Infraero: Viracopos será maior aeroporto do Hemisfério Sul

O presidente da Infraero, Sérgio Gaudenzi, afirmou nesta quinta-feira que daqui a 30 anos o Aeroporto Internacional de Viracopos deverá ser o maior do Hemisfério Sul. Gaudenzi esteve em Campinas para assinar o convênio de cooperação com a prefeitura da cidade que diz respeito à desapropriação de 11,93 km² para a construção da segunda pista do aeroporto.

Gaudenzi disse ainda que "nos próximos 30 anos Viracopos poderá receber de 85 a 90 milhões de passageiros por ano". Em 2007, o aeroporto recebeu 955 mil passageiros. De acordo com o presidente da estatal, nas próximas três décadas Viracopos poderá contar com até quatro pistas para realizar as operações de pouso e decolagem.
A segunda pista do aeroporto terá 3,6 mil m de comprimento por 60 m de largura. A previsão é que as obras tenham início no final do ano, com conclusão prevista para 2010, quando a pista deve começar a operar gradativamente.
A obra terá recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e deve custar em torno de R$ 500 milhões. Somente a desapropriação, que inclui 88 propriedades rurais e 3.172 lotes urbanos, deve custar em torno de R$ 150 milhões.
"Viracopos foi uma opção técnica, devido à sua proximidade com São Paulo e Guarulhos. Também haverá um trem rápido entre Rio e São Paulo, que deve ter uma estação em Campinas", disse o presidente da Infraero.
Segundo o superintendente do Aeroporto de Viracopos, Clóvis Moreira, os estudos de impacto ambiental já foram concluídos. Ele afirmou ainda que em 2007 Viracopos teve um volume recorde de 32,9% do total de importações no Brasil. Em segundo lugar ficou o Aeroporto de Guarulhos, com 31,8%.

Fonte: TERRA

Infraero registra atrasos em 10,8% dos voos

A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) registra na manhã de hoje atraso em 71 vôos em todo o Brasil, o que equivale a 10,8% das 660 decolagens previstas entre meia-noite e 10 horas.
No aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), estavam programados 25 voos entre meia-noite e 10 horas, dos quais três atrasaram (12%) e três foram cancelados.
Nas imagens abaixo estão destacados vôos cancelados e com mais de 10 minutos de atraso.
PARTIDAS (Clique na imagem para amplia-la)
CHEGADAS (Clique na imagem para amplia-la)

Alemão que 'vivia' em Viracopos é levado para hospital

CAMPINAS - Uma assistente social da Prefeitura de Campinas e médicos do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) retiraram o alemão Heinz Müller do Aeroporto Internacional de Viracopos à força, no fim da tarde desta quinta-feira. Müller estava no local desde o dia 16 de outubro. Ele dizia esperar uma mulher chamada Josiane Alves, moradora de Indaiatuba, motivo pelo qual disse ter vindo ao Brasil no começo do mês. "Nos conhecemos pela internet, em março deste ano", disse o alemão na terça-feira.Segundo informações da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Müller foi retirado do aeroporto após empurrar pessoas no saguão. A Infraero informou que na quarta-feira uma equipe do Samu já tinha ido ao aeroporto para conversar com o alemão, que não quis sair dali. O alemão foi levado em uma ambulância pelos profissionais para o Centro de Psiquiatria da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp).Müller contou ter desembarcado no Brasil em 1º de outubro e conhecido pessoalmente no dia 3 a moça por quem diz ter se apaixonado. Após ficar cinco dias em um hotel em Indaiatuba e o restante da estada, até o dia 16, em duas pensões, ele foi encaminhado para o setor de imigração de Viracopos por uma assistente social. Müller mostrou seu passaporte, válido até 2013, e uma identificação de piloto. O alemão afirma sofrer de Mal de Parkinson.

