 2010 e 2014.

O sistema de passagem custará R$ 1,4 milhões . O superintendente nacional de logística da Infraero , Antonio Erivaldo Sales, afirmou , ontem durante o ultimo dia do Simpósio e Feira de Logística (Scala) , realizado em Campinas, que as obras serão executadas , independentemente da implantação do novo plano diretor do aeroporto “ As intervenções estão previstas para o atual sitio aeroportuário “ explicou.

Viracopos é uma das maiores receitas da área de cargas do sistema Infraero e disputa com Guarulhos o posto de primeiro lugar em movimentação de produtos por meio aéreo do pais.Com as adequações projetadas pela estatal , os lonados – localizados ao lado da estrutura dos terminais e usados para abrigar mercadorias - que ainda permanecem na área de carga irão desaparecer. O executivo da Infraero afirmou que as intervenções elevarão a taxa de ocupação nas áreas de importação e exportação. A media mensal projetada para 2010 é de 15 mil toneladas por mês na importação . Ate a concretização dos projetos, a estimativa é de que o volume suba para 30 mil toneladas . Na exportação , o patamar deve passar de uma media de 12 mil toneladas mês para 25 toneladas.

Sales destacou ainda que o sistema transelevadores será ampliado em 30% . Hoje a estrutura tem 18.165 posições e passara para 23.614 posições. “ Nos trabalhamos com duas vertentes para reforçar o setor de logística dos aeroportos da Infraero: a estrutura física e os mecanismos tecnológicos . Um exemplo é a pesagem eletrônica . As cargas passaram por sistemas de verificação e um deles é referente ao peso . Hoje, ele é feito manualmente , e teremos a partir do próximo ano uma equipamento eletrônico que íra realizar este trabalho em Viracopos “, comentou.

Eficiência

Ele citou que um dos programas iniciados em Campinas que se estendeu para outros aeroportos foi premio de eficiência logística. O projeto estimula todos os elos da cadeia a realizar com agilidade e rapidez os processos para o desembaraço ou remessa das cargas.Para Sales, é fundamental que todos os agentes que atuam na tramitação das mercadorias tenha a mesma celeridade.O Executivo destacou ainda que a media do tempo de tramite das cargas em Viracopos é de oito horas , desde a atracação até a saída do aeroporto . “ Não podemos esquecer que Viracopos é um dos maiores aeroportos cargueiros dos Pais” . disse. Alem das obras, a estatal informou que esta renovando equipamentos como empilhadeiras. Outro projeto que será executado é a ampliação do estacionamento para caminhões.

Fonte: Correio Popular

Viracopos terá R$ 350 mi para atender a Copa 2014

Até a Copa do Mundo de 2014 Viracopos terá capacidade de atendimento de 15 milhões de passageiros por ano.

A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) vai realizar obras pontuais para adequar o Aeroporto Internacional de Viracopos às demandas de carga e passageiros dos próximos anos. Uma das primeiras medidas que serão adotadas é o gerenciamento do estacionamento, que começa a partir do dia 22 deste mês, e a reforma do atual sistema de pistas. A projeção é chegar na época da Copa do Mundo de 2014 com capacidade de atendimento de 15 milhões de passageiros por ano dentro da área do atual sítio aeroportuário. A estatal vai investir, em um primeiro momento, R$ 350 milhões entre 2010 e 2012 em obras no local.

O superintendente de Viracopos, Cláudio Salviano, afirmou, nesta terça (10/11), no primeiro dia do Simpósio e Feira de Logística (Scala), que em três meses será entregue uma área específica para o estacionamento de veículos cuja estadia seja mais longa. A dificuldade em encontrar uma vaga se transformou em uma das maiores reclamações dos passageiros e usuários do terminal. “O estacionamento de longa permanência é para veículos que irão ficar na área por mais de três dias e o custo será diferenciado. Também haverá um sistema de transporte alternativo para conduzir o passageiro até o saguão de embarque”, explicou.

Salviano disse ainda que o gerenciamento que será realizado pela Infraero no estacionamento se concentrará no aumento de funcionários no setor, agilização da abertura e fechamento das cancelas e outras ações referentes ao funcionamento dos espaços. Ele afirmou que a Infraero vai triplicar a capacidade do estacionamento, que é de 1.132 mil vagas, sendo que mil são destinadas à área de passageiros e 132 no setor de cargas. “Até 2011, serão disponibilizadas mais 2 mil vagas para a parada de carros em Viracopos”, prometeu o executivo da estatal. A expectativa da Infraero é de elevar em 25% a capacidade dos estacionamento em curto espaço de tempo.