Fonte: Estadão

Saudosas Cargueiras - DIGEX - 2° Matéria

O Grupo DI GREGORIO Investe em Carga Aérea

A divisão aérea do Grup Di Gregorio, uma das maiores empresas tramportadoras do país com atuação na área Intermodal, foi criada em outubro de 1990. Támbem optou pelo Boeing 727 para executar os primeiros serviços entre São Paulo GRU e o Aeroporto Internacional Eduardo Gomes. Trouxe uma aeronave da série 44C, que operou inicialmente com o registro americano N750UA, depois como PT-TDG e mais tarde, ainda, como PT-MDG.
A DIGEX tinha planos ambiciosos, que incluíam a vinda de mais quatro Boeing 727 até 1994, sendo que um deles, da série -200, seria entregue em 1992. Os aviões acabaram não vindo, mas a DIGEX soube aproveitar muito bem seu único 727. O avião saía diariamente de Guarulhos para Manaus e, chegando lá, fazia mais dois vôos de bate-e-volta para Porto Velho. Para evitar atrasos ocasionados por problemas de manutenção, a aeronave contava com uma pequena oficina no porão dianteiro e um mecânico acompanhava todas as viagens (os boletins eram cumpridos nas escalas e per noites). O staff técnico se alternava entre um grupo de cinco comandantes , cinco co-pilotos e cinco engenheiros de vôo, a maioria proveniente da Transbrasil. A DIGEX era a única empresa cargueira que cumpria totalmente a regulamentação, tinha escala rígida de tripulantes e estava sempre em dia com a manutenção. Uma novidade lançada na época pela DIGEX foi a utilização de casacos de couro pelos tripulantes técnicos, prática que era adotada por companhias norte-americanas tradicionais no transporte de carga aérea. O call sing da aeronave também ficou bastante conhecido na época. No rádio, o vôo chamava os órgãos de controle de tráfego aéreo como "Canibal", uma nomenclatura criada pelos idealizadores da companhia lembrando que a manutenção daquele Boeing 727 era realizada graças a peças provenientes de outras aeronaves "canibalizadas" nos Estados Unidos.
Além dos vôos regulares para Manaus e Porto Velho, a DIGEX também cumpriu algumas jornadas para Cuiabá, atendendo á solicitação dos Correios no caso de uma falha de aeronaves já contratadas para o serviço. Finalmente em 1995, a DIGEX incorporou o segundo avião, um quadrirreator McDonnel Douglas DC-8-62F, que veio reforçar a participação da companhia na rota Guarulhos/Manaus. A aeronave, ex-OB-1323 da Aeroperu, recebeu a matrícula PP-DGP, mas não teve a pintura completa da DIGEX inserida na fuselagem e na deriva. Ficou apenas com o nome da DIGEX e a bandeira da empresa. A companhia também chegou a operar por muito pouco tempo um DC-8-62H, de matrícula PT-MDF, antes de suspender suas atividades em 1997.Fonte: Revista Flap Internacional - Ano 43 - n°405

Alemão sem casa vive no Aeroporto de Viracopos há dez dias

O alemão Heinz Müller, 46, mora no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, no interior de São Paulo há dez dias. O motivo foi uma briga com a mulher brasileira, que mora em Indaiatuba. Sem casa, o alemão se instalou no terminal de passageiros com apenas um laptop, uma mala e um saco plástico preto com objetos pessoais.Müller dorme nas poltronas de plástico do aeroporto, usa os banheiros públicos e recebe alimentos de funcionários da limpeza e de policiais militares, que se solidarizaram com sua situação. O alemão não pretende voltar para país de origem. “Eu quero abrir uma conta para transferir meus bens da Alemanha”, disse.Se a situação perdurar, há a possibilidade de a Infraero pedir apoio ao setor de assistência social da Prefeitura de Campinas.

Fonte: www.band.com.br

Lufthansa Cargo começa a operar voos cargueiros diários entre o Brasil e Frankfurt.

Desde o começo de julho, a Lufthansa Cargo opera voos cargueiros diários entre o Brasil, com 6 freqüências semanais de Campinas e uma freqüência de Curitiba, à Frankfurt.
Até então eram três freqüências por semana. A decisão foi motivada pela demanda do mercado brasileiro, principalmente na importação.
Os voos partem dos Aeroportos de Viracopos e Curitiba entre 2h30 e 11h40.

Fonte: Portal Viracopos

Viracopos ultrapassa marca de 2 milhões de passageiros em 2009

A expectativa da Infraero é fechar o ano com movimentação acima de 3 milhões
O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), ultrapassou a marca de 2 milhões de passageiros na movimentação registrada entre janeiro e setembro desse ano. Foram 2.240.822 embarques e desembarques através do terminal campineiro em nove meses, aumento de 171% em relação ao mesmo período do ano anterior quando o movimento foi de 826.632 viajantes. " Viracopos se consolidou como alternativa para a reorganização do segmento de passageiros no terminal aéreo de São Paulo", comemora Claudio Salviano, superintendente da Infraero em Campinas.
Somente no mês de setembro a movimentação de passageiros por meio do aeródromo cresceu 289,47% em relação ao mesmo mês em 2008. Foram 331.441 embarques e desembraques contra 85.101 movimentos em setembro do ano anterior. " O aeroporto é viável em complemento a Guarulhos e Congonhas. E com isso, uma nova gama de oportunidades e serviços passam a ser criados e desenvolvidos na Região Metropolitana de Campinas, gerando emprego e renda", explica o executivo da Infraero.
Desde janeiro desse ano, Viracopos tem apresentado números positivos na movimentação de passageiros. A melhor marca foi registrada em julho, devido a alta temporada de férias, com 363.032 pessoas.
A movimentação de aeronaves também aumentou em relação a 2008, foram 38.799 pousos e decolagens entre janeiro e setembro desse ano contra 24.520 registrados no mesmo período no ano anterior- crescimento de 58,23%. Atualmente Viracopos opera, entre partidas e chegadas, cerca de 119 voos diários para 18 destinos diretos, entre eles Brasília (DF), Rio de Janeiro (RJ), Salvador (BA), Manaus (AM), Belo Horizonte (MG), Recife (PE) e Porto Alegre (RS).

Por Infraero

Movimentação de cargas em Viracopos registra o melhor resultado do ano

A movimentação de carga aérea internacional através do Aeroporto de Viracopos, em Campinas, registrou as melhores marcas do ano no último mês de setembro. Foram movimentadas 11.750 toneladas de mercadorias importadas e exportadas 6.506 toneladas de produtos pelo terminal campineiro, crecimento de 2,49% nas importações e 6,8% nas exportações sobre o mês anterior.

O segundo semestre tem sido mais favorável para a movimentação de carga internacional através de Viracopos que os primeiros seis meses do ano. Índices de crescimento vem sendo registrados mensalmente desde junho, tanto nas importações quanto nas exportações. Entretanto, no acumulado entre janeiro e setembro de 2009 ainda há descrécimo nos dois setores se comparado ao mesmo período no ano anterior. Nas importações foram registradas 80.195 toneladas esse ano contra 114.807 toneladas no mesmo período em 2008, queda de 43,15%. Já nas exportações a queda foi de 55,14% no comparativo entre as 46.734 toneladas registradas de janeiro a setembro desse ano contra 72.505 toneladas registradas em 2008.

Entre os produtos mais movimentados através de Campinas estão os de tecnologia, informática, automotivos e aeronáuticos. "Comparado a outros aeroportos cargueiros temos a melhor média nacional de valor agregado por produto", explica Claudio Salviano- superintendente da Infraero em Campinas. Viracopos está entre os principais aeroportos do País na movimentação de aeronaves que transportam exclusivamente carga. Por esse motivo pode ser considerado um dos termômetros do comércio exterior no Brasil. Nos últimos 16 anos a movimentação de carga internacional através de seu terminal de carga cresceu 744,54%.

Por Infraero

A partir do ano que vem a pista principal de Viracopos será reformada

Clique na imagem para amplia-la.

A partir do ano que vem a pista principal será reformada, passando dos atuais 45 metros de largura para 60 metros. O tempo de interdição será de oito meses. Antes da reforma, no entanto, a taxyway C(charlie) passará por mudanças para que sirva de pista quando a principal estiver interditada. A taxyway C ganhará 45 metros de largura e balizamento noturno adequado para as operações. Uma nova taxyway ligará o pátio à cabeceira 33 enquanto a C estiver interditada. A ligação do pátio com a cabeceira 15 já possui uma alternativa passando pelo pátio de cargas. Além das reformas de pista, Viracopos ganhará um novo pátio para aviação geral, que hoje divide o pátio principal com a aviação comercial, e uma ampliação da área de aviões de carga, que atualmente tem capacidade para aproximadamente 10 cargueiros de grande porte.