Taxiamento

O superintendente de Viracopos informou que o edital de licitação para as obras de reforma da pista de taxiamento deverá ser publicado em breve. A estimativa é de que até abril do próximo ano o trabalho comece. Salviano destacou que o pacote de obras contempla também a renovação da pista principal e a ampliação dos pátios de aeronaves 2 (passageiros) e 3 (cargas). Uma área específica para aviação geral, hangares de manutenção e de grandes jatos executivos também estão no projeto. “O setor de carga também será ampliado. Vamos duplicar o espaço atual”, disse. Salviano lembrou que nenhum aeroporto registrou elevação tão forte no fluxo de passageiros em tão curto espaço de tempo como o aeroporto de Campinas.

Fonte: Cosmo

Exportação por Viracopos supera 2008 pela 1ª vez

Mês a mês, os números da balança de comércio exterior do Aeroporto Internacional de Viracopos vêm apresentando recuperação, depois de sofrer um baque com a crise econômica. Em outubro, houve um forte crescimento nas exportações, que variaram positivamente 30,2% frente a setembro, e ainda ficaram 4,14% acima do mesmo mês do ano passado. Foi a primeira vez, em 2009, que a quantidade de carga exportada foi maior do que no ano anterior. O volume de importações subiu 12,6% em comparação ao nono mês deste ano.
Para especialistas e empresários, os números retratam o reaquecimento da economia brasileira e sinalizam para um cenário mais promissor no comércio internacional. Dados divulgados pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) mostram que as exportações somaram 8.476 toneladas em Viracopos e as importações 13.321 toneladas. Desde junho, o relatório mensal da balança comercial aponta uma evolução no volume de produtos que foram comercializados para fora do País. No caso das compras em outros países, a curva ascendente teve início em maio.
A Infraero não detalhou quais os setores que tiveram as maiores expansões nas exportações e nas importações. Mas o professor do Centro de Economia e Administração (CEA) da Pontifícia Universidade Católica de Campinas (PUC-Campinas), Adauto Ribeiro, acredita que um setor específico pode ter se beneficiado de uma grande venda para um cliente internacional e influenciou no volume exportado em outubro. “Surpreende o forte crescimento em peso das exportações. Normalmente, quando há um pico como o que aconteceu em outubro, ele está relacionado ao fornecimento de um produto específico para fora do País”, disse.
Embora tenha feito essa observação, o especialista ressaltou que há um movimento de recuperação do comércio exterior. Ele lembrou que, lentamente, os volumes estão em expansão em Viracopos, porém os números mostram que ainda estão menores do que no ano passado. Conforme informações da estatal, no acumulado do ano há um recuo de 31,54% nas exportações e de 28,04% nas importações ante 2008. “Há uma evolução dos volumes importados e exportados nos últimos meses. Mas os indicadores ainda estão abaixo de 2008”, pontuou Ribeiro.
O professor é responsável pela análise da balança comercial dos municípios que formam a Região Metropolitana de Campinas (RMC), no boletim econômico divulgado mensalmente pela universidade. Ele considerou que os números apresentados pelo aeroporto são bons, mesmo com um cenário desfavorável para as exportações com o câmbio em baixa. Ribeiro acentuou que um detalhe importante revelado em estudos atuais sobre as exportações da região é que há um esforço exportador para aumentar o volume vendido na América Latina.
“Há um aprofundamento estratégico que tem como foco clientes de países da região. Nós vendemos pneus, peças automotivas e linha branca para mercados como Equador e Colômbia. E espera-se que Viracopos seja a principal porta de saída desses produtos”, comentou o especialista, que vê espaço para ampliar os volumes comercializados com a região. “As empresas da RMC são responsáveis por 0,4% de todas as importações do Chile. O volume já foi de 0,7%. Na Argentina, a participação é de 3%. Nós já atingimos 4,2%”, disse. Ele lembrou que a estratégia reduz o custo de logística.

Fonte: Cosmo

Viracopos funciona com geradores desde às 9h30 com falta de energia no interior de SP

Cidades do interior de São Paulo ficaram sem energia devido à problemas nas linhas de transmissão, informa a Companhia Paulista de Força e Luz (CPFL). Hortolândia, Sumaré e vários pontos de Campinas foram afetados pelo problema.
Em Campinas, o Aeroporto Internacional de Viracopos funciona com geradores desde às 9h30, quando ocorreu a interrupção de energia, porém os pousos e decolagens não foram afetados.