Fonte: RMC Aviação

Prefeito se reúne com embaixador da China em Brasília

O Objetivo foi negociar a vinda de voos de passageiro e carga da China.

O prefeito de Campinas, Hélio de Oliveira Santos, reuniu-se ontem, dia 21 de outubro, em Brasília, com o embaixador da China, Quin Chi Aoki, o vice-presidente da Huawei, Pedro Flecha Lima e representantes da Infraero, para negociar a vinda de voos de passageiros e carga da China para o Aeroporto Internacional de Viracopos.

A intenção do prefeito é trazer para Campinas voos da Air China, com escala em Madri, na Espanha. Segundo Dr. Hélio, o embaixador reconheceu a importância econômica da cidade na região e ressaltou que esta proposta será sua prioridade frente ao cargo, principalmente pela posição estratégica de Viracopos no Estado de São Paulo, e também porque o governo chinês tem interesse em participar do processo de implantação do Trem de Alta Velocidade.

O retorno de voos internacionais de passageiros para o Aeroporto de Viracopos tem sido pauta constante das reuniões entre o prefeito e a Infraero.

Novo plano de Viracopos será entregue na semana que vem.

O presidente da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Murilo Marques Barboza, informou ontem que entregará à Secretaria de Estado do Meio Ambiente, na próxima semana, um novo plano diretor de ampliação do Aeroporto Internacional de Viracopos com mudanças que, segundo ele, irão minimizar os impactos ambientais da construção da segunda pista de pouso e decolagem. A Infraero decidiu deslocar a futura pista em 400 metros na direção da Rodovia Santos Dumont e em 200 metros na direção da pista atual. Com isso, a terceira pista, cuja construção está prevista na segunda fase de ampliação, em 2025, também será deslocada em 200 metros.

Com essas alterações e outras mudanças pontuais nas áreas de hangaragem de aeronaves e dos terminais, o presidente da Infraero acredita que os impasses que impediam o licenciamento ambiental da obra estarão superados e a construção da segunda pista poderá ter início. Para os proprietários de terras nada muda. O rearranjo de pista e demais espaços ocorrerá dentro das áreas declaradas de utilidade pública e em processo de desapropriação. Nessa área, existem 48 nascentes e 438 hectares de vegetação nativa remanescente, sendo 235 hectares de cerrados, 173 de floresta estacional semidecidual e 29,7 de campos de várzea.

O impacto dessas propostas de mudanças sobre os remanescentes vegetais e nascentes ainda não foi avaliado pela Prefeitura. O secretário municipal de Meio Ambiente, Paulo de Oliveira, afirmou que estão sendo realizados os ajustes necessários e que será preciso sobrepor a proposta da Infraero com os estudos ambientais para ter uma avaliação do impacto. “Teremos um parecer da Secretaria de Estado do Meio Ambiente, que certamente apontará as condicionantes. Depois disso, será feito o projeto final para ser apresentado ao licenciamento. A Infraero tem se mostrado disposta a alterar o projeto para chegar a um que tenha propostas ambientalmente mais adequadas”, afirmou.

SAIBA MAIS

O sistema de controle de tráfego aéreo instalado em Viracopos deverá terminar o ano com o monitoramento de mais de 100 mil aeronaves, informou o gerente de Navegação Aérea da Infraero em Campinas, Aderlei Nunes. No ano passado, foram monitoradas 80 mil aeronaves, que receberam serviços de tráfego aéreo, informação de voo e alertas. A infraestrutura, disse, é suficiente para o crescimento da demanda. Viracopos é responsável pelo monitoramento de seus voos e de uma área de 27 milhas náuticas (ou cerca de 500 quilômetros).

No encontro de ontem, para atualizar procedimentos de segurança e prevenção, participaram representantes do Exército, Aeronáutica e pilotos.

Fonte: Correio Popular de Campinas

20 de Outubro, Dia Internacional do Controlador de Vôo

Hoje, 20 de outubro, é o dia Internacional dos Controladores de Vôo. O Spotting Viracopos dá os parabéns aos controladores de Viracopos, que fazem um trabalho incrível, de grande responsabilidade, e extrema importância, não somente os controladores de VCP, mas todos os controladores, de todas as áreas, APP, TWR, ..., militares e civis. Obrigado por serem os melhores no que fazem e parabéns!

Vôos de cheque e treinamento estão proibidos em Viracopos desde 17 de Outubro

Estão proibidos desde (17/10/09) até abril de 2010 voos de cheque e treinamentos em Viracopos e São José dos Campos.
Vôos de cheque e treinamento eram comuns em Viracopos, já que é um aeroporto menos movimentado e com infraestrutura para tal. Dentre os aviões que já fizeram vôos de cheque e treinamento em VCP, estão o Boeing 777-300ER da TAM e o A340-500 da TAM, também teve a oportunidade de voar em VCP o inesquecível Electra a Varig. É uma pena que estes vôos foram proibidos até 2010.

NOTAM SBKP:
16/10/09 08:00 – 15/04/10 08:00AD – PRB CK ANAC E FLT TREINAMENTO, EXC ACFT MILREF: ROTAER 3-C-12 AIP BRASIL ENR 2.1.1-3S)

Para ver o 777-300ER da TAM nos testes em VCP, CLIQUE AQUI.

19/10/09 - Aniversário de 49 anos de Viracopos!

tado hoje em VCP, com os equipamentos da Formula 1 embarcando nos aviões da Emirates Cargo e partindo para Abu Dhabi. Mas por compromissos importantes, não consegui fotografar os aviões da Emirates Cargo. Parabéns Viracopos!

Leiam também no Portal de Viracopos: http://www.viracopos.com.br/noticias_int.php?id=139

Pluna pode operar em Viracopos ano que vem.

A empresa uruguaiana Pluna está estudando novas localidades brasileiras que possam receber suas operações no ano que vem, e destaca que as cidades mais prováveis são Belo Horizonte, Brasília e Campinas. A afirmação foi feita pelo gerente comercial da empresa para o Brasil, Gonzalo Mazaferro, ao anunciar a inauguração de dois voos semanais, às quartas e sábados, para Foz do Iguaçu, no Paraná, a partir do dia 18 de novembro, que sairão da capital do Uruguai, Montevidéu. A empresa conta atualmente com uma frota de 9 Bombardier CRJ900 e voa regularmente para as cidades brasileiras de Porto Alegre, Curitiba, São Paulo e Rio de Janeiro, além de atender Florianópolis na alta temporada, com todos as operações partindo de Montevidéu.

Fonte: RMC Aviação

Confirmado vôos da Azul para Natal

No próximo dia 1º de dezembro, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras começará a atuar em Natal, com tarifas a partir de R$ 199. A companhia irá operar um vôo diário, sem escalas, entre a capital potiguar e a cidade de Campinas, no interior de São Paulo, com a rota sendo realizada por dois jatos Embraer, que juntos terão capacidade de transportar 224 passageiros.

De acordo com o diretor de marketing da Azul, Gianfranco Beting, o mercado potiguar estava nos planos da empresa há muito tempo, por Natal ser uma cidade com grande potencial turístico. “Mas decidimos começar a atuar a partir de dezembro próximo, por incorporar dois novos aviões à nossa frota e ter a possibilidade de oferecer um serviço de qualidade para a capital do estado”, revela.

Ainda segundo o diretor de marketing da companhia, o vôo partirá de Natal às 12h50 e, em Campinas, o passageiro embarcará com destino a Natal às 10h. “Os clientes que saírem de Natal terão a opção de realizar conexões no aeroporto de Viracopos, com tempo de solo muito pequeno, para cidades do estado de São Paulo localizadas ao sul de Campinas ou para os estados do Rio Grande do Sul, Minas Gerais e Rio de Janeiro”, explica Beting. Com a entrada de Natal na rota da Azul, a companhia aérea passa a atuar em 15 cidades brasileiras. Na região Nordeste, as cidades de Recife, Salvador, Fortaleza e Maceió já integram a malha aérea da empresa e, por enquanto, Natal será a única cidade potiguar a receber vôos da Azul.Atualmente, a frota da empresa é composta por 12 aeronaves, sendo sete jatos modelo Embraer 190 e cinco do Embraer 195 e a previsão é de que até o final do ano, sejam 14 aviões.