Fonte: Terra

Viracopos quer vôo da Air China

A Air China está mais perto do Brasil desde agosto. No dia 19 daquele mês um acordo entre a empresa chinesa e a TAM tem permitido que os passageiros que embarcam pela companhia brasileira para Madrid possam continuar o voo até Pequim em conexão a bordo da Air China.

Mas a partir de 20 de dezembro a própria empresa aérea da China fará a ligação entre as duas cidades com duas freqüências semanais, saindo as quintas e aos sábados com um Airbus A330 com capacidade para 240 passageiros em duas classes.

A Air China já operou entre os dois países e havia deixado a rota em setembro de 2008. Agora o prefeito de Campinas tenta convencer os executivos da empresa a trocar o aeroporto de Guarulhos por Viracopos. A justificativa seria o potencial de carga do terminal que fica próximo a empresas de alta tecnologia cuja exportação para a China é volumosa.

Por Airway

Viracopos registra apenas 2 atrasos durante apagão, e Infraero informa que os aeroportos funcionaram normalmente.

A interrupção no fornecimento de energia na noite desta terça-feira (10/11) em parte das regiões Sul, Sudeste, Centro Oeste e Nordeste fez com que grupos de geradores entrassem em operação automaticamente em sete aeroportos: Guarulhos, Congonhas e Campinas, em São Paulo; Galeão e Santos Dumont, no Rio de Janeiro; Vitória (ES) e Campo Grande (MS). Os terminais restabeleceram as condições operacionais rapidamente e acionaram os planos de emergência imediatamente. O corte de energia serviu para a Infraero checar o sistema de emergência dos aeroportos administrados pela empresa e a conclusão foi de que todos os terminais aéreos responderam satisfatoriamente à situação. O tempo máximo de funcionamento com grupo geradores foi de 5 horas e 30 minutos. Houve breves interrupções no procedimento de decolagens, tendo sido dada prioridade para pousos, obedecendo às instruções do Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea – do Comando da Aeronáutica. Entre 22h e 5h, período de interrupção e oscilação de energia elétrica, foram registrados 42 voos com atrasos nas decolagens, em quatro aeroportos:

- Galeão – 27 previstos – 23 atrasos

- Guarulhos – 60 previstos – 16 atrasos

- Campinas –05 previstos – 2 atrasos

- Vitória – 01 previsto – 1 atraso

Por Infraero

Novo voo da TAM em Viracopos no final de novembro

A partir do dia 26 de novembro a TAM inicia sua primeira ligação direta entre Viracopos(VCP/SBKP) e Fortaleza(FOR/SBFZ). Atualmente a empresa liga Campinas à capital cearense somente com escala em Salvador(SSA/SBSV). A rota, na verdade, será um prolongamento da já existente Porto Alegre(POA/SBPA)-Viracopos, operada com A320 como JJ3450 e JJ3451. Confira os novos horários:

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JJ3450 (a partir de 26/11)

Diariamente com A320

POA 19:30 -> VCP 21:10

VCP 22:10 -> FOR 01:32

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JJ3451 (a partir de 27/11)

Diariamente com A320

FOR 02:43 -> VCP 06:13

VCP 07:00 -> POA 08:40

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http://www.tam.com.br/

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Fonte: RMC Aviação

Nova Promoção da Azul a partir de Viracopos

A Azul está realizando uma grande promoção para voos a partir de Viracopos, entre hoje e quinta-feira(12/11), para viagens às terças, quartas e sábados realizadas até dia 16/11.

A partir de R$59 (ou 6x de R$9,83):
De Viracopos para:
Belo Horizonte
Curitiba
Navegantes
Maringá
Porto Alegre
Vitória
Rio de Janeiro

A partir de R$99 (ou 6x de R$16,50):
De Viracopos para:
Salvador
Recife
Campo Grande

A partir de R$169 (ou 6x deR$28,16)
De Viracopos para:
Manaus
Fortaleza
Natal
Maceió

Permanência mínima de 2 dias.

Fonte: RMC Aviação

Pesquisa Spotting Viracopos / Viracopos - Curitiba _ Ida e Volta

O Spotting Viracopos pesquisou nos sites das companhias aéreas que operam em Viracopos para Curitiba, o preço de passagens de ida no dia 6 de janeiro e volta no dia 8 de janeiro, 3 dias de permanência. Os resultados das menores tarifas encontradas foram:

TAM
Ida - Tarifa mínima de R$137,00 / A320
Volta - Tarifa mínima de R$159,00 / A320
Total da viagem sem taxa de embarque: R$296,00

GOL
Ida - Tarifa mínima de R$119,00 / B737
Volta - Tarifa mínima de R$199,00 / B737
Total da viagem sem taxa de embarque: R$318,00

Azul
Ida - Tarifa mínima de R$149,00 / E-Jets
Volta - Tarifa mínima de R$149,00 / E-Jets
Total da viagem sem taxa de embarque: R$298,00

Trip
Ida - Tarifa mínima de R$99,00 / ATR-72 ou EMB-175
Volta - Tarifa mínima de R$99,00 / ATR-72
Total da viagem sem taxa de embarque: R$198,00

Conclusão
Como visto acima, a tarifa mais baixa desta pesquisa foi da Trip Linhas Aéreas num total de 198 reais. Mas, levando em consideração que o vôo de volta, e talves o de ida também, é operado pelo ATR-72 (aeronave sem entreterimento, TV, Música...apenas uma revista) é, na minha opinião, um vôo "parado", mas quem quer gastar menos, talves esta seja a melhor opção. A tarifa mais cara foi da GOL, mas opera o 737, aeronave mais moderna. A TAM e a Azul tiveram quase a mesma tarifa, mas levando em consideração o atendimento diferenciado da Azul, vale mais a Azul. Na opinião do Spotting Viracopos, é preferível fazer todas as viagens. O que vale agora é sua opinião na hora de comprar sua passagem, e suas nescessidades.

Matéria por Hugo Puntel (Spotting Viracopos)

Saudosas Cargueiras - A Phoenix dos Pampas -3° Matéria

A Phoenix Airlines nasceu para ser na América do Sul um braço da também extinta Millon Air, que tinha sede em Miami (FL), EUA. Idealizada pelo gaúcho Taylor do Nascimento e tendo o apoio técnico do consultor Flávio Kauffman e do comandante Sérgio Leite (ex-Transbrasil), a companhia foi montada em prazo recorde de apenas dois meses. Como se comentava na época que a Phoenix seria mais uma companhia de aviação cargueira "pirata", o primeiro Boeing 707-331C da Phoenix foi batizado de Le Corsaire. A empresa começou a operar em julho de 1995, sendo que a aeronave de matrícula PP-PHB foi introduzida na ligação Manaus/Guarulhos para atender a contrato com uma transportadora de cargas e também a alguns vôos arrendados pela Vasp, em serviço para os Correios. Mas a companhia chegou a voar para toda a América Latina, incluindo rotas internacionais para Assunção, no Paraguai, e Cali, na Colômbia, especialmente para transporte de gado. E, em parceria com a Millon Air, realizou diversos vôos entre Viracopos, Manaus e o aeroporto Internacional de Miami. O aproveitamento médio da aeronave chegava a 300 horas de vôo/mês, sendo que a manutenção pesada do avião era realizada em Guarulhos ou em Miami.
Tudo ia muito bem para a Phoenix até que, no dia 22 de outubro de 1996, um dos B707-300 da Millon Air, sua principal parceira, sofreu um terrível acidente em Manta, no Equador, caindo logo após a decolagem, matando 23 pessoal em terra. O acidente acabou gerando grande protesto das autoridades locais junto ao governo norte-americano. Após longa investigação a Federal Aviation Administration (FAA) determinou o encerramento de operações da Millon Air, justamente na época que a Phoenix se preparava para receber mais um Boeing 707 e um widebody Lockheed L-1011 Tristar. Em agosto de 1997, a companhia gaúcha cessou suas atividades. O corpo de funcionários técnicos era composto por seis comandantes, seis co-pilotos e seis engenheiros de vôos. Sua única aeronave foi repassada para outra empresa brasileira de cargas, a Skymaster, que adotou a matrícula PT-MST. Em março de 2001, este mesmo avião se acidentou com perda total, num pouso duro ocorrido no aeroporto de Guaruhos.

Esta é a foto do PT-MST B707 da Phoenix que foi transferido para a Skymaster e se acidentou com perda total em GRU.

Fonte: Revista Flap Internacional - Ano 43 - n°405

Florianópolis é o mais novo destino da Azul.