Mais Informações acesse o site da Azul.

Saudosas Cargueiras - TNT SAVA - 1° Matéria

Introdução - De tempo em tempo, estarei postando seis matérias sobre alguma empresa de Carga Aérea Brasileira, baseadas numa revista da Flap internacional.

TNT SAVA

O nome TNT surgiu no Brasil dentro do segmento de transporte de Cargas rodoviárias. Em 1973, ela adquiriu 92% das ações da empresa Transpampa, especializada no transporte terrestre de carga itinerante e a TNT Brasil passou a contribuir com 4% do faturamento global da empresa líder, a multinacional TNT Limited. Em 1973, a TNT Brasil ampliou substancialmente seu leque de serviços com o lançamento da subdivisão Kwikasair, para a entrega de malotes expresso, trabalho esse que era executado em toda a America do Sul através de parcerias com companhias aéreas regulares. O desejo pela operação de aeronaves própias era antigo, mas o sonho só se realizou em julho de 1989, com a criação da TNT SAVA , sigla para serviços Aéreos do Vale Amazônico. A empresa atenderia inicialmente à demanda de carga aérea gerada pela Zona Franca de Manaus. No primeiro ano, a companhia transportou nada menos que 14 mil toneladas de carga a bordo de duas aeronaves Boeing 727 da série 27C (ex PT-TYH da Transbrasil), recebeu a matrícula PT-SAV. A segunda aeronave foi entregue em novembro de 1990 e recebeu a matrícula PT-SAW. Era uma aeronave do modelo 727-191F e chegou dos Estado Unidos com a matrícula N135CA, sendo que antes havia operado também na Transbrasil como PT-TYJ.

A companhia realizava dois vôos diários entre GRU e Manaus, um sem escala, e o outro via Salvador, Recife, Fortaleza e Belém. O movimento foi tão expressivo que a TNT SAVA acabou investindo na construção de um terminal de cargas no aeroporto Internacional Eduardo Gomes e passou a elaborar estudos para a aquisição de um Boeing 707. A aeronave seria destinada a atender movimentos de carga industriais entre São Paulo, Manaus e Miami, na Flórida (EUA). Se a chegada da terceira aeronave se concretizasse, a TNT SAVA pretendia deslocar um dos Boing 727 para uma nova linha dedicada à região sul do Brasil. Mas não só o plano foi arquivado como a empresa acabou suspendendosuas operações em 1992.
Fonte: Revista Flap Internacional - Ano 43 - n°405

Fretamentos da CVC farão Viracopos bater Recorde de cidades atendidas por fretamento, e VCP terá verão agitado

O aeroporto campineiro baterá o recorde de número de cidades atendidas por fretamentos (9 no total): Porto Seguro, Natal, Maceió, Recife, Salvador, Fortaleza, Navegantes, João Pessoa e São Luís. Somando-se o total de assentos que já eram disponibilizados anualmente nesse período e os novos voos, VCP terá a sua disposição 54 mil assentos nesses pouco mais de 60 dias de alta temporada.
Além de Viracopos, vários fretamentos partirão também dos aeroportos de Ribeirão Preto(RAO/SBRP) e São José do Rio Preto(SJP/SBSR) para Maceió, Salvador e Porto Seguro, em função de uma parceria da CVC com a Passaredo Linhas Aéreas. Esses voos serão operados com os ERJ-145, recém incorporados pela empresa aérea Ribeirãopretana.
Confira abaixo em quais dias da semana cada fretamento acontecerá em Viracopos, bem como a empresa e a aeronave que o realizará:

::Fretamentos pela TAM com A319

Porto Seguro: quartas, sextas, sábados e domingos;

João Pessoa: sábados;

São Luís: domingos;

Recife: sábados;

Fortaleza: domingos.

::Fretamentos pela GOL com 737-800

Natal: sábados;

Maceió: sábados;

Porto Seguro: domingos.

::Fretamentos pela Azul com E-190

Recife: terças, quartas e sábados;

Salvador: terças, quartas e sábados;

Fortaleza: terças, quartas e sábados;

Maceió: terças, quartas e sábados;

Navegantes: quintas e domingos.