A capital catarinense é o mais novo destino da Azul Linhas Aéreas Brasileiras com inicio da programação de voos justamente na data que marcou o ingresso da nova empresa aérea nos céus do Brasill: 15 de dezembro. Será o 16°. destino em voo direto e, a principio, em função da alta temporada, serão seis voos diários. A partir de 28 de fevereiro, o número terá diminuição para quatro diários.
Na nova rota para Florianópolis, o primeiro voo parte de Campinas às 9h32 e chega a Florianópolis às 10h40, depois um outro parte da capital de Santa Catarina às 13h48 e chega ao Aeroporto de Viracopos às 15h. Do Hercílio Luz, os voos partem às 11h10, com chegada a Campinas às 12h20, e às 15h37, com aterrissagem em Viracopos às 16h44. No período que vai de 15 de dezembro a 28 de fevereiro haverá outros dois voos. Um deles parte de Campinas às 21h24, com chegada a Florianópolis às 22h30, e o outro sai de Florianópolis às 23h03 com pouso em Campinas às 0h10.
Florianópolis passará a ser o segundo destino da Azul em Santa Catarina, pois a companhia já voa para Navegantes, a partir de Campinas, sem escalas. As passagens aéreas para o novo voo já podem ser compradas e as tarifas de Campinas para Florianópolis, variam a partir de R$ 149 (por trecho para viagens de ida e volta). De Florianópolis para o Rio de Janeiro, o bilhete varia a partir de R$ 199 ( ida e volta) e da capital catarinense para Salvador, por exemplo, as passagens aéreas começam em R$ 249 (por trecho).

Fonte: Brasilturis Jornal

Foto: Ulrich F.Hoppe - Airliners.net

FedEx reduz preços para crescer entre as pequenas e médias

Com foco no mercado de pequenas e médias empresas (PME) a companhia de entregas expressas FedEx Express lançou dois novos pacotes de serviços para clientes que queiram economizar de 15% a 28% com remessas, e que possam prescindir de rapidez. Carlos Ienne, diretor executivo para Cone Sul da empresa, diz que esses pacotes são mais do que descontos sobre prazos estendidos nas entregas. "O programa é focado em novos clientes", afirma.
Com os novos serviços, a companhia deve atender fretes entre o Brasil e 203 países para cargas até 68 kg - FedEx International Economy - e 83 países para cargas acima deste limite - FedEx International Economy Freight.

Viracopos

A FedEx, que tem receita global de US$ 34 bilhões ao ano, está em negociação com a Infraero a fim de ampliar a área que ocupa no aeroporto de Viracopos, em Campinas - atualmente são 1,2 mil m².

A ampliação, que deve acontecer até junho de 2010, segundo Ienne, vai tomar uma área de 600 m², que atualmente abriga as cargas em perdimento da Receita Federal no aeroporto.

Fonte: dci.com.br

Situação do estacionamento de Viracopos é caótica

Área de estacionamento mostra-se pequena frente ao movimento de Viracopos:
A situação do estacionamento de veículos de Viracopos tem se mostrado caótica nos horários de grande movimento. As atuais 1.132 vagas(eram 800 antes de uma ampliação recente) passam longe de atender às necessidades dos passageiros que utilizam o aeroporto, e a previsão de aumento do número de voos nos próximos meses torna o problema ainda mais preocupante. Um caso que exemplifica o drama dos usuários chega a ser cômico: um passageiro que estava atrasado para embarcar em seu voo parou em local proibido, procurou o guarda de trânsito local e entregou a ele a chave de seu veículo, autorizando o guarda a multar e guinchar o carro, pois ele pagaria tudo após a volta de sua viagem. Além da falta de vagas, as críticas dirigem-se também à falta de coberturas na maior parte do estacionamento, o que dificulta a chegada aos veículos quando se carrega malas, à falta de sinalização adequada, principalmente na área ampliada, e à dificuldade de se locomover entre o estacionamento e o terminal, já que é necessário cruzar duas ruas para chegar ao terminal e elas ficam igualmente caóticas nos horários de pico. A Infraero afirmou que haverá uma nova ampliação do número de vagas ainda no atual semestre, inclusive com edital de licitação já publicado para a contratação de uma empresa especializada em administração de estacionamentos. As obras incluirão melhoria na acessibilidade, aumento na quantidade de vagas, adequação de pavimentos, revisão da sinalização horizontal e vertical, implantação de novos postes de iluminação, modernização dos sistemas de controle de acesso e integração de novos bolsões ao complexo do estacionamento.

Fonte: RMC Aviação

Gol lança promoção para voos a partir de Campinas

A companhia aérea Gol inicia nesta quarta-feira promoção para voos entre o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, e as cidades de Porto Alegre (RS), Recife (PE) e Salvador (BA). As tarifas promocionais estarão disponíveis nos canais de venda (site, central telefônica ou agências de viagens) a partir das 20h e valem até 6h do dia 12 de novembro, para viagens realizadas até 16 de dezembro.
A promoção é válida para viagens de ida com volta obrigatória e estadia mínima de três noites no destino. Participantes do programa de milhagem Smiles acumularão 30% de milhas comprando bilhetes promocionais.

Fonte: O Globo