-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_
Fonte: RMC Aviação

Dois vôos desviados para VCP hoje, devido ao mal tempo.

Dois vôos foram deviados para o Aeroporto Internacional de Viracopos hoje, devido ao mal tempo.
O vôo 7461 da GOL procedente de Santa Cruz-BO com escala em Campo Grande-MS previsto para pouso em GRU as 9:40. E o GOL 1853 procedente de Brasilia-DF previsto para pousar as 8:50 em GRU.
Segundo a Infraero, o aeroporto de Guarulhos funcionou apenas por instrumentos das 8h30 às 9h.

Trem de Alta Velocidade (TAV) pode render R$ 26,4 bi em Campinas

A vocação logística, imobiliária e tecnológica da região de Campinas (SP) pode garantir recursos empresariais deste ano a 2014, da ordem de R$ 26,4 bilhões. Estudo do Grupo Advento Engenharia de Infraestrutura aponta que a vinda do Trem de Alta Velocidade (TAV) para a região de Campinas requer um investimento em potencial imobiliário e infraestrutura da ordem de R$ 20,8 bilhões, até 2014, não só na área da construção civil, mas na infraestrutura que as cidades deverão ter para acessar o TAV que envolve estradas, logística e saneamento básico.

O estudo foi apresentado pelo presidente do Grupo Advento e vice-presidente da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp), Juan Quirós, ao comitê estratégico Business Affair, formado por presidentes de empresas da região de Campinas e também pelo conselho regional da Amcham Campinas, Câmara Americana de Comércio, na última sexta-feira (9).

Circulação

A perspectiva é que em 2014 somente no trecho do Trem de Alta Velocidade na cidade de Campinas gere uma circulação de 15 milhões de pessoas a mais no município. Esse público passaria pela cidade de Campinas para acessar o aeroporto internacional de Viracopos, para viagens nacionais e internacionais.

A projeção de receita com a implantação do Trem de Alta Velocidade na região de Campinas para 2014 é da ordem de R$ 600 milhões e deve chegar a R$ 900 milhões em 2024 e a cerca de R$ 1,5 bilhão em 2034.

Com isso, as empresas que vão investir agora terão receita garantida no futuro através da operação do TAV dando sustentabilidade ao investimento feito.

O Grupo Advento Engenharia de Infraestrutura aponta de que a ida do Trem de Alta Velocidade (TAV) à região de Campinas requer investimento em potencial imobiliário e infraestrutura de R$ 26,4 bilhões, até 2014.

Três vôos desviados de CGH para VCP devido ao mal tempo

Três vôos foram desviados hoje de Congonhas para Viracopos pelo mal tempo.

O vôo 4733 da Pantanal Linhas Aéreas, que faria a rota Presidente Prudente - Congonhas, com escala em Marília, previsto para pousar em CGH as 14:40, teve de pousar hoje as 14:30 em Viracopos pelo mal tempo em São Paulo.

Outro vôo da Gol Linhas Aéreas (GOL1325), que faria a rota Vitória - Congonhas, previsto para pousar as 14:50 em CGH também teve de pousar em hoje as 15:00 em Viracopos, pelo mal tempo.

O TAM 3927 que faria a ponte Rio - São Paulo foi desviado para VCP as 14:30, previsto para pousar as 13:40.

Matéria de autoria Spotting Viracopos

Azul solicita vôos regulares a Florianópolis e Natal á ANAC

A Azul já solicitou à ANAC os vôos regulares para Natal e Florianópolis com início previsto para dezembro de 2009 e também um vôo direto entre Belo Horizonte e Salvador.

Abaixo estão os horários dos futuros vôos da Azul com início previsto para 15/12:

Campinas 10:00 – Natal 13:20
Natal 13:50 – Campinas 17:10

Florianópolis 11:10 – Campinas 12:20
Campinas 9:32 – Florianópolis 10:40

Florianópolis 15:37 – Campinas 16:50
Campinas 13:50 – Florianópolis 15:00

Florianópolis 23:03 – Campinas 00:10
Campinas 21:20 – Florianópolis 22:30

Salvador 13:20 – Belo Horizonte 15:03
Belo Horizonte 7:45 – Salvador 9:00

Pode ser que tudo mude (data, horários), mas a ANAC normalmente aprova e os vôos começam na data prevista.

Fonte: www.melhoresdestinos.com.br

Formula 1 2009 em Viracopos

Como acontece anualmente pouco mais de uma semana antes do GP Brasil, a logística da Fórmula 1 desembarca no aeroporto de Viracopos(VCP/SBKP), trazida por jumbos fretados.
Na manhã de ontem (7/10), dois 747-400 da Atlas Air pousaram em Campinas, vindos de Nagoia, no Japão, ambos com escalas no Alasca e em Miami, realizando os voos GTI8195 e GTI 8196. Mais dois jumbos, um da Nippon Cargo e outro da Atlas, pousaram hoje (08/10) na madrugada, respectivamente nos voos NCA6002, vindo de Nova York, e GTI8197, de Miami. Um quinto voo(GTI8198), com mais um 747-400 da Atlas, pousou às 5 horas da manhã, também proveniente de Miami.
Na semana após a ocorrência do Grande Prêmio, já estão confirmados dois voos do Emirates Cargo decolando de Viracopos com destino a Abu Dhabi.

B777-200F LAN com novas frequencias

Com a temporada de inverno, a LAN vai aumentar suas rotas de aeronaves cargueiro da Europa Central. As três freqüências semanais (quartas-feiras, sábados e domingos) que se conectam com o B777-200F de Frankfurt e Amesterdam ao Aeroporto de Viracopos (São Paulo), Ezeiza (Buenos Aires) e Santiago (Chile), irá juntar-se neste mês de outubro uma quarta frequencia com os B777-200F, com origem e destino em Amsterdã e as mesmas conexões no Cone Sul.

Fonte: http://www.diariodelpuerto.com/

Matéria completa: http://www.diariodelpuerto.com/noticia.php?sec_id=&not_id=33626

Aniversário de Viracopos no Calendário Oficial do Estado de São Paulo.

A editora Viracopos, que fez a primeira revista de aeroporto do país, e que é a responsável pela idealização e realizadora do evento de aniversário do Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas, solicitou para dois poderes legislativos oficializarem a participação deste Evento no Calendário do Estado de São Paulo e do Município de Campinas.Através do Deputado Jonas Donizette, foi homologado no início deste ano pelo Governador José Serra, a data do evento do Aniversário de Viracopos no Calendário Oficial do Estado de São Paulo.E como Campinas é o município sede deste importante Aeroporto, não poderia ficar de fora, o vereador Zé Carlos, também colocou a matéria em pauta. E no dia 09 de Abril de 2009, foi homologado pelo Prefeito Dr. Hélio de Oliveira Santos, e virou lei - entrando no Calendário Oficial da Cidade de Campinas o Encontro Anual dos Usuários e Concessionários do Aeroporto de Viracopos.Segundo a Diretora Comercial do Evento, Lysis Cristina, o reconhecimento deste evento, que ocorre há mais de 10 anos, reflete a importância do Aeroporto de Viracopos.Mas também a propriedade de cada empresa que faz o aeroporto ter vida. Além de sua abrangente influência econômica não só na Região de Campinas, mas como no Estado de São Paulo e no Sul de Minas Gerais.” E conclui, “ no evento do ano passado(2008), tivemos mais de 900 convidados, dentre eles estavam presidentes de grandes multinacionais, diretores de todas as cias aéreas, e todo o trade de turismo e comércio exterior. Bem como autoridades, desde senadores até os vereadores, prefeitos e secretários de vários municípios.”Já a presidente do evento, Ivone Rojas, salientou “não queremos tornar o evento em uma feira. De forma bastante elegante reunimos empresários e executivos, que realmente tem poder de decisão dentro de suas empresas, e realizamos de forma eficaz o network entre eles. Este público não gosta de perder tempo e nem se desloca para ir a um evento de business sem ter um objetivo concreto. Nossa empresa é especializada para trazer resultados, por isto nosso evento é um sucesso. Basta dizer que nossos patrocinadores só crescem a cada ano, e muito dificilmente uma empresa que participou uma vez, não participe pela segunda vez.”

Fonte: www.viracopos-vcp.